Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

это только если ставить во главу угла динамику!
по комфорту шкода во второй половине списка машин за лям
она теперь такая прекрасная потому что вы ее выбрали  
для примеру, у меня друг перед НГ искал машину, я ему строго советовал окту смотреть, съездил он, покатался, после этого поехал покатался на  М6 и без разговоров взял ее,говно говорит твоя шкода , итого: М6 новая 2.5 фулл за 900, палка правда, но ему она и нужна была
это я не флуд развожу, а прошу объективно оценивать

у мазды 6  шумоизоляция хуже чем в сиде! Жена на тест-драйве сидела на заднем сидении, сказала что ощущения были как-будто в хвосте самолета сидишь. Металл у 6ки как фольга, двигатель овощ, с рулевой рейкой чуть ли не у каждого вторго косяки. Я тоже ее смотрел когда выбирал что взять. по манере езды японией даже не пахнет! В общем плата 900к за одну внешность

[Kego]

У меня товарищ один очень уважает японцев, ездит на Гетце, но хочет яппа. Я его спрашиваю, почему? Он говорит, ты что!? - у яппов двигатели - "миллионники" Т.Е. Миллион км проедут. Я ему отвечаю: - ты что на своей машине собрался миллион км проехать? У меня вот в год 15-20 к пробега и я не собираюсь 65 лет ездить на Сиде. К чему это я говорю?

kopt Если берешь на 65 лет то бери Октавию За одинаковые же деньги "Сида будет больше", это не для всех плюс, но это неоспоримый факт.
vell Я тебя прекрасно понимаю, ты выбрал бы 1.8T по известным причинам. Но. Я бы тоже хотел так выбрать да не смогу пока. Потому что Сид СВ в макс. комплектации 725 к. А октавия 1.8Т Комби только начинается от 805к. и продолжается до...900 с хвостиком. А это разница. Причем я не спорю что шкода того стОит. Вполне возможно. Речь идет о "тех бумажках" в кармане. И если их нету, 725 окажется не просто лучше а жизненнее чем 900...
kyzya +1 за объективность.
M6 за 900 правда чо то с трудом верится......  да еще фул....

[kyzya]

08 год(их много же наделали очень), под НГ еще скидки, бонус за то что покупка за кэш
у него вплоть до системы оповещения безопасного перестроения есть

[Anuta]

М6 на палке 2.5 стоит за лям.... вот чего чего, а это барахло покупать (Mazda6 Sedan 2.5 6МТ от  1,056,000 руб) за ТАКИЕ бабки, я бы не стала....от 1056... т.е. с салона ты на ней уедешь минимум за 1.1.
Вообще сейчас не особо то хороший выбор до ляма... цены как то резко подскочили в конце 2009....

[Anuta]

08 год(их много же наделали очень), под НГ еще скидки, бонус за то что покупка за кэш
у него вплоть до системы оповещения безопасного перестроения есть

Где он покупал?)) У меня знакомый купил М6 перед НГ 2.0АТ под лям  (с зимней 18 резиной) я долго смеялась над ним, так еще машина была.... была... 2008 года по сути взял двухгодовалую машину и за такие деньжищи   я ему не стала не чего говорить )) жалко парня

[kyzya]

мэйжор, на севере где то

[vell]

Я тоже по началу купился на эту рекламу. За 890тыс предлагали 2.0 акпп, а потом оказалось что они 08 года. Т.е. Сейчас я ее возьму за 900 с краской металлик, а через 2 года продам за 600 максимум т.к. машине будет уже 4 года. Не хило

[Anuta]

мэйжор, на севере где то

Ну точно ))) только там впарить могут
А вообще каждый выбирает авто по душе.. мне вот знакомый говорит, нафига тебе эти овощи, возьми сти ))) кто то говорит лучше джип б.у )))) Тут надо что бы тебе понравилось... и на мнение других было пофиг....  Вот у меня с прохором любовь с первого взгляда была, я как увидела, сразу поняла - он будет мой )) и захамутала его Вот и следующая машина будет такая

[Kego]

Где он покупал?)) У меня знакомый купил М6 перед НГ 2.0АТ под лям  (с зимней 18 резиной) я долго смеялась над ним, так еще машина была.... была... 2008 года по сути взял двухгодовалую машину и за такие деньжищи   я ему не стала не чего говорить )) жалко парня

Анют, пожалуй не соглашусь с тобой. Я бы конечно себе не взял M6 за 900, ну не нужна она мне такая "низкобыстрожесткая" в Саратове. А вот Х3 за 900 даже 8-го года с удовольствием. БМВ теряет мало в цене, это факт. И потом такую машину не грех взять и надолго. Ну не на 65 лет конечно Но лет на 8-10 думаю легко.

