Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Trener]

был в салоне пока смотрел машины и ждал тестовую не кто долго машины не смотрел все быстро сваливали. по словам менеджера владельцы старых сидов уходят не довольные.

Я, вообще не понимаю тех, кто имел старого Сида и пересел на новый. Что у них в головах происходит, ведомо только им. Хотя, если кому-то внешне новый нравится и чел. готов заплатить, то почему бы и нет...  Но это скорее относится к тем, кто до этого на Сидах не ездил.

[DmIv]

КИА в Европе действительно редкость, особенно СИД.

Нет, это не совсем верно. СИДов довольно много в Финляндии, в Словении, и наверняка - в Словакии.

[kosmoz]

Нет, это не совсем верно. СИДов довольно много в Финляндии, в Словении, и наверняка - в Словакии.

в Германии всего один видел ))  хотя проехал 2500 км

[Skoda]

СИДов довольно много в Финляндии

78 регион 

[Feel]

Посоны, меня жутко бесят штатные дворники, на шо поменять?

Штатные у VAGа SWF. Менять на SWF/Valeo (это одна контора), если недовольны штатом смысла нет. Я менял на Champion, ИМХО, лучше Boscha. Для Octavia A5 нужны такие: EU60/C01 водительская, EU48/C01 пассажирская.

[ССК]

dani1973 смотри каков расклад:А7 это немного модифицированнаая А5 но спорно, турбо двигатель 1.4 имеет 140 л.с,(вместо 122 л.с) а это не есть харашо..сзади у нее балка вместо многорычажки в А5,робот DSG7 конечно хорош,но гарантия на него и сцепу  и мехатроник (что чаще всего "летело" на А5) всего 2 года размероми А 7 больше что не всегда удобно в городе ,а клиренс в результате страдает..всё остальное..не вижу принципиальных различий всё зависит от комплектации,будет ли адаптивный ксенон,парктроник и авто парковщик итд...в принципе машина не плохая,но отличается от Сида во всём, считаю что  в лучшую сторону один турбированный двигатель чего стоит!!

[kosmoz]

гарантия на сцепу и мехатроник - 5 лет. Выяснили же

[Мурзилка]

Нет, это не совсем верно. СИДов довольно много в Финляндии, в Словении, и наверняка - в Словакии.

Ну это они покупают так как соседи со Словакией. Много Сидова используют в виде полицейских авто.
Добавлено позже: [time]Ноябрь 26, 2013, 16:59:01 [/time]

78 регион 

Добавлено позже: Ноябрь 26, 2013, 16:59:34 pm

Штатные у VAGа SWF. Менять на SWF/Valeo (это одна контора), если недовольны штатом смысла нет. Я менял на Champion, ИМХО, лучше Boscha. Для Octavia A5 нужны такие: EU60/C01 водительская, EU48/C01 пассажирская.

Спасибо 

[AlexRT]

Спойлер сообщениe cкрыто:

Тогда на вопрос 1,2,3,4,5 ответ понятен:
1. Зачем в Германии КИА - там своих тачек хватает
2. Зачем в Испании КИА - там своих тачек хватает
3. Зачем во Франции КИА - там своих тачек хватает
4. Зачем Китаю КИА - там своих тачек хватает и есть Фольксваген
5. Зачем США КИА - там своих тачек хватает
-
получается что всей Европе КИА нафиг не упал - там есть очень хорошие тачки... Да получается что во всем мире КИА не нужен никому, только в России и в Африке КИА востребован, потому что:
1. В России есть ВАЗ и УАЗ...
2. В Африке есть бананы
-
А вот и подтверждение:
-
2013 год Россия. За 10 месяцев продажи упали на 7%. Тройка лидеров иномарок: Renault, КИА, Hyundai . . . далее  
2013 год Европа. За 9 месяцев продажи упали на 3,9%. Тройка лидеров: Volkswagen, Ford, Opel . . . далее  
2013 год США. За 8 месяцев продажи выросли на 9,5%. Тройка лидеров: Ford, Chevrolet, Toyota . . . далее
-
2012 год Россия. Тройка лидеров иномарок: Chevrolet, Renault, КИА . . . далее  
2012 год Европа. Тройка лидеров: Volkswagen, Ford, Opel . . . далее  
2012 год США. Тройка лидеров: Ford, Chevrolet, Toyota . . . далее
-
Да... татаро-монгольское иго у нас будет сказываться еще очень долго!
-
-
КСТАТИ, тем которые горлопанят что Ceed пользуется большим спросом чем Октавия заткну ротики статистикой 10 месяцев 2013 года
1. Октавия А5 продано - 32025 штук
2. Ceed продано - 27642 штук

и это заметьте СТАРАЯ Октавия и НОВЫЙ Ceed...

