Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Anuta]

фигасе... а вот интересно - децл это сколько? 

ну так.... тысяч 300-400 ))) если о СС речь

[BOROD@]

цена: 1104 840 p
цена базовой комплектации от 725 000 p    ID:12501062
Модель    Octavia Combi, Octavia Scout     
Оборудование    Elegance     
Двигатель    1.8 TSI 112 kВт 6-ступ. МКПП     
Интерьер    Черный для Dynamic Silver     
Цвет    Серебристый Brilliant Металлик    14 200 p
Дополнительное оборудование    25 / 241 640 p     
Дополнительное оборудование
Безопасность   ESP включ. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, MBA и DSR    17 890 p
    Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омыватели фар    33 190 p
    Противотуманные фары с функцией CORNER    4 300 p
    Третий задний подголовник    1 090 p
    ТРМ - индикатор давления в шинах    1 990 p
    Шторки безопасности+ передние боковые подушки безопасности + индикатор непристегнутого ремня безопастности водителя    15 500 p
Радио / навигация / телефон   Акустическая система ( 12 динамиков, цифровой эквалайзер)    13 690 p
    Магнитола BOLERO - 2 DIN с CD-чейнджером на 6 дисков и MP3    10 700 p
Комфорт   Боковые электрозеркала с антибликовым покрытием, подсветка при посадке в а/м    9 800 p
    Парктроник (передний и задний)    25 600 p
    Тонировка стекол SUN SAFE    36 300 p
Функциональность   Вещевой ящик за задними сидениями    590 p
    Вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира    0 p
    Комплект такелажных сеток в багажном отделении    1 990 p
    Пакет для плохих дорог    5 990 p
    Перегородка-сетка (встроена в шторку багажного отделения)    5 890 p
    Полка в багажном отделении    5 690 p
    Серебристые рейлинги    5 490 p
Колеса / покрышки   Запасное колесо на легкосплавном диске    5 290 p
    Легкосплавные диски CRATERIS 16"    7 290 p
Интерьер   Интерьер для спортивного пакета DYNAMIC    0 p
    Многофункциональное рулевое колесо с управлением магнитолой + малый кожаный пакет    13 590 p
    Подогреваемые передние и задние сиденья    6 090 p
    Спортивный пакет DYNAMIC    12 190 p
Сигнализация / замки   Противоугонная сигнализация с датчиком объема салона, сиреной с автономным аккумулятором, датчик крена    1 500 p
Базовое оборудование
Дизайн автомобиля   Легкосплавные диски 15"   
    Боковые зеркала в цвет кузова   
    Бамперы окарашенные в цвет кузова   
    Левое наружное зеркало- асферическое   
    Фирменная табличка (стандартная)   
    Боковые молдинги в цвет кузова   
    Правое наружное зеркало:выпуклое   
    Шины 195/65 R15 V   
Интерьер   4-хспицевое рулевое колесо   
    Пакет Сhrom   
    Комфортный наконечник коробки переключения передач   
    Пластиковый наконечник ручного тормоза   
Безопасноcть, функциональность, комфорт   Система LIGHT ASSISTANT   
    Многофункциональный дисплей MAXI DOT   
    Розетка 12-В в багажном отсеке   
    3-хточечный ремень безопасности для центрального пассажира сзади   
    3-хточечные ремни безопасности   
    Дополнительные 4 динамика сзади   
    Дополнительное освещение в зоне дверей   
    Сигнализация с датчиком объема салона, с автономной сиреной   
    Антиблокировочная система ABS   
    Аудиоразъем в Jumbo Box   
    Зеркало заднего вида, травмобезопасное при аварии   
    Крепление для детского кресла ISOFIX   
    GRA — круиз-контроль   
    Включение освещения при открывании дверей, 2 лампочки сзади   
    Задние дисковые тормоза   
    Подушка безопасности впереди, подушка безопасности переднего пассажира с возможностью отключения   
    Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя   
    Климат-контроль CLIMATRONIC двухзонный с электрорегулированием и комбифильтром   
    Электростеклоподъемники спереди и сзади   
    Текстильные сидения   
    Jumbo Box — передний подлокотник средней консоли   
    Передние противотуманные фары   
    Лючок горловины топливного бака с электрической блокировкой   
    Подстаканники   
    Охлаждаемый перчаточный ящик   
    Дверной перчаточный ящик с подсветкой   
    Галогенные фары   
    Регулировка угла наклона фар   
    Подогрев передних сидений   
    Обогреваемые жиклеры форсунок стеклоомывателя   
    Подсветка багажного отделения (2 лампочки)   
    Ключ с дистанционным управлением   
    Механическое регулирование передних сидений по высоте   
    Ручная регулировка поясничной поддержки в передних сиденьях   
    Без сетки в багажном отделении   
    Датчик внешней температуры   
    Кнопка светового индикатора работы парктроника, на передней панели   
    Магнитола LOW I   
    Сенсор дождя   
    Задние подголовники   
    Задние брызговики   
    Задние сидения складывающиеся, с подлокотником и выдвижным ящиком   
    Задний стеклоочиститель с системой омывания   
    Центральный замок с ДУ, 2 складных ключа   
    Антенна на крыше + доп. антенна   
    Рейлинги черного цвета   
    Подвеска, адаптированная под Россию   
    Продленный сервисный интервал   
    Боковые подушки безопасности спереди   
    Боковые и задние окна с теплопоглощающим стеклом   
    Габаритные фары и дополнительные поворотные фары на боковых зеркалах   
    Выдвижная шторка багажника   
    Пакет для курящих, пепельница впереди   
    Электрогидроусилитель рулевого управления   
    Вещевой отсек с крышкой в боковой панели багажника   
    Пепельница спереди и сзади   
    2 лампы для чтения   
    Двутоновый сигнал   
    Косметическое зеркало слева   
    Косметическое зеркало справа   
    Лобовое теплопоглощающее стекло   
    Без медиа-устройств   
    Подогреваемые боковые электрозеркала   
Технические характеристики
Наружные размеры   Длина   4.569 мм
    Ширина   1.769 мм
    Высота   1.468 мм
    Длина колесной базы   2.578 мм
    Ширина колеи пер./задн.   1.541 / 1.514 мм
    Диаметр разворота   10,85 м
Двигатель   Тип двигателя   4-цилиндр.-бензиновый
    Число цилиндров / рабочий объем   1,8 л / 1.798 cм 3
    Диаметр цилиндра / ход поршня   82,5 / 84,1 мм
    Максимальная мощность   112 кВт (152 л.с.) в 4.300-6.200/мин
    Максимальный крутящий момент   250 Н-м в 1.500-4.200/мин
    Степень сжатия   9,6
    Стандарт токсичности отработавших газов   Euro 4
    Выбросы CO2   158 g/kм
    Оценка эффективности использования энергии   .
Масса   Снаряженная масса   1.370 кг
    Полная разрешенная масса   1.970 кг
    Грузоподъемность   600 кг
    Максим. масса буксируемого прицепа, не оборудованн   650 кг
    Максим. снаряженная масса вместе с буксируемым при   3.270 кг
    Масса передней части / максим. нагрузка на крышу   75 / 75 кг
    Towing weight braked at 12 %   1.300 кг
Рабочие характеристики   Максимальная скорость   218 км/ч
    Время разгона от 0 до 100 km/h   8,2 c
    Вместимость топливного бакa   55 л
    Расход топлива в городском цикле   9,5 л/100 kм
    Расход топлива с загородном цикле   5,5 л/100 kм
    Расход топлива в смешаном цикле   6,9 л/100 kм