[Anuta]

Анют, пожалуй не соглашусь с тобой. Я бы конечно себе не взял M6 за 900, ну не нужна она мне такая "низкобыстрожесткая" в Саратове. А вот Х3 за 900 даже 8-го года с удовольствием. БМВ теряет мало в цене, это факт. И потом такую машину не грех взять и надолго. Ну не на 65 лет конечно Но лет на 8-10 думаю легко.

Ну за 900 ты бы не чего не взял с х3 нормального 2008 !!! если только 2005-2006, у сотрудника было два х3, один в полном фуле, панорама, 3х спицевый руль, мониторы итд.... он продал, потом взял пустой х3 2003 года, это как небо и земля ))) и после этого я поняла, что вот из за таких приятный вещей, как спорт сиденье, климаты, люки итд... и складывается удовольствие от машины...

[SadWolf]

Но Октава Тур, к примеру, буит подолговечней, что по кузову, что по двиглу.

В этой ветке про новую Октавию А5 речь
Что касается Тура- за 630 получите лифтбэк с 1.8Т или 1.9 TDI, за 690- сарай с такими же движками. Комплектация чуть беднее Сида (подушек всего 2, нет ESP и музыки). Автоматы на них не ставят вроде (не уверен). Багажник просто аццкий 
По ходовым качествам, думаю, оба этих движка дадут фору 2-литровому от Киа, не говоря об 1.6.
НО! Октаха Тур- это авта практически из прошлого века, салон по современным меркам аскетичен, внешность никакая.
Вообщем, вам в салон- щупать попой и глазами и Сид, и Октавию старую. И ветку местную соответствующую гляньте: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,916.0.html

[Kego]

Ну за 900 ты бы не чего не взял с х3 нормального 2008 !!! если только 2005-2006, у сотрудника было два х3, один в полном фуле, панорама, 3х спицевый руль, мониторы итд.... он продал, потом взял пустой х3 2003 года, это как небо и земля ))) и после этого я поняла, что вот из за таких приятный вещей, как спорт сиденье, климаты, люки итд... и складывается удовольствие от машины...

Дык я о том же и говорю. Если бы можно было бы взять Х3 фулл за 900 я да же не задумался ни разу о цифре 2008 в ПТС. И ездил бы на ней долго и счастливо. А жил бы в Москве долго и счастливо ездил бы на М6 фулл того же года Ну это конечно теоретические измышления, ибо за Сид еще 3 года платить.....

[Daleks]

Тоже стою перед выбором. После отсева конкурентов, остались Сид вагон и Октавия А5. Но я рассматриваю в одинаковой ценовой категории(некоторые товарищи очень увлеклись в сравнениях). А5 подходит только с движком 1,6. Потестил её, понравилось. Движок только слабоват и от шумки ожидал большего. Сид ещё не тестил. Огорчает другое. Отношение производителей к российскому покупателю. Помониторил форум Шкода клуба и здесь. Косяков полно и у Шкоды и у КИА, как впрочем и у других марок. Они повторяются годами(пока модель сходит с конвейера)производители о них знают от диллеров(гарантийный ремонт за счёт производителя) и никто даже не пытается их устранять. Схавают и так. Поэтому для себя решил-потестю ещё Сид и возьму то к чему душа лежит. В любом случае, это лотерея. На одной катаешься и проблем не знаешь, на другой из сервиса не вылазишь, как повезёт. Это касается всех марок авто. Ну и любить машинку надо. Как ты к ней относишься, так и она к тебе.

[mishania]

из-за короткой базы и большого кузова у октавии не очень должны быть дела с курсовой устойчивостью и уверенностью на больших (относительно) скоростях. А с Машкой ее не нужно сравнивать, машка другой класс и тягается она с уродливым супербом

[vell]

из-за короткой базы и большого кузова у октавии не очень должны быть дела с курсовой устойчивостью и уверенностью на больших (относительно) скоростях. А с Машкой ее не нужно сравнивать, машка другой класс и тягается она с уродливым супербом

со своей курсовой устойчивостью мазда6 рядом не валялась с РС. Рс-ка по любой колее как плита влитая идет, в повороты хоть на сотне можно входить, едет так как ты хочешь а  не как  машине сблагоросудится. На 6-ке съезжал со МКАДА, так у нее зад занесло, и на самом МКАД из колеи в колею швыряло. пустышка в красивой обертке