Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

мазда сх5 не понравилась, напридумывали херни всякой - скайактив, кодо, лишь бы этим маркетингом людям мозги засрать, типа нанатехнологии(журналюги уже прожжужали всем головы этими непонятными словами). по сути как ведро из фольги было, так и осталось

[Anuta]

мазда сх5 не понравилась, напридумывали херни всякой - скайактив, кодо, лишь бы этим маркетингом людям мозги засрать, типа нанатехнологии(журналюги уже прожжужали всем головы этими непонятными словами). по сути как ведро из фольги было, так и осталось

По крайней мере у этих ведер с фольги нету не каких проблем с коробками и движками нету хронического долива масла и бесконечной проверки "щупа"

[vell]

По крайней мере у этих ведер с фольги нету не каких проблем с коробками и движками нету хронического долива масла и бесконечной проверки "щупа"

они только в продажу пошли, еже повылазит говнеццо. Да и как может ехать кросовок на атмосфернике в 150 л.c

[holiday]

Токо оказывается, что маздовские движки 2.0 к 200 тыс. уже к концу подходят 
Так что не надо.

да и плюс повышенная степень сжатия сыграет свое 

[kalavera]

Мазда - реальная фольга. Проверено на опыте многих владельцев, которые били свои машины)

[Skoda]

непонятно вообще ради чего такая степень сжатия, характеристики от этого "не пострадали" и остались на уровне обычного среднестатического атмосферника 2.0. Вообще если бы это SkyActiv был  так хорош, то Ford бы его прибрал к рукам.

[kalavera]

они только в продажу пошли, еже повылазит говнеццо. Да и как может ехать кросовок на атмосфернике в 150 л.c

нормально может ехать))

[vell]

Токо оказывается, что маздовские движки 2.0 к 200 тыс. уже к концу подходят 
Так что не надо.

да и плюс повышенная степень сжатия сыграет свое 

да к сотке этот скайактив станет скайпассивом  

[driverland]

Внимательно прочитал характеристики Мазды. Странная машинка конечно.
ДВС 2.0 - 210 момента 150 кобыл, но при 4000 об/мин. - обычный атмосферник. степень высокая конечно сжатия.
Машина тяжелая, поедет слабо  таким двс и расход будет немалый. Сужу по Субару ВХ шефа, 2.0 - не едет и все тут.
Но и говорить,что мазда плохо, тож не верно, уверен, что вполне нормальный автомобиль.

[Anuta]

Мазда - реальная фольга. Проверено на опыте многих владельцев, которые били свои машины)

жаль нету фоток.... на перекресте схлеснулась мазда6 в новом кузове и мерс 2010 года c204)) мерс - тотал))) все подушки, радиатор просто отвалился, морды вообще нет а мазда 6 поехала дальше своим ходом))) ну подумаешь фара разбита, крыло, капот, пластик под бампером весь...бочок омывайки, омыватели итд...)))
Я не говорю что у мазды мега крутое лкп - оно действительно не ахти... но не надо говорить чуши про то, что при аварии машина как фольга становится...
Добавлено позже: Апрель 12, 2012, 14:03:31 pm

они только в продажу пошли, еже повылазит говнеццо. Да и как может ехать кросовок на атмосфернике в 150 л.c

да, согласна... 150 скучно... а вот появится дизель сколько, в мячике уже обкатали его - ух, красота, тигуан курит в стороне со своим 2.0 tdi )))))))))

[vell]

жаль нету фоток.... на перекресте схлеснулась мазда6 в новом кузове и мерс 2010 года c204)) мерс - тотал))) все подушки, радиатор просто отвалился, морды вообще нет а мазда 6 поехала дальше своим ходом))) ну подумаешь фара разбита, крыло, капот, пластик под бампером весь...бочок омывайки, омыватели итд...)))
Я не говорю что у мазды мега крутое лкп - оно действительно не ахти... но не надо говорить чуши про то, что при аварии машина как фольга становится...
Добавлено позже: [time]Апрель 12, 2012, 14:03:31 [/time]да, согласна... 150 скучно... а вот появится дизель сколько, в мячике уже обкатали его - ух, красота, тигуан курит в стороне со своим 2.0 tdi )))))))))

ты не забывай еще про то что удар от многого зависит - как ударить каким местом и в какое место. Можно и запорожцем камаз разложить, главное ударить в правильное место

Ты ездила на 170 сильном дизеле? Очень сомневаюсь что мазда даже сможет к нему приблизится

[Anuta]

ты не забывай еще про то что удар от многого зависит - как ударить каким местом и в какое место. Можно и запорожцем камаз разложить, главное ударить в правильное место

Все верно!!! поэтому и из этой аварии нельзя говорить что мерс гуамно.
http://www.euroncap.com/results/mazda.aspx?dontlaunchmobile=1
Добавлено позже: Апрель 12, 2012, 14:12:48 pm

ты не забывай еще про то что удар от многого зависит - как ударить каким местом и в какое место. Можно и запорожцем камаз разложить, главное ударить в правильное место

Ты ездила на 170 сильном дизеле? Очень сомневаюсь что мазда даже близко к нему приблизится

А что у нас продают тигуан такой?)

[vell]

Все верно!!! поэтому и из этой аварии нельзя говорить что мерс гуамно.
http://www.euroncap.com/results/mazda.aspx?dontlaunchmobile=1
Добавлено позже: Апрель 12, 2012, 14:12:48 pmА что у нас продают тигуан такой?)

а что у нас продают дизельную мазду?

[Anuta]

А еще не стоит забывать где автомобили собирают, в жизни не взяла бы калугу, зная наше отношение людей на работе...
Добавлено позже: [time]Апрель 12, 2012, 14:15:52 [/time]

а что у нас продают дизельную мазду?

Летом будут продавать)))
Добавлено позже: [time]Апрель 12, 2012, 14:16:33 [/time]Дизельный двигатель Skyactiv-D – прорыв для «Мазды». Пусть никого не смущает тот же объём (2148 «кубиков»), что и у мотора предыдущего поколения. На самом деле он полностью новый – тут другой и ход поршня, и диаметр цилиндра. Двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, а также двумя турбокомпрессорами. Один, небольшой, работает на малых оборотах, избавляя мотор от «турбоямы», второй, большой, вступает в работу позже. Рекордно низкая для легкового дизеля степень сжатия (тоже, кстати, 14:1) позволила оптимизировать процесс сгорания без применения дорогостоящей аппаратуры высокого давления, а снижение массы шатунно-поршневой группы и коленвала сделали возможным увеличение предельных оборотов. Показатели впечатляют: 175 лошадиных сил при 4500 об/мин и 420 ньютон-метров при 2000 об/мин. Кроме того, будет и CX-5 со дефорсированной модификацией этого же двигателя (150 л.с., 380 Н•м)
Добавлено позже: Апрель 12, 2012, 14:17:50 pmа что мы видим у дизельного 170лс вага.... 350 момент

[Crazy_Muzzy]

А еще не стоит забывать где автомобили собирают, в жизни не взяла бы калугу, зная наше отношение людей на работе...

А зачем кёнингсбергца брала???

Калужская сборка не такая уж и плохая, по крайней мере у VW.
И насколько знаю СуперБ Комби делают в Чехии, а не Калуге