Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[driverland]

Я то же езжу, все зависит от ситуации, вчера вечером ехал по Москве, свободно, включил круиз на 60 и поехал, акпп сама 6 поставила, светофоров нет, занял конечно же левый ряд, занял средний ряд и катился спокойно.
Что в этом такого, а вот если надо ускориться, конечно 4 сам включу.

[kalavera]

Я то же езжу, все зависит от ситуации, вчера вечером ехал по Москве, свободно, включил круиз на 60 и поехал, акпп сама 6 поставила, светофоров нет, занял конечно же левый ряд, занял средний ряд и катился спокойно.
Что в этом такого, а вот если надо ускориться, конечно 4 сам включу.

Да ничего, кроме того, что масло жрёт.

[Gaid]

Так это даже хорошо что масло жрет! Вы же доливаете маслице, и в результате в движке в промежуток между ТО маслице свеженькое  Дался вам этот масложор - его специально в современные движки закладывают чтобы повысить надежность и увеличить межсервисный интервал.

[holiday]

Забыл добавить, что ездит он на 6-й передаче 60 км/ч Мда... VAG - ))

эээээ.
6-ая передача на механике? на 60?  
Я бывает на второй еду на 60.
Максимум на 4-ой.

Я на 6-ю только после 120-140 перехожу.

Экономия п**й

[driverland]

Да и масло не жрет. Сегодня проверял, пробег больше 6000 км, не есть. У отца 20 000 км, тож не есть и у дяди 15000 км и то же не есть

[kalavera]

Так это даже хорошо что масло жрет! Вы же доливаете маслице, и в результате в движке в промежуток между ТО маслице свеженькое  Дался вам этот масложор - его специально в современные движки закладывают чтобы повысить надежность и увеличить межсервисный интервал.

Проблем нет, кроме абразива, который остается и плавает. Его только сливать, больше никак.
Добавлено позже: [time]Август 06, 2012, 12:57:24 [/time]

эээээ.
6-ая передача на механике? на 60?   
Я бывает на второй еду на 60.
Максимум на 4-ой.

Я на 6-ю только после 120-140 перехожу.

Экономия п**й

Не говори... Странный подход к Passat CC R-Line 
Добавлено позже: [time]Август 06, 2012, 12:57:53 [/time]

Да и масло не жрет. Сегодня проверял, пробег больше 6000 км, не есть. У отца 20 000 км, тож не есть и у дяди 15000 км и то же не есть

Подожди пока, 6000 км. мало еще 
Добавлено позже: [time]Август 06, 2012, 12:58:11 [/time]Кстати, Гайд скрывает, а у него наверняка самый большой масложор из нас всех.
Добавлено позже: Август 06, 2012, 12:58:49 pm

Так это даже хорошо что масло жрет! Вы же доливаете маслице, и в результате в движке в промежуток между ТО маслице свеженькое  Дался вам этот масложор - его специально в современные движки закладывают чтобы повысить надежность и увеличить межсервисный интервал.

А, да. 15000 км. - это пипец какой увеличенный межсервисный интервал..

[holiday]

Если масложор прогрессирует - это плохо.
Если на постоянном умеренном уровне - все хорошо, так устроено.

Я тут один чудо-блог почитал:
http://bmwservice.livejournal.com/

Он мне взорвал мозг, но судя по моим впечатлениям, там какая-то *уита неправда.

[Gaid]

Проблем нет, кроме абразива, который остается и плавает. Его только сливать, больше никак.

Абразив в картере на дне болтается. Естественно, масло все равно надо менять, но при доливе его можно менять реже.

Кстати, Гайд скрывает, а у него наверняка самый большой масложор из нас всех.

[kalavera]

Если масложор прогрессирует - это плохо.
Если на постоянном умеренном уровне - все хорошо, так устроено.

Я тут один чудо-блог почитал:
http://bmwservice.livejournal.com/

Он мне взорвал мозг, но судя по моим впечатлениям, там какая-то *уита неправда.

Там вообще ничего не понятно 

[driverland]

Там чувак загнался конкретно.
Итог таков после прочтения, масла все хороши, высокое щелочное (502) лучше чем гидрокряк 504, Пао сила и вообще, меняйте масло чаще 15 000 км и знайте, пробки убивают масло и двс, а езда по трассе с постоянными оборотами, хоть каждые 20 000 км меняй масло.

[kalavera]

Там чувак загнался конкретно.
Итог таков после прочтения, масла все хороши, высокое щелочное (502) лучше чем гидрокряк 504, Пао сила и вообще, меняйте масло чаще 15 000 км и знайте, пробки убивают масло и двс, а езда по трассе с постоянными оборотами, хоть каждые 20 000 км меняй масло.

А Motul 8100 это ПАО? Я каждые 7500 км. меняю.

[driverland]

Да это практически никто не пишет никогда из производителей, ПАО или Гидрокряк можно примерно определить по результатам анализа. Я думаю. что гидрокряк.

[kalavera]

Да это практически никто не пишет никогда из производителей, ПАО или Гидрокряк можно примерно определить по результатам анализа. Я думаю. что гидрокряк.

А серия 6100 что тогда? 4100 у них минералка.

[driverland]

ты путаешь минеральное, полусинтетические и синтетическое масло с составом масла из основы ПАО или Гидрокряк.
8100 - синтетика само собой, а вот ее основа х.з.

[holiday]

Ща долью мотюль и перейду на кастрол edge.
Меняю все равно раз в 7500.
Кастрол вроде лучше защищает от износа чугун.