Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Trener]

Брат, смотри, вот такую скорее всего Вите брать будем. Пущай ездит и наслаждается 

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=j6jokk4E8Y8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=j6jokk4E8Y8</a>

Кстати, старт продаж на Российском рынке Шкодв Рапид ожидается в конце апреля.

[Мурзилка]

Брат, смотри, вот такую скорее всего Вите брать будем. Пущай ездит и наслаждается

Тема Кстати, отношение к ДСГ поменял. Тут уже писал, что ездил на пенсовозе дизельном с ДСГ 7 с пробегом 164000 км, едет рульно, переключается плавно.

[holiday]

Тема Кстати, отношение к ДСГ поменял. Тут уже писал, что ездил на пенсовозе дизельном с ДСГ 7 с пробегом 164000 км, едет рульно, переключается плавно.

Там 6-ступенчатая.
И для живучести ДСГ очень важны режимы движения.
Еще возможно, что в страны с высокими температурами ставят доп. радиатор.

[Crazy_Muzzy]

и это не смотря на 3 часа.....с вашим нормочасом то сколько интересно выйдет?!))  

А дилеры Шкоды не дрочат в ремзоне по три часа. То что дилеры КИА делают за 3 часа в Шкодо делается за 40 минут.
У меня все пройденные ТО на Шкоде занимали не более 1,5 часов, зато когда гонял Сид, то по 4 часа мог сидеть ждать, пока сделают

Я ездил на А5, дизель 7 ДСГ. Пробег 164000 км. Машина не гремит, не скрепит, не дергается. Такое поголовное количество Октавий именно в такси говорит о том, что это качественный авто. В Израееле много и КИА, разных, но в такси используется очень скромно.

Там DSG 6

[No1te]

а дсг6 беспроблемная?

[Илья Иванов]

а дсг6 беспроблемная?

угу,у неё сцепление "мокрое" ....а в 7ми ступки - "сухое".....и по идеи 7ми ступка не может справится с очень больших крут. моментом.....
Хотя Велл умудрился и 6ти ступку убить .....но он любит грейдить свои тачки...и там навреное вместо 200л.с. стоковых 350 снял )) 

[No1te]

угу,у неё сцепление "мокрое" ....а в 7ми ступки - "сухое".....и по идеи 7ми ступка не может справится с очень больших крут. моментом.....
Хотя Велл умудрился и 6ти ступку убить .....но он любит грейдить свои тачки...и там навреное вместо 200л.с. стоковых 350 снял )) 

эт хшоооо.......

[vell]

угу,у неё сцепление "мокрое" ....а в 7ми ступки - "сухое".....и по идеи 7ми ступка не может справится с очень больших крут. моментом.....
Хотя Велл умудрился и 6ти ступку убить .....но он любит грейдить свои тачки...и там навреное вместо 200л.с. стоковых 350 снял ))  

В моем случае косяк был ниразу не в тюне и апгрейде, иначе бы с гарантией послали. Был заводской брак и ОД его полностью признал, как и у многих других, у кого машина до середины 11 года. Там были траблы со сцеплением, поэтому когда машину привез с ошибкой, без разговоров сразу все махнули, при том все запчасти для замены постоянно были в наличии.
А с тюнингом в 350 сил я знаю дохрена машин, которые проехали без проблем овер 100 тыщ и до сих пор гоняют, в том числе и по трекам. Просто если решился на такой шаг, надо с умом к этому подходить и изучить много инфы, что менять и что дополнительно усиливать, дабы потом не было печалек с "приездами" узлов и агрегатов. И самое главное - за такой машиной нужно следить и ухаживать втройне (замены расходников и тд, всякие дополнительные датчики и периодический мониторинг логов), тогда она ездить будет без проблем сотни тысяч км. При наплевательском отношении можно и сток за годик-два ушатать хлеще любого тюнингового авто.
К примеру, вряд ли кто знает, что для нормального функционирования ЛЮБОГО tsi движка нужно каждые 60 тыс делать чистку впускных клапанов (в простонародии "чистка зубов"). Зачем? А вот вам фото сток движка с пробегом 53 тыс., владелец которого менял масло (бочковое фирменное) каждые 7500км и с любимой машинки можно сказать всегда пылинки сдувал.

