Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Gaid]

тише
тише
я ж шучу
 

Шутники, блин. Я И ТАК ПЕРЕЖИВАЮ КРУГЛЫЕ СУТКИ ЧТО У МЕНЯ ГОВНОФОРД!!!!!!   

[Skoda]

какая чушь

в чем чушь?

[driverland]

Ты создай тему Форд С макс и 2.0 турба вс Сид Сарай и там жги.
А тут Ваг секта, а ты плевал и не купил себе СуперБ универсал, а купил себе Форддд

[Skoda]

Skoda, мы говорим о внешне идентичной модели, но я про чистого корейца в топе с телегой от Рекстона, независимой задней подвеской и AWD (All Wheel Drive).

понял 
Добавлено позже: Март 01, 2012, 11:48:41 am

А тут Ваг секта, а ты плевал и не купил себе СуперБ универсал, а купил себе Форддд

согласен, это «залет» 

[BOROD@]

Шутники, блин. Я И ТАК ПЕРЕЖИВАЮ КРУГЛЫЕ СУТКИ ЧТО У МЕНЯ ГОВНОФОРД!!!!!!   

так ведь ещё не поздно встать на путь исправления... 

[deni]

Вот цитата из Авторевю по поводу жора масла.
Что касается Audi Q3, то бедой бензиновых турбомоторов 2.0 TFSI (их производят на моторном заводе в Венгрии) был высокий расход масла: до пяти-семи литров на 10000 км при городской эксплуатации! На трассе эта проблема проявляется меньше: за 8000 км уренгойской экспедиции мы долили в мотор Audi Q5 2.0 TFSI всего литр масла. А сейчас двигатель Q3, если верить датчику уровня, за 2000 км не «съел» ни грамма.

Основная причина бед — система изменения хода клапанов AVS (Audi Valvelift System), призванная сокращать расход топлива. На малых оборотах она слишком сильно «зажимала» клапаны, тем самым увеличивая разрежение в надпоршневом пространстве. Как результат — подсос масла из картера в цилиндры. Усугубляла положение неэффективная работа масло­съемных поршневых колец.

С марта по май 2011 года в конструкцию были внесены изменения. За счет нового клапана системы вентиляции разрежение в картере повысилось с –25 мбар до –100 мбар (по результатам заводских тестов только это способно снизить расход масла вдвое), а вдобавок изменены сальники коленвала (чтобы их не вдавливало внутрь) и доработана программа блока управления двигателем. Дополнительно применили измененные поршневые кольца (с большим тангенциальным усилием), причем в сборе с поршнями новой конструкции.

Первое время по гарантии меняли двигатель целиком. Но когда выяснили причины возникновения проблемы и пути их решения (начиная с лета этого года), стали ограничиваться мерами по увеличению разрежения в картере и заменой поршней.

[holiday]

То-то у них до сих пор жор масла есть на ауди:D
Причем *бический)))

[driverland]

Так для России, где много богатых и нефти завод в Венгрии продолжает совершенно случайно выпускать старые двс:)

[Gaid]

Суперб хороший машин, но мне нужен плоский пол сзади без тоннеля и три полноразмерных кресла во втором ряду.

[driverland]

Киа этот миневэн надо брать было. Название не помню
Киа это сила, Киа это класс, кто не любит Киа....

[deni]

То-то у них до сих пор жор масла есть на ауди:D
Причем *бический)))

У меня сейчас пробег 27000 почти. За 12000 после ТО долил 1,3 литра.
Кстати статья о сравнении GLK, Q3, Х1 и Эвога. Твой любимый GLK рулит))

[Kenig]

У Киа вроде нет минивенов.  Вот у хундая есть такой САРАЙ: Грандстарекс вроде зовется.

[golden car]

У Киа вроде нет минивенов.  Вот у хундая есть такой САРАЙ: Грандстарекс вроде зовется.

http://www.kiamotors.com/vehicles/carnival-sedona/default.aspx

[Kenig]

Забыл про него.

[holiday]

У меня сейчас пробег 27000 почти. За 12000 после ТО долил 1,3 литра.
Кстати статья о сравнении GLK, Q3, Х1 и Эвога. Твой любимый GLK рулит))

Ееее))) Глк

Ну че могу сказать - у меня тоже не такой большой жор масла.
А на ауди-форумах, народ жалуется ппц.