Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Mikka Hakkanen]

Пачему, у меня семейство ездит, да  друзья- приятели моих детей.  Частенько все семь сидущек заняты.

[Gaid]

Вы что все - курьерами по перевозке пенопласта работаете - где есть объем, но нет веса? Куда нах такой объем багажника и какой кайф возить пустоту, тратя на это бензин ?

У меня в багажнике всегда коляска для мелкого ездит, например, почти не отнимая места - она в сложенном виде помещается в длину вдоль одного из бортов. Мы в отпуск на машине гоняем каждый год уже много лет - в большой машине намного комфортнее ехать. Часто с двумя детьми ездим куда-нибудь - опять же, комфорт. Например, жена в машину свободно заходит со стороны, где детское кресло установлено - на втором ряду столько места, что она без проблем проходит и садится. Да и в целом машина комфортная, тихая - октахе до нее как до луны пешком.

[Mikka Hakkanen]

Скажи мне пожалуйста, сколько у тебя средний пробег за год?

Я езжу  приерно 12-15 тысяч в год, ну сейчас побольше немного, тк квартиру в прригороде купил. 20 тыс нормальный годовой пробег для машины горожанина, ну + пара тройка тысяч если летом  в отпуск ездишь, но не все это делают. Так что   3-х 5-ти летний авто  с побегом около сотки-  вполне реальность.

[CEEd_ой]

У меня в багажнике всегда коляска для мелкого ездит, например, почти не отнимая места - она в сложенном виде помещается в длину вдоль одного из бортов. Мы в отпуск на машине гоняем каждый год уже много лет - в большой машине намного комфортнее ехать. Часто с двумя детьми ездим куда-нибудь - опять же, комфорт. Например, жена в машину свободно заходит со стороны, где детское кресло установлено - на втором ряду столько места, что она без проблем проходит и садится. Да и в целом машина комфортная, тихая - октахе до нее как до луны пешком.

Прикинь сколько идиотов в Москве Не купивших Ы-Макс... Каждый день вижу 20-30 октавий - и НИ ОДНОГО Ы-Макса... только 2 Гэлекси видел... Не понимают люди ничего в комфорте!!!

[Gaid]

Прикинь сколько идиотов в Москве Не купивших Ы-Макс... Каждый день вижу 20-30 октавий - и НИ ОДНОГО Ы-Макса... только 2 Гэлекси видел... Не понимают люди ничего в комфорте!!!

Если учесть, что он примерно на 400 тысяч дороже стоит, то понятно почему ты видишь столько октавий Я вот в Питере много Ы-максов вижу, да и за границей много встречал. Машина большая, комфортная, но дорогая (относительно октавии). По продажам в своем классе Ы-макс лидирует, но естественно, что до С-класса ему очень далеко. К тому же, у нас за эти деньги люди предпочитают покупать жЫпы, т.к. минивэн - это не круто.

[CEEd_ой]

У меня в багажнике всегда коляска для мелкого ездит, например, почти не отнимая места - она в сложенном виде помещается в длину вдоль одного из бортов. Мы в отпуск на машине гоняем каждый год уже много лет - в большой машине намного комфортнее ехать. Часто с двумя детьми ездим куда-нибудь - опять же, комфорт. Например, жена в машину свободно заходит со стороны, где детское кресло установлено - на втором ряду столько места, что она без проблем проходит и садится. Да и в целом машина комфортная, тихая - октахе до нее как до луны пешком.