ты себе ротик заткни.. реально уже задолюбал КИА обсерать.. наболело чтоли где то? будь проще и спокойнее...

 2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии.

[dani1973]

Я, вообще не понимаю тех, кто имел старого Сида и пересел на новый. Что у них в головах происходит, ведомо только им. Хотя, если кому-то внешне новый нравится и чел. готов заплатить, то почему бы и нет...  Но это скорее относится к тем, кто до этого на Сидах не ездил.

ну мне внешне он нравится а вот внутри нет хотя нет только сиденье по мойму удобней стало. У него преимущество в комплектации и цене (я рассматривал  комфорт св) только тоже не понятно у форда за универсал доплата 20т. против 30 у сида.

[```XpaMoy```]

ну мне внешне он нравится а вот внутри нет хотя нет только сиденье по мойму удобней стало. У него преимущество в комплектации и цене (я рассматривал  комфорт св) только тоже не понятно у форда за универсал доплата 20т. против 30 у сида.

У Шкоды я 40 или 60 доплачивал...

[dani1973]

dani1973 смотри каков расклад:А7 это немного модифицированнаая А5 но спорно, турбо двигатель 1.4 имеет 140 л.с,(вместо 122 л.с) а это не есть харашо..сзади у нее балка вместо многорычажки в А5,робот DSG7 конечно хорош,но гарантия на него и сцепу  и мехатроник (что чаще всего "летело" на А5) всего 2 года размероми А 7 больше что не всегда удобно в городе ,а клиренс в результате страдает..всё остальное..не вижу принципиальных различий всё зависит от комплектации,будет ли адаптивный ксенон,парктроник и авто парковщик итд...в принципе машина не плохая,но отличается от Сида во всём, считаю что  в лучшую сторону один турбированный двигатель чего стоит!!

Не я если буду брать то механику, по мощности не так и много 140 на гольфе видел и 160 при таком обьеме да и у опеля стоит с такими характеристиками они вроде не делают из этого проблему, да я посмотрел тех данные на 1.2 можно и его взять крутящий хороший. Да и что то не понятно на джету ставят 1.6 да и ценник по конфигуратору вроде нормальный я думал цены будут на много выше
Добавлено позже: Ноябрь 26, 2013, 18:15:31 pm

У Шкоды я 40 или 60 доплачивал...

у них меня разница в цене между движками в  75т убила

[dalex]

ВОТ...именно!!! Зарававшимся кореякам уже пора знать свое место - средние автомобили по низким ценам... А не лезть с ихними поделками в элитный класс!!!
Первый СИД потому и продавался отменно что был:
1. Европейским по происхождению
2. Имел идеальное соотношение цена-качество
3. Продавался в изголодавшейся по дешевым, качественным автомобилям стране.
-
Что мы видим сейчас? китайско-корейское мурло у СИДа вылезло на первый план - но подается уже под соусом "элитности".... Поэтому вот такой провал в продажах...

А под элитным классом,Вы подразумеваете ШКОДУ   ? Вообще то сид подаётся под соусом хетча класса С,и об элитности класса С я слышу первый раз в жизни .Блин,не удержался-отправил ссылку на это сообщение знакомым...

[ССК]

гарантия на сцепу и мехатроник - 5 лет. Выяснили же

На А7 нет только 2 года.
Добавлено позже: Ноябрь 26, 2013, 19:00:33 pm

Не я если буду брать то механику, по мощности не так и много 140 на гольфе видел и 160 при таком обьеме да и у опеля стоит с такими характеристиками они вроде не делают из этого проблему, да я посмотрел тех данные на 1.2 можно и его взять крутящий хороший. Да и что то не понятно на джету ставят 1.6 да и ценник по конфигуратору вроде нормальный я думал цены будут на много выше
Добавлено позже: Ноябрь 26, 2013, 18:15:31 pm у них меня разница в цене между движками в  75т убила

!.6 на джетте это скорее всего старый не турбированный двигатель там максимум 107 л.с.
и ещё нужно понимать что турбированнные движки нужно "кормить" хорошим 98 бензином и маслом не абы каким,то что переваривает Сид,не пойдёт для Октавии,в твоём регионе как с этим?
Ручная коробка....не знаю как у тебя у нас в городе такие пробки что к вечеру на ручной коробке можно иметь -1  правую руку и  левую ногу да и сцепа долго не протянет..

[golden car]

подскажите реально ли купить октавию в комплектации Ambition с 1.4 движком по цене как у них на сайте 764 900 или это брехня

легко