Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Gaid]

Я на эти темы вообще предпочитаю не заморачиваться - все-таки для этого и существуют новые гарантийные авто и нормальные брендовые заправки, чтобы минимизировать вероятность возникновения таких проблем...

[BOROD@]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47862.msg1952123.html#msg1952123  

это ТРОЛЬ!!!!!! ЖИРНЫЙ ТРОЛЬ!!!!!!!
Добавлено позже: [time]26 Февраль 2013, 12:50:39[/time]

Я на эти темы вообще предпочитаю не заморачиваться - все-таки для этого и существуют новые гарантийные авто и нормальные брендовые заправки, чтобы минимизировать вероятность возникновения таких проблем...

согласен...
но не всегда (как минимум) есть возможность менять авто через два - три года! С заправкой легче   ... я вот после того как ещё на ВАЗ 2104 заправился на откровенном NONAME (погнался за дешевизной) стал заправляться только на брендовых заправках... век живи, век учись йопт...

[Skoda]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47862.msg1952123.html#msg1952123 

они существуют

.... исключения подтверждают правило

[Crazy_Muzzy]

Посоны, никому Nissan Tiida 2008 года не нужен? На работе коллега продает. Машинка в идеале, 2008 года, механика.

[Gaid]

Посоны, никому Nissan Tiida 2007 года не нужен? На работе коллега продает. Машинка в идеале, 2008 года, механика.

По ПТС 2009-й год, куплена в 2010-м, не бита, не крашена, в церковь по выходным?  

[Crazy_Muzzy]

По ПТС 2009-й год, куплена в 2010-м, не бита, не крашена, в церковь по выходным?  

Ошибся, 2008 года.
Реально, не бита и не крашена. Машина в идеале.

[Gaid]

Ошибся, 2008 года

Есть ссылка на авто.ру?

[Crazy_Muzzy]

Есть ссылка на авто.ру?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37970234-dd54.html

Хорошая скидка будет.
Человек решил сектантом стать  

[Gaid]

Блин, ступил - Москва же, а я хотел на работе запостить

[Crazy_Muzzy]

Блин, ступил - Москва же, а я хотел на работе запостить

Сапсан рулит  Машина реально хорошая. Проблем нет.

[Alex007]

Да, это ещё насос-форсунки. Очень офигенная конструкция. Вам повезет если достанете машину с ними. Этот дизель гораздо надёжнее коммнон-рейла. А экономичность просто пораджает. С 2009 года были ещё 1,6 TDI, там вообще расход 3,5-4 литра по трассе ))

Ага, может вообще на карбюратор пересесть?! На моем Сиде по трассе, если ехать как душа просит, постоянно всех обгоняя, расход 5 литров, а если тошнить 90км\ч, как мне довелось однажды по пути с Феодосии в Россию, то расход 3,7л. и это на груженой машине, поэтому куда ниже?! Только помимо расхода, я еще и динамику приобретаю, потому что двигатель на common rail можно легко крутить, сомневаюсь, что тот 1,9 с насос-форсунками на что-то вообще способен, кроме экономии! Мне Сид если честно, то уже поднадоел, т.к. 4,5 года это не мало, да еще пробег уже 214 тыс.км., любая машина со временем надоедает, но вот двигатель радует постоянно, в городе я чувствую себя владельцем 3х литровой бензинки, не меньше, т.к. не давя педаль газа в пол, машинка охотно с приятным ощущением легкого вдавливания в сиденье начинает разгоняться уже с 1800 об. мин. и когда я сажусь на бензиновые аналоги 1,6 то даже выкручивая двигатель, я не могу так же легко рыскать между машин, как на дизеле, так же старый 1,9 нафиг не всрался со своей экономией и тарахтением как у трактора! По поводу надежности, я 120 тыс. км. заправлялся в 90% случаев на подсолнухе, а это евро 3, вместо положенного евро 4, так же не раз заправлялся с бочки на трассе, да и в Москве один раз умудрился, про Украину вообще молчу, за что и поплатился форсунками, новые тогда стоили 12 тыс., а ремонт в Бош сервисе 6500 рэ, за штуку, я отремонтировал, отдав не малые бабки, жаба конечно душила, но посчитав даже по минимуму, сколько я сэкономил на топливе, то понял, что ремонт форсунок и изначально завышенную цену на двигатель, я окупил не один раз, после этого стал заправляться только на Лукойле и BP иногда по необходимости на неизвестных мне заправках, но тоже брендовых, про бочки вообще забыл, в итоге на отремонтированных форсунках я проехал практически 100тыс., и по дилерскому сканеру они работают идеально, к тому же нарваться на их ремонт уже не так страшно, теперь цена за ремонт одной форсунки составляет 3500 тыс. руб., а новая форсунка стоит 8 тыс., думаю можно и дешевле найти!
p.s.
На Сиде стоят электрогидравлические форсунки и если мне память не изменяет, то система Common Rail 2 го поколения...