ТИХАЯ И КОМФОРТНАЯ говоришь?
1. ...слабая звукоизоляция днища, особенно арок задних колес. Все шумы от летящего песка и камней на грунтовой дороге или от зимней подсыпки на дороге – в салоне
2. ...Эффективность торможения низкая, хотя проверки на стенде показывают, что норма
3. ...Головное адиоустройство (оно же, в просторечии, гавнитофон или гавнитола) читает только adio CD формат.
4. ...клиренс маловат всего 130 мм 
5. ...Отделка салона, конечно, простовата (особенно удручал убогий серебристый блестящий пластик на руле)
6. ...автомобиль очень шумный. Если ехать на летней резине по давно уложенному, старому, но ровному асфальту, то создаётся впечатление, что едешь по гравию
7. ...просто отвратительный сервис. При обращении по гарантии приходится отстаивать очередь не менее месяца. И при этом Вас обязательно запишут на 8 утра. Ни главный инженер, ни тем более механики не знают функциональных возможностей автомобиля. Дорогой сервис
8. ...Большой радиус поворота и сложности с парковкой в городе. Очень проблематично бывает развернуться в городе.
9. ...широкая двойная левая стойка лобового иногда заставляет серьёзно напрягаться. Сектор слепой зоны из-за неё велик.
10 ...Салон поскрипывает зимой
-----
И вот это все за 1 300 000!!!! ДИМА - ты ПОПАЛ....

[Crazy_Muzzy]

Я езжу  приерно 12-15 тысяч в год, ну сейчас побольше немного, тк квартиру в прригороде купил. 20 тыс нормальный годовой пробег для машины горожанина, ну + пара тройка тысяч если летом  в отпуск ездишь, но не все это делают. Так что   3-х 5-ти летний авто  с побегом около сотки-  вполне реальность.

У меня в год примерно 40-45 тысяч.
Машину взял лет на 5.
И при таких пробегах я думаю, что вложений через пару лет в Ы-макс будет намного больше чем в Октаху.
Поэтому вариант б/у не мой.

Даже если вдруг рассматривать б/у, то опять же рассматривал бы VAG, например Transporter или что то подобное
Добавлено позже: Май 30, 2012, 17:45:46 pm

Если учесть, что он примерно на 400 тысяч дороже стоит, то понятно почему ты видишь столько октавий Я вот в Питере много Ы-максов вижу

Так вся власть то в стране откуда? Из Северной столицы, там все крутые 

[vell]

Самая офигенная по комфорту машна в этом классе - Хонда Шатл, Ымакс жалкая тележка по сравнению с ним

[CEEd_ой]

Самая офигенная по комфорту машна в этом классе - Хонда Шатл, Ымакс жалкая тележка по сравнению с ним

[Mikka Hakkanen]

1.По сравнению с Сидом шумка чуть лучше, нет предела совершенству.
2.Тормоза у меня опупенные, но у меня ST, другие , более мошные тормоза.
3. Что оно там читает- не знаю, включал пару раз, машина- это не патефон, в ней аудиоустойство- последнее, на что я смотрю, машинаа это двигатель, кузов ,  подвеска, колеса, а не  всякие копеечные   гаджеты.
4. Чушь, клиренс в саморй нижней точке, под защитой картера, не меньше 180, а в остальных  местах  в оолбще как  у хорошего кроссовера
5. Это не пластик это полированный алюминий, кое где сталь, пластики были в сиде. Отделка салона по  сравнению с Вагом выигрышней.
6. Шумноват остобено по крупеному асфальту, но тише многих, по гладкому асфальту тихий, не правда.
7. Севис как  сервис, на кого попадете. Думаю он не хуже , чем у КИА, и похуже, чем у Рено. Моэет у ВАГа клиента носят на руках? Сомневаюсь.
8. Радиус чуть больше обычного. привыкаешь. А Вы что хотели-  машина габаритная, зато внутри места- до дури. У меня жена на втором ряду сидит ногу на ногу, и сбоку ребята в  детских  креслах. В Октахе так можно?
9. Стойка наоборот увеличивает обзорноть. простотнужно привыкнуть смотреть и в нее, а не только в лобовуху.
10. Зимой пока не ездил.

[CEEd_ой]