[golden car]

как же Мурзилка так оплошал с коробкой? ой беда беда огорчение!©

[Илья Иванов]

В моем случае косяк был ниразу не в тюне и апгрейде, иначе бы с гарантией послали. Был заводской брак и ОД его полностью признал, как и у многих других, у кого машина до середины 11 года. Там были траблы со сцеплением, поэтому когда машину привез с ошибкой, без разговоров сразу все махнули, при том все запчасти для замены постоянно были в наличии.
А с тюнингом в 350 сил я знаю дохрена машин, которые проехали без проблем овер 100 тыщ и до сих пор гоняют, в том числе и по трекам. Просто если решился на такой шаг, надо с умом к этому подходить и изучить много инфы, что менять и что дополнительно усиливать, дабы потом не было печалек с "приездами" узлов и агрегатов. И самое главное - за такой машиной нужно следить и ухаживать втройне (замены расходников и тд, всякие дополнительные датчики и периодический мониторинг логов), тогда она ездить будет без проблем сотни тысяч км. При наплевательском отношении можно и сток за годик-два ушатать хлеще любого тюнингового авто.

СЛавно разобрались...а то тут многие утверждали, что это не брак был, а тюнеХг .....я спорить не стал, теперь понятно, просто брак вага ...

НЕ понимаю я владельцев, которые покупают машины, а потом вокруг них бегают, пылинки сдувает.....сел поехал, регулярное ТО и никаких проблем. Вот нормальная машина, все остальное - изврат  ИМХО!)

[vell]

СЛавно разобрались...а то тут многие утверждали, что это не брак был, а тюнеХг .....я спорить не стал, теперь понятно, просто брак вага ...

Не, тюн тут не при делах. При хорошем дополнительном охлаждении ДСГ она будет ходить и ходить годами, даже с глубоким тюнингом.

Для меня машина - это хобби, можно сказать даже образ жизни стал. За последние 3 года очень много интересного и нового для себя открыл. Ну и сейчас воплощаю в жизнь одну идею заработка на этом дополнительных денег...

[Илья Иванов]

Не, тюн тут не при делах. При хорошем дополнительном охлаждении ДСГ она будет ходить и ходить годами, даже с глубоким тюнингом.

Для меня машина - это хобби, можно сказать даже образ жизни стал. За последние 3 года очень много интересного и нового для себя открыл. Ну и сейчас воплощаю в жизнь одну идею заработка на этом дополнительных денег...

Оо...успехов в начинании!! Открываешь своё тюнинг ателье ?!) 

[Мурзилка]

Там DSG 6

Там было ДСГ 7. Максидот показывал именно 7 передач.

Добавлено позже: [time]Февраль 24, 2014, 17:16:19 [/time]

как же Мурзилка так оплошал с коробкой? ой беда беда огорчение!©

Что ты имеешь ввиду?
Добавлено позже: Февраль 24, 2014, 17:17:21 pm

СЛавно разобрались...а то тут многие утверждали, что это не брак был, а тюнеХг .....я спорить не стал, теперь понятно, просто брак вага ...

НЕ понимаю я владельцев, которые покупают машины, а потом вокруг них бегают, пылинки сдувает.....сел поехал, регулярное ТО и никаких проблем. Вот нормальная машина, все остальное - изврат  ИМХО!)

У меня Сид был полностью бракованый от носа до хвоста. КИА - брак.

[Илья Иванов]

У меня Сид был полностью бракованый от носа до хвоста. КИА - брак.

У тебя проблемы с двигателем или с коробкой были?! 

[Skoda]

Там было ДСГ 7. Максидот показывал именно 7 передач.

все правильно, это был дизель 1.6, с которым идет 7DSG.