ВО... В КОНФИГУРАТОРЕ СОБРАЛ УНИВЕРСАЛ... ВЫБРАЛ ПОЧТИ ВСЁ ЧТО ТОЛЬКО МОЖНО... А ПАССАТИК ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ПРАКТИЧЕСКИ ГОЛЫЙ БУДЕТ...

[Profi]

ну так.... тысяч 300-400 ))) если о СС речь

А где вы в моём тексте увидели СС.

Речь идёт об обычном пассате

[Profi]

фигасе... а вот интересно - децл это сколько?  
Октавия 1,8 с турбиной практически в максималке стоит почти 900000... а Пассат скока будет?

Мне может максималка не нужна, я буду шкодоводов бить ихними же "типа хитрыми" аргументами.

При сравнении сида и октавии, они дабы минимизировать разницу между ними, рассказывали сказки что автомат не нужен и тд я и на ручке типа того комфортно чувствую, двигателя им чуть ли не 1,4 достаточно а уж если 1,6 102 лошадки то этого вобще загалаза достаточно)))

Вот и мне пассата тогда на ручке в минимальной комплектации достаточно а теперь сравнитте минималку пассата с октавией ))

[BOROD@]

Мне может максималка не нужна, я буду шкодоводов бить ихними же "типа хитрыми" аргументами.