[spamkax]

Ага, может вообще на карбюратор пересесть?! На моем Сиде по трассе, если ехать как душа просит, постоянно всех обгоняя, расход 5 литров, а если тошнить 90км\ч, как мне довелось однажды по пути с Феодосии в Россию, то расход 3,7л. и это на груженой машине, поэтому куда ниже?! Только помимо расхода, я еще и динамику приобретаю, потому что двигатель на common rail можно легко крутить, сомневаюсь, что тот 1,9 с насос-форсунками на что-то вообще способен, кроме экономии! Мне Сид если честно, то уже поднадоел, т.к. 4,5 года это не мало, да еще пробег уже 214 тыс.км., любая машина со временем надоедает, но вот двигатель радует постоянно, в городе я чувствую себя владельцем 3х литровой бензинки, не меньше, т.к. не давя педаль газа в пол, машинка охотно с приятным ощущением легкого вдавливания в сиденье начинает разгоняться уже с 1800 об. мин. и когда я сажусь на бензиновые аналоги 1,6 то даже выкручивая двигатель, я не могу так же легко рыскать между машин, как на дизеле, так же старый 1,9 нафиг не всрался со своей экономией и тарахтением как у трактора! По поводу надежности, я 120 тыс. км. заправлялся в 90% случаев на подсолнухе, а это евро 3, вместо положенного евро 4, так же не раз заправлялся с бочки на трассе, да и в Москве один раз умудрился, про Украину вообще молчу, за что и поплатился форсунками, новые тогда стоили 12 тыс., а ремонт в Бош сервисе 6500 рэ, за штуку, я отремонтировал, отдав не малые бабки, жаба конечно душила, но посчитав даже по минимуму, сколько я сэкономил на топливе, то понял, что ремонт форсунок и изначально завышенную цену на двигатель, я окупил не один раз, после этого стал заправляться только на Лукойле и BP иногда по необходимости на неизвестных мне заправках, но тоже брендовых, про бочки вообще забыл, в итоге на отремонтированных форсунках я проехал практически 100тыс., и по дилерскому сканеру они работают идеально, к тому же нарваться на их ремонт уже не так страшно, теперь цена за ремонт одной форсунки составляет 3500 тыс. руб., а новая форсунка стоит 8 тыс., думаю можно и дешевле найти!
p.s.
На Сиде стоят электрогидравлические форсунки и если мне память не изменяет, то система Common Rail 2 го поколения...

Крутой расход.На 1.6 акпп если всех обгонять груженым тоды расход 10-11 на трассе.максимум скорость 140-160. А если 90 ехать расход 5.5л. Крутой у тебя дизель...Я вот смотрю на ТСИ. Но у коллеги на пассате б6 82 ткм и уже катализатор толи еще че. уходит антифриз куда то .проблем хватает. хваленый 1.8tsi.

[TomCat]

Я вот смотрю на ТСИ. Но у коллеги на пассате б6 82 ткм и уже катализатор толи еще че. уходит антифриз куда то .проблем хватает. хваленый 1.8tsi.

Ты хоть понял что написал? 
Здесь такие пасквили на супер пупер автомобили не приветствуются 

[spamkax]

Ты хоть понял что написал? 
Здесь такие пасквили на супер пупер автомобили не приветствуются 

Это почему?! Что за Окташу не ствят 1.8тси??? ставят...статистика....хваленый ваговский двигун... Да я бы сам купил Окташу она супер пупер лучше красивей сида фл 2010 года. Да и новый сид не айЗ. а не айЗ из-за 1.6 двигла....Ему бы 2.0 тди и сид был бы моим любимчиком. Но не хочу яб ольше 1.6. тихоход. лексусы 3литровые обгоняют. 

[kosmoz]

Последние 1.8 TSI и 2.0 TSI не кушают масло. Все косяки ещё в прошлом году закрыты.