Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Melnik]

Ребят, не забываем что у китайцев двигатели все лицензии, как правило Мицубиши, так что движки разработки 15 ей давности!
Я уже 5 лет работаю с КНР, постоянные контакты по производству, так что они вам могут хоть 200 л.с написать и все документы предоставить, только плати:)

Вот и я про то же, напишут сколько надо, что бы впарить автомобиль. Китайцы приписывают мощность ещё больше чем корейцы, но автомобиль едет медленнее чем Шкода 1,6MPI.
СИД 1,6 заявлен 122 л/с, но максималка как у Октавии 1,6 MPI (100л/с), куда подевались эти 20 лошадей?

[PROlite]

Вот и я про то же, напишут сколько надо, что бы впарить автомобиль. Китайцы приписывают мощность ещё больше чем корейцы, но автомобиль едет медленнее чем Шкода 1,6MPI.
СИД 1,6 заявлен 122 л/с, но максималка как у Октавии 1,6 MPI (100л/с), куда подевались эти 20 лошадей?

Лошади не говорят о максималке ни как, они говорят как долго ты до нее добираться будешь....ваз 2110 то 189 км максималка лошадей 89 кажись 

[Cyrax]

"Максималка" зависит не только от количества лошадей, но и от соотношения масса/мощность, аэродинамики, передаточных чисел и т.д. и т.п.
Вы прям всегда на "максималке" ездите?

[mishania]

шкода 1,6
максималка 190 км/ч
разгон до 100 км/ч 12,3 сек

сид 1,6
максималка 192 км/ч
разгон до 100км/ч 10,8 сек

 

[PROlite]

шкода 1,6
максималка 190 км/ч
разгон до 100 км/ч 12,3 сек

сид 1,6
максималка 192 км/ч
разгон до 100км/ч 10,8 сек

 

Шкода - кизяк 

[Виталик]

Melnik я и не думал докапываться до Ваших слов, просто факты попросил. Яркий пример mishania. Или опровергните их. Например устройте заезд на 402 м.

[kosmoz]

шкода 1,6
максималка 190 км/ч
разгон до 100 км/ч 12,3 сек

сид 1,6
максималка 192 км/ч
разгон до 100км/ч 10,8 сек

 

знаете почему до сих пор ставят этот 8-ми клапанник на ШКОДУ, АУДИ, СЕАТ, ФОЛЬЦ??? Да потому что самый надёжный, неприхотливый и.... лучший в классе по тяговитости и разгону на 5-ой передаче с 80 до 120, так как имеет хороший крутящий момент именно на НИЗАХ! Но мы все знаем в чём преимущество это 8-ми клапанника, зато СИДовский движок более экономичен! Поэтому все современные движки - 16-ти клапанные - борьба за экономичность!

[Melnik]

шкода 1,6
максималка 190 км/ч
разгон до 100 км/ч 12,3 сек

сид 1,6
максималка 192 км/ч
разгон до 100км/ч 10,8 сек

 

Максимальная скорость достигается на максимальной мощности, что является показателем совершенства автомобиля в целом (включая аэродинамику, трение в узлах и т.п.). Быстрый разгон до 100 можно тупо получить на относительно маломощном двигателе за счёт коротких передач. 20 лишних лошадей и всего на 2 км/час более?

Не нравится 1,6 MPI (100л/с), сравните со  старым, снятым с производства 1,6 FSI, там при честных 115л/с максималка 198 км/час.
А уж сравнивать с 1,4TSI (там те же 122л/с, но максималка 203км/час и 6,6 литров расход в смешанном цикле - борьба за экономичность) или автоматические коробки передач даже и не предлагаю (на современных автоматах Октавия разгоняется быстре чем с ручкой).
При этом Октавия весит 1255-1915кг (грузоподъёмность 660кг), а грузоподъёмность  СИДа в 1,5 раза меньше (привет дохлой, стучащей подвеске СИДа, которая и 400 кг еле везёт).

[fdron]

Максимальная скорость достигается на максимальной мощности, что является показателем совершенства автомобиля в целом (включая аэродинамику, трение в узлах и т.п.). ...

т.е. ваз 2110 с максималкой в 189 - самое совершенное авто? ))

P.S. Мне очень нравится Skoda, но не надо уж совсем ерунду то писать...

[fdron]

Не нравится 1,6 MPI (100л/с), сравните со  старым, снятым с производства 1,6 FSI, там при честных 115л/с максималка 198 км/час.
А уж сравнивать с 1,4TSI (там те же 122л/с, но максималка 203км/час и 6,6 литров расход в смешанном цикле - борьба за экономичность) или автоматические коробки передач даже и не предлагаю (на современных автоматах Октавия разгоняется быстре чем с ручкой).
При этом Октавия весит 1255-1915кг (грузоподъёмность 660кг), а грузоподъёмность  СИДа в 1,5 раза меньше (привет дохлой, стучащей подвеске СИДа, которая и 400 кг еле везёт).

Да никто не против чудесного движка 1.4 TSI. Тут и сравнивать нечего.
И против DSG никто ничего не имеет (кстати, говорят, не ремонтопригодна и в сборе стоит 430 000 руб). Чего слюнями то брызгать.
А уж по поводу стучащей подвески вот не надо. Заходим на форум skoda-club.ru и читаем про пробои, стуки, скрипы и всякие другите интересности.

[Cyrax]

Мда.
Зачем приходить на чужой форум и обкакивать не понравившуюся машину? Не легче ли у себя на форуме шкодолюбов высказывать свой негатив по поводу Сида?
Нет, припрутся сюда и начинают гнуть пальцы. Мне вот весь концерн ФВ не нравится, я ж по этому поводу не бегу на все форумы и не ору, что ФВ - это отстой?
Странные люди.

[kosmoz]

У DSG один минус - замена дисков сцепления стоит 40-45 тыс.! А меняются они до 100 тыс пробега (( А косяки здесь обсуждать не стоит! Надо обсуждать технические возможности, а тут новая Октавия кладёт СИД на обе лопатки. У Октавии остались только немецкая рубленность и скучность салона. Ну немцев ни за это выбирают! А СИД выбирают те кому нравятся  красота салона и мягкий пластик!......и дизайн конечно предыдущей короллы очень удачный!!

[Угрюмый]

У DSG один минус - замена дисков сцепления стоит 40-45 тыс.! А меняются они до 100 тыс пробега .

Это "не значительные мелочи" 40-45 тьфу копейки ,ничего, что есть люди(даже на этом форуме) которые за 2 года 60 000 прошли?Зато конечно DSG, круто и это главное!Отдал за 2-2,6 года полтинник и прёшься ещё пару лет от обладания DSG,до следущей замены,прикольно,но только не для людей со средними доходами.Хотя может за шильд поднапрячся?

[kosmoz]

Я, честно говоря, в шоке не от TSI , а от 2.0 TDI на DSG - это ураганище!

[Бобер]

Я, честно говоря, в шоке не от TSI , а от 2.0 TDI на DSG - это ураганище!

у меня у друга гольф такой, он ооочень доволен. Стоит, правда, непотребно совершенно - до кризиса он за нее отдал 780 тысяч, сейчас она стоит под мульон, кажись