1.По сравнению с Сидом шумка чуть лучше, нет предела совершенству.
2.Тормоза у меня опупенные, но у меня ST, другие , более мошные тормоза.
3. Что оно там читает- не знаю, включал пару раз, машина- это не патефон, в ней аудиоустойство полседнее на что я смотрю.
4. Чушь, клиренс в саморй нижней точке, под защитой картера, не меньше 180, а в остальных  местах  в оолбще как  у хорошего кроссовера
5. Это не пластик это полированный алюминий, кое где сталь, пластики были в сиде. Отделка салона по  сравнению с Вагом выигрышней.
6. Шумноват остобено по крупеному асфальту, но тише многих, по гладкому асфальту тихий, не правда.
7. Севис как  сервис, на кого попадете. Думаю он не хуже , чем у КИА, и похуже, чем у Рено. Моэет у ВАГа клиента носят на руках? Сомневаюсь.
8. Радиус чуть больше обычного. привыкаешь. А Вы что хотели-  машина габаритная, зато внутри места- до дури. У меня жена на втором ряду сидит ногу на ногу, и сбоку ребята в  детских  креслах. В Октахе так можно?
9. Стойка наоборот увеличивает обзорноть. простотнужно привыкнуть смотреть и в нее, а не только в лобовуху.
10. Зимой пока не ездил.

4. Ну не поверю я в 180 - иначе лежали бы Ы-максы по дррогам на боках... высокая, центр тяжести высоко, мощная... Любое изменение траектории на трассе - и машина на боку...
8. Октаха не для больших семей-это ясно... тут Ы-Макс выигрывает вчистую...
9.  КАК металл может ее увеличить? на всех машинах - это больное место - и только ФОРД предлагает стойку с увеличительным стеклом? 

[Gaid]

У меня Ы-макс рестайловый - все отмечают, что он стал тише. На экобустах тормоза тоже другие - усиленные, другие диски и колодки. Остальное - ахинея
Добавлено позже: Май 30, 2012, 18:04:20 pmПо отделке - из октавии после Ы-макса вылетаешь пулей и бегом за пакетиком.

[vell]

Прокатись на настоящей японской хонде шатл и за пакетиком побежишь после своего хваленого Ымакса

[Mikka Hakkanen]

4. Ну не поверю я в 180 - иначе лежали бы Ы-максы по дррогам на боках... высокая, центр тяжести высоко, мощная... Любое изменение траектории на трассе - и машина на боку...
8. Октаха не для больших семей-это ясно... тут Ы-Макс выигрывает вчистую...
9.   КАК металл может ее увеличить? на всех машинах - это больное место - и только ФОРД предлагает стойку с увеличительным стеклом?  

мы тут уже обмерялись для неверуующих-  см фото у Гайда. Вы высчитывали ЦТ у Ы-макса? А  откуда такие расчеты из  разряда доедет ли колесо до Киева? Тахо по Вашим расчетам вообще тут же   должен  капотиовать, однако ничего ездит  и ездит быстро.
 Я не пониаю, о каком  больном месте  Вы говорите-  стойка двойная, между ней стекло, в него и смотрите. Сплошная передняя стойка нв Сиде(она реально толстая) напрягала больше, ей богу.
Добавлено позже: [time]Май 30, 2012, 18:12:56 [/time]

Прокатись на настоящей японской хонде шатл и за пакетиком побежишь после своего хваленого Ымакса

машина снята с выпуска в 2004-м году. Это даже не минвэн, так..  крупный универсал. Что в ней такогоо опупенного японского?  Помоему никакой конкуренци Федору она  просто не  в сосоянии составить

[vell]

мы тут уже обмерялись для неверуующих-  см фото у Гайда. Вы высчитывали ЦТ у Ы-макса? А  откуда такие расчеты из  разряда доедет ли колесо до Киева? Тахо по Вашим расчетам вообще тут же   должен  капотиовать, однако ничего ездит  и ездит быстро.
 Я не пониаю, о каком  больном месте  Вы говорите-  стойка двойная, между ней стекло, в него и смотрите. Сплошная передняя стойка нв Сиде(она реально толстая) напрягала больше, ей богу.
Добавлено позже: [time]Май 30, 2012, 18:12:56 [/time] машина снята с выпуска в 2004-м году. Это даже не минвэн, так..  крупный универсал. Что в ней такогоо опупенного японского?  Помоему никакой конкуренци Федору она  просто не  в сосоянии составить

пусть в 2004, но какое было качество! не сравнить с консервными банками, которые теперь делают. Надо просто прокатиться чтоб понять. И никакой это не универсал, а самый настоящий 7местный минивэн.
Да и вообще если взять аналогичного праворукого японца современного, в тот же Ымакс будет противно пересаживаться обратно.