Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Илья Иванов]

ну это нормально, было бы хуже, если бы было наоборот

тоже верно...
Добавлено позже: [time]December 13, 2012, 16:10:08 pm[/time]

Напишу четче, чтобы было понятно. Не берем в расчет ПИТЕР и МОСКВУ, и слишком дальнюю глубинку. Отъезжаем за 40 км от МКАД или ваш КАД. Пробок там практически нет. Во вторых русский автопром это особая стезя, ее невозможно умом понять. Про ЕСП, если человек допустим хочет поставить за денюшку эту опцию, а невозможно, это как? Некоторые хотят механику и климат, где СИД с механикой и климатом?

Я же писал, что как я понял, маркетологи сида не разменивались на мелочи...они брали большинство....вот большинству, по их мнению - не нужен климат и механика.....если береш кочергу - то ты экономный значит на тебе кондей.
40Км от Питера - пробки ппц...особенно с утра на въезд в Питер(и на выезд - вечером)...

З.Ы, КСТАТИ В СИДЕ СТОИТ Доп. отопитель...!!!
Дополнительный электро отопитель салона  - начиная с версии комфорт... тоже плюсик!()

[Garik555]

слушай,после фрита - понравится любой дизаин.
Вообще сид внешне нравится больше шкоды....внутренние убранства - нарвеное тоже....хотя это вообще последнее на что я обращаю внимание....по мне так в машине главное двигатель и ходовая)))   Фрит был -зашибись в этом плане....но страшныййй....ппц...

фрит это что?

[Илья Иванов]

фрит это что?

http://www.seatrus.ru/content/ru/brand/ru/models/altea-freetrack/discover.html

[Garik555]

http://www.seatrus.ru/content/ru/brand/ru/models/altea-freetrack/discover.html

ну да, своеобразный дизайн!

[Илья Иванов]

ну да, своеобразный дизайн!

не то слово)))) ЗАто ехала на ура.... еще бы не ломалось и не скрипела как хз что  было бы зашибись, тогда бы не продал его, и про надежность вага не писал всякие гадости)))

[Garik555]

не то слово)))) ЗАто ехала на ура.... еще бы не ломалось и не скрипела как хз что  было бы зашибись, тогда бы не продал его, и про надежность вага не писал всякие гадости)))

надежность вага еще не проверил,всего накатал 550км ! а вот киа мне отслужила без поломок,на 45000 поменяли лампочку,ходовую проверили была в идеале!продал с пробегом 52или 54000 т.км! даже магнитола ни разу не глюканула,хотя на форуме про это писали много!

[vell]

Фрит очень страшный гад , но блин, как он едет на ПП+DSG6 - сказка

[Илья Иванов]

надежность вага еще не проверил,всего накатал 550км ! а вот киа мне отслужила без поломок,на 45000 поменяли лампочку,ходовую проверили была в идеале!продал с пробегом 52или 54000 т.км! даже магнитола ни разу не глюканула,хотя на форуме про это писали много!

У меня на фрите было 40 тыс км...и я в сервис катался примерно 1 раз в неделю (ну может привераю для красного словца, но 2 раза в месяц , каждый месяц бывал там без вариантов)....началось все где то после 20ти тыс км....
НА сиде у меня сейчас почти 30 тыс...по гарантии менял задний стопарь(да и то, скорей всего я виноват был в том, что он треснул), и начало скрипеть обшивка в багажние, при том эт началось сразу после того, как я туда положил лишки ...где то на 200 кг больше макс грузоподъемности....виню себя, после этого проходил ТО, с ходовой сказил все отлично, да и сам заглядывал под машину....
Едиснт=свенное не прет, уже побывал в ДТП с БМВ 520....не пропустил меня засранец
Добавлено позже: [time]December 13, 2012, 16:29:37 pm[/time]

Фрит очень страшный гад , но блин, как он едет на ПП+DSG6 - сказка

Я же говорю, после него на внешний вид уже не так обращаешь внимание, да и страшнее что то сложно себе купить будет!)))

ПП+6МКПП - сказка....кстати офигенна МКПП там стояла... наслаждение щелкать передачи.....вот на мазде 3-ке 6 мкпп была не ахти в сравнении....

[Crazy_Muzzy]

Я же писал, что как я понял, маркетологи сида не разменивались на мелочи...они брали большинство....вот большинству, по их мнению - не нужен климат и механика.....если береш кочергу - то ты экономный значит на тебе кондей.

Маркетологи у корейцев гомно  
Хундай Н1 по сравнению со Старекс, который не для нашего рынка тоже гомно. Вот если бы Старекс продавался бы здесь, то неплохо бы расходился.

[Илья Иванов]

Маркетологи у корейцев гомно  
Хундай Н1 по сравнению со Старекс, который не для нашего рынка тоже гомно. Вот если бы Старекс продавался бы здесь, то неплохо бы расходился.

НУ с рио и соликом то  все как по маслу пошло...!))) Загадочная русская душа....её не так просто понять....
С спортаджами тоже на ура....даже сорентики и сантафе не плохо идут...сантафе так я вижу навреное чаще , чем их35...