При сравнении сида и октавии, они дабы минимизировать разницу между ними, рассказывали сказки что автомат не нужен и тд я и на ручке типа того комфортно чувствую, двигателя им чуть ли не 1,4 достаточно а уж если 1,6 102 лошадки то этого вобще загалаза достаточно)))

Вот и мне пассата тогда на ручке в минимальной комплектации достаточно а теперь сравнитте минималку пассата с октавией ))

Ы... ну раз так... VW Passat Trendline от (если не врёт сайт дилера) 773 450... а Шкода Октавия от 550000... Ну так база этож ппц  ... Я бы Скаута или RS взял бы... А Фольц с такими характеристиками тогоже двигателя уже заоблачный...   

[vell]

Октавия в максимальной комплектации с 5 пакетом стоит 890 тыс, пассат в схожей комплектации 1150 для меня разница очень существенна. Тем более пассат седан, а мне нужен нормальный багажник, в кторый можно спокойно вместить коляски, велосипеды. Как раз такой багажник у октавии(пассат вариант не нравится своей формой катафалка). К тому же угонщики тоже пассат любят сильно, и какско для интереса сравните по стоимости мне бренд вообще пофиг. Зачем переплачивать за букву W? уж лучше за деньги, которые просят за пассат суперб взять

[Profi]

Ы... ну раз так... VW Passat Trendline от (если не врёт сайт дилера) 773 450... а Шкода Октавия от 550000... Ну так база этож ппц  ... Я бы Скаута или RS взял бы... А Фольц с такими характеристиками тогоже двигателя уже заоблачный...   

ну пипец не пипец, а всего 223 000 руб за машину классом выше, за бренд гораздо более высокого уровня .... этого уже достаточно дальше можно не продолжать. Один бренд чего только стоит))  Учитывая где мы живём ))
В стране понторезово ))))

[BOROD@]

ну пипец не пипец, а всего 223 000 руб за машину классом выше, за бренд гораздо более высокого уровня .... этого уже достаточно дальше можно не продолжать. Один бренд чего только стоит))  Учитывая где мы живём ))
В стране понторезово ))))

Ну вот... Во-первых для кого 223000 это ВСЕГО-то, а для кого 223000 это уже ПИПЕЦ!!! Правильно VELL сказал что ещё и страховка ОГОГО. Да и за понты платить... ну, кому как... спорить нет смысла... Мне Шкода очень нравится и качеством отделки и ходовыми качествами, так что Бог даст, в будущем Шкоду буду рассматривать как вариант для покупки.

[vell]

Ну вот... Во-первых для кого 223000 это ВСЕГО-то, а для кого 223000 это уже ПИПЕЦ!!! Правильно VELL сказал что ещё и страховка ОГОГО. Да и за понты платить... ну, кому как... спорить нет смысла... Мне Шкода очень нравится и качеством отделки и ходовыми качествами, так что Бог даст, в будущем Шкоду буду рассматривать как вариант для покупки.

Вместе возьмем, может еще и скидку промутим за опт   Я кстати внес предоплату за бронь конкретной машины, но к сожалению некоторые проблемы возникли и вынужден на неопределенное время отказаться

[BOROD@]

Вместе возьмем, может еще и скидку промутим за опт   Я кстати внес предоплату за бронь конкретной машины, но к сожалению некоторые проблемы возникли и вынужден на неопределенное время отказаться

... ну у меня это Светлое будущее скорее всего не раньше следующего года наступит. 

[vell]

... ну у меня это Светлое будущее скорее всего не раньше следующего года наступит. 

думаю у меня тоже

[Anuta]

о как, ну все, берем оптом, я RS

[BOROD@]

о как, ну все, берем оптом, я RS

Я вот ещё не определился Скаут или RS...   Склоняюсь больше к Скауту так как маленький дорожный просвет уже дастал!  

[Anuta]

Я вот ещё не определился Скаут или RS...  Склоняюсь больше к Скауту так как низкий клиренс уже достал!

Скаут в новом кузове не видела... Ну что, надо ехать на тест драйв
А мне RS в предыдущем кузове оч нравится, особенно в синем цвете

[BOROD@]

Скаут в новом кузове не видела... Ну что, надо ехать на тест драйв
А мне RS в предыдущем кузове оч нравится, особенно в синем цвете

Ну так в синем цвете это вообще ПЕСНЯ!