Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[susya]

i40 - на вкус и цвет, мне не понравился, хотя цена вполне. Insignia, да, отличный авто, но сарай 2.0D стоит под 1.4 млн., поэтому конкуренцию Octavia не составляет.

Я не заморачиваюсь с внешним видом, для меня главное практичность и цена. У i40 очень привлекает 1,7D и цена за комплектацию. А у Инсигнии цена при скидках очень хорошо падает, в отличии у Шкоды и мне не очень нравиться, что у Опеля очень много кнопок на приборной панели (аля рояль  ) Вообщем я считаю не конкурентоспособная Октавия в D классе.

[Мурзилка]

а как она едет и звучит штатный выхлоп!

Нефкурсе

Добавлено позже: Апрель 28, 2014, 11:30:30 am

да, шире и за счет того, что нет "ямы", а ровная площадка от бампера, удобней бахало грузить/выгружать

Блин, бывают моменты в жизни, когда не хватает каких-то сантиметров по ширине багажника, чтоб что-то впихнуть   И вот этот момент у меня настал

[Skoda]

Я не заморачиваюсь с внешним видом, для меня главное практичность и цена. У i40 очень привлекает 1,7D и цена за комплектацию. А у Инсигнии цена при скидках очень хорошо падает, в отличии у Шкоды и мне не очень нравиться, что у Опеля очень много кнопок на приборной панели (аля рояль  ) Вообщем я считаю не конкурентоспособная Октавия в D классе.

Octavia vs i40 я бы выбрал Octavia, она и ехать будет лучше и посолиднее. Octavia vs Insignia, выбрал бы скорей Insignia, но тут, повторюсь дело уже в деньгах, если хэтч Insignia в хорошей комплектации можно за 1,150 взять, то сарай 2.0D сейчас под 1.4 млн. В обновленной Insignia кнопок стало меньше.

[Мурзилка]

Octavia vs i40 я бы выбрал Octavia, она и ехать будет лучше и посолиднее. Octavia vs Insignia, выбрал бы скорей Insignia, но тут, повторюсь дело уже в деньгах, если хэтч Insignia в хорошей комплектации можно за 1,150 взять, то сарай 2.0D сейчас под 1.4 млн. В обновленной Insignia кнопок стало меньше.

Купи себе рояль, там кнопок дофига

[Gaid]

А почему в D-класс? Считаю октавию достойной сразу F-класса!
Добавлено позже: Апрель 28, 2014, 11:50:16 am

Octavia vs i40 я бы выбрал Octavia

Отсыпь )))))) i40 - это не i30 (Ceed), а одноклассник Optima и Mondeo.

[Skoda]

А почему в D-класс? Считаю октавию достойной сразу F-класса!
Добавлено позже: [time]Апрель 28, 2014, 11:50:16 [/time]Отсыпь )))))) i40 - это не i30 (Ceed), а одноклассник Optima и Mondeo.

да я как-бы в курсе, что i40 не i30, но выбрал бы A7 и вместо Optima тоже.

[Мурзилка]

Мне и-40 показался не больше чем и-30. Не умеют кореяки разделять классы.

[Trener]

Блин, бывают моменты в жизни, когда не хватает каких-то сантиметров по ширине багажника, чтоб что-то впихнуть   И вот этот момент у меня настал

Жжешь   У тебя же багажник на крыше теперь есть  

[susya]

Octavia vs i40 я бы выбрал Octavia, она и ехать будет лучше и посолиднее.

Октавия будет ехать быстрее, но не солиднее (Балка vs многорычажка). Мне супер динамика не нужна, я не гонщеГ. Я и то взял Октавию из-за того, что мне нужна была полноценная АКПП, плюс еще я сотрудник компании, которой VW груп предоставляют хорошую скидку на покупку автомобилей их концерна.

[Мурзилка]

Жжешь   У тебя же багажник на крыше теперь есть  

Гриш, все просто. На багажник ставится бокс, а в него не лезет то, что не лезт в багажник

[Skoda]

Октавия будет ехать быстрее, но не солиднее (Балка vs многорычажка). Мне супер динамика не нужна, я не гонщеГ. Я и то взял Октавию из-за того, что мне нужна была полноценная АКПП, плюс еще я сотрудник компании, которой VW груп предоставляют хорошую скидку на покупку автомобилей их концерна.

а солидность авто определяться балкой/многорычажкой? Потом 1.8TSI и 2.0TDI на A7 идут c многорычажкой
Добавлено позже: Апрель 28, 2014, 12:25:57 pm

Я и то взял Октавию из-за того, что мне нужна была полноценная АКПП,

разве полноценная АКПП только на Octavia? можно было брать любой авто C-класса

[susya]

а солидность авто определяться балкой/многорычажкой? Потом 1.8TSI и 2.0TDI на A7 идут c многорычажкой.

Сначала надо определить термин "солидность".  Для всех он разный. Для меня в подвеске самое главное мягкость и не пробиваемость, остальное не очень интересно. Многие пишут чтобы кренов меньше было и т.д. в этом роде, мне этого не надо я не гоняю, а передвигаюсь спокойно, без резких метаний, из точки А в точку Б с семьей, а некоторые как угорелые заходят в 90 градусный поворот.
Добавлено позже: Апрель 28, 2014, 12:32:04 pm

разве полноценная АКПП только на Octavia? можно было брать любой авто C-класса

У VW групп да.

[Trener]

Для меня в подвеске самое главное мягкость и не пробиваемость, остальное не очень интересно.

Тогда я знаю подходящий для тебя автомобиль 

[susya]

Тогда я знаю подходящий для тебя автомобиль 

Лада Largus? 

[Trener]

Лада Largus? 

Нет. Ты же написал:

Для меня в подвеске самое главное мягкость и не пробиваемость, остальное не очень интересно.

Тут, каждое слово ключевое и именно каждому слову соответствует Рено Дустер  (Мягкость, непробиваемость это про подвеску, а остальное не очень интересно)