[Garik555]

У меня на фрите было 40 тыс км...и я в сервис катался примерно 1 раз в неделю (ну может привераю для красного словца, но 2 раза в месяц , каждый месяц бывал там без вариантов)....началось все где то после 20ти тыс км....
НА сиде у меня сейчас почти 30 тыс...по гарантии менял задний стопарь(да и то, скорей всего я виноват был в том, что он треснул), и начало скрипеть обшивка в багажние, при том эт началось сразу после того, как я туда положил лишки ...где то на 200 кг больше макс грузоподъемности....виню себя, после этого проходил ТО, с ходовой сказил все отлично, да и сам заглядывал под машину....
Едиснт=свенное не прет, уже побывал в ДТП с БМВ 520....не пропустил меня засранец
Добавлено позже: [time]December 13, 2012, 16:29:37 pm[/time]Я же говорю, после него на внешний вид уже не так обращаешь внимание, да и страшнее что то сложно себе купить будет!)))
страшнее вот SsangYong Rodius ,ну это по мне!

[Илья Иванов]

страшнее вот SsangYong Rodius ,ну это по мне!

  Уговорил...фрит сразу за ним!))))

[vell]

У меня на фрите было 40 тыс км...и я в сервис катался примерно 1 раз в неделю (ну может привераю для красного словца, но 2 раза в месяц , каждый месяц бывал там без вариантов)....началось все где то после 20ти тыс км....
НА сиде у меня сейчас почти 30 тыс...по гарантии менял задний стопарь(да и то, скорей всего я виноват был в том, что он треснул), и начало скрипеть обшивка в багажние, при том эт началось сразу после того, как я туда положил лишки ...где то на 200 кг больше макс грузоподъемности....виню себя, после этого проходил ТО, с ходовой сказил все отлично, да и сам заглядывал под машину....
Едиснт=свенное не прет, уже побывал в ДТП с БМВ 520....не пропустил меня засранец
Добавлено позже: [time]December 13, 2012, 16:29:37 pm[/time]Я же говорю, после него на внешний вид уже не так обращаешь внимание, да и страшнее что то сложно себе купить будет!)))

ПП+6МКПП - сказка....кстати офигенна МКПП там стояла... наслаждение щелкать передачи.....вот на мазде 3-ке 6 мкпп была не ахти в сравнении....

на скотине у меня такая же... +короткоходная кулиса от Ауди S3 запилена

[Илья Иванов]

на скотине у меня такая же... +короткоходная кулиса от Ауди S3 запилена

А какие там были сидушечки ....мммм....так меня всегда обнимали....

З.Ы, ДА ты знатный модификатор автопрома...и видимо любитель погонять...
Все равно чипованный фрит, думается мне, был бы побыстрее, туда так же можно было поставить короткоходку от Ы3..)))
А чего ть фрита то не взял тогда?
Трансформация багажника и мест для задник пассажиров - очень хороша...еще и салазки задние двигаются на 16 см...

Изучив возможности косметического апгрейда нашего тестового минивэна, я заинтересовался более серьезными "игрушками" – чип-тюнингом и спортивной подвеской. В принципе, если не заботиться о сохранении гарантии, то "прокачать" Altea Freetrack несложно – это можно сделать, например, в любом автосервисе, который занимается перепрошивкой "мозгов" "всефольксвагеновского" двигателя 2.0 TFSI. Такие услуги сейчас оказываются в любом крупном российском городе.

Но если машина новая и гарантии лишаться не хочется, то задача усложняется. Придется искать, где для двухлитрового двигателя "Алтеа" могут сделать официальный чип-тюнинг от известного ателье ABT Sportsline, который, к тому же, обойдется, как минимум, в 1370 евро. Зато после него мощность двигателя возрастет с 200 до 240 лошадиных сил, а крутящий момент – с 280 до 330 Ньютон-метров. В ABT, кстати, можно заказать и спортивное сцепление (650 евро), и усиленные пружины (320 евро) и комплект амортизаторов (810 евро).

Вот мне интеренсо, а почему официалы до 280 не перепрошивают этот движок?? или сколько там макс? 255?!

[vell]

А какие там были сидушечки ....мммм....так меня всегда обнимали....

З.Ы, ДА ты знатный модификатор автопрома...и видимо любитель погонять...
Все равно чипованный фрит, думается мне, был бы побыстрее, туда так же можно было поставить короткоходку от Ы3..)))
А чего ть фрита то не взял тогда?
Трансформация багажника и мест для задник пассажиров - очень хороша...еще и салазки задние двигаются на 16 см...

Да я б взял, только не было его тогда еще. А так похер на дезигн, главное простор и динамика. Жена ужаснулась когда его увидила, да и пох, не ей же ездить, да и когда внутри сидишь наружный ужос не виден
А погонять я люблю, машинки максимально под себя настраивать тоже нравицца. Скаут практически долепил под себя - тормозяки от RSки(они должны быть с завода не нем, чехи падлы экономят, кулиса - тоже маст хев, амморт капота (это нужно - масло ж надо заглядывать почаще, а так удобнее даже на 2112 он был с завода), ну и мультируль от RS тоже очень няшный, постоянно ностальгирую по своей любимой зажигалочке

Чипованный фрит был бы поинтересней, особенно на низах - там и турбинка поинтересней стоит, да и +200 кубиков никто не отменял.
Если б сейчас стоял выбор - фрит или скаут, взял бы фрита полюбас