Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[AlexRT]

ну трейдинь кугу))

[Gaid]

ну трейдинь кугу))

Думаю, очень сильно в деньгах потеряю )))) Даже с учетом того, что я ее очень выгодно купил. Может после отпуска осенью если только )

[AlexRT]

Думаю, сильно в деньгах потеряю ))))

онаж 2 дяма стоит в салоне 

[Gaid]

онаж 2 дяма стоит в салоне

Кому она нах за 2 ляма нужна? )) Я ее купил за 1,5, в трэйдине хорошо если 1,2 дадут ) Новая машина сильно теряет в цене сразу при выезде из салона.


У меня даж денег есть на Икс сейчас, только жаба давит очень круто 

[nikon]

Кому она нах за 2 ляма нужна? )) Я ее купил за 1,5, в трэйдине хорошо если 1,2 дадут ) Новая машина сильно теряет в цене сразу при выезде из салона.


У меня даж денег есть на Икс сейчас, только жаба давит очень круто 

гайд, Дим без обид но среш ты в Драйве, я уже пожалел что на тебя подписался
Икс-трейл галимая япи-повозка, однокласная с кашкаем и иже с ними
куга на пол головы выше по комфорту

[AlexRT]

да лан,  мало у гего на драйве)

[nikon]

да лан,  мало у гего на драйве)

за полтора месяца 57 бж, такое оцущение что подписан на него одного 

[Gaid]

куга на пол головы выше по комфорту

Если Икс зашумить в 4 слоя и тихую резину поставить, то будет норм.

гайд, Дим без обид но среш ты в Драйве

Что тебе там не нравится??? Я одного с сидклуба уже забанил 

за полтора месяца 57 бж

Это блог )))

[nikon]

Если Икс зашумить в 4 слоя и тихую резину поставить, то будет норм.

вольво и шумить и не надо, а икс как и все японские жоповозки унылы, и однообразны. с экономией на мелочах.

[Gaid]

вольво и шумить и не надо

Ну чё ты начинаешь? Нормально же общались! 

Volvo твоя стоит в 1,5 раза дороже )) Чего сравнивать?

а икс как и все японские жоповозки унылы, и однообразны. с экономией на мелочах.

Мне новый икс понравился - по сравнению с предыдущим это прорыв. С шумкой беда, но это поправимо, в принципе, а в целом ничего так вышло у Ниссана ) Классные седушки, второй ряд шикарный.

[Trener]

по сравнению с предыдущим это прорыв.

Это уникальное мнение. Потому что единственное такое 

[nikon]

Ну чё ты начинаешь? Нормально же общались! 

Volvo твоя стоит в 1,5 раза дороже )) Чего сравнивать?


Мне новый икс понравился - по сравнению с предыдущим это прорыв. С шумкой беда, но это поправимо, в принципе, а в целом ничего так вышло у Ниссана ) Классные седушки, второй ряд шикарный.

у моего командира икс. по сравнению с прошлым да, но походу у нас мировозрение разное с вами. митсу аутлендер ооочень похож по "набивке" и внутренему убранству.

[Gaid]

Это уникальное мнение. Потому что единственное такое 

Я просто на предыдущем проездил около недели - это такой трэш ))) А новый уже машина ))


У меня вот дома лежит буклетик, соблазняет    Надо выкинуть его и успокоиться 

[nikon]

мне вот просто интересно что это за инновационные двигатели ниссан где иридиевые свече меняют по регламенту уже на 30 или 45 тыщ.   точно не помню.

[abarth]

так по чему чистота не так уж здорово, мойка машины в мороз

С развитием само моек, чем чёрт не шутит, буду чистым, типа не нравится внешний вид, заехал, ополоснул заодно и коврики помыл...красота)))

Мы я так через день до января, красиво было...)))

Январь -20 ясное дело забил....

наступил март....повышение температуры.......ехал, ехал с открытым водительским окном, курю и тут бац стекло не закрывается, закрывается с ключа, с кнопки закрывания дверей, а с кнопки управления стеклоподъёмниками не хочет...вспоминаю кофе проливал не однократно. заехал к ближайшему дилеру, диагностика (1500) мол менять нужно блок управления (10 000).
Неее в интернет, разобрал дверь, мультиплексная проводка, в двери проводов дофига, из двери выходит от силы пять. Нашёл два провода с треснувшей изоляцией, просто заизолировал. Мультиплекс, сопротивление проводов должно быть одинаково!!!!

Допрался до блока, всё это снял, конденсата на глаз нет, собрал. стеклоподъёмник с ума сошёл. надо открыть-поднимает и т.д. и тут совсем 0 градусов стал, заработала сволочь...

на одном форуме уже позже прочитал, плату нужно спиртом протереть, конденсат может быть и не виден! и разъёмы жидкость специальной обработать. Затекание воды снаружи исключено, такая конструкция двери у октавии
И очень много нареканий, со стеклоподъёмниками именно на А7, свежих, моют часто.

Обрадовался, но не надолго, нажал газ, 3000 оборотов сбрасывается давление турбины...твою...выключаешь включаешь, дует, 3000 сброс...

к дилеру...диагностика 3500, замена горячей части турбины 50 000....
Турбины ведь капиталят? Записался на приём, приехал, Шкода?! у тебя турбина тупая и ломаться нечему, не наша проблема, едь к электрикам....

поездки к нескольким диагностам....по собственной инициативе заменил датчик давления, N75, байпас..нет эффекта..установилась плюсовая температура, задула курилка, как и небыло ничего...

единственное, как рекомендация, ребята не ленитесь вместе с чисткой дроссельной заслонки, стоит промыть датчики давления и байпас, к 195 000 забиты были намертво, т.е. чистить всё на впуске, даром что это не дорого пару баллончиков жидкости для промывки карбюратора и снимите экран турбины, клапан рычага отвёрткой погоняйте можно вэдешкой брызнуть для профилактики.

У турбированных нет расходомера, а есть своя метеостанция на блоке впрыска и два датчика давления и температуры, один датчик главный перед дросселем, второй контролирующий. контролируется температура, влажность, давление и рассчитывается сколько воздуха надо.

Есть сильное желание найти клеммы и минусовые провода в салоне, в районе ног, водителя и пассажира, мне кажется окислилось там всё и и т.к. проводка иультиплексная сигнал меняется, отсюда и глюки.

3,5 года, пробег 195 000

С турбиной всё впорядке, двигатель масло не ест, ДСГ фурычит....