Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Степан]

Я поеду практически точно

[holiday]

Ну так что, на покатушки никто не собирается?

Я, наверное, поеду сайлент-блоки наконец по гарантии поменяю в те выходные.
Поэтому нет

[Степан]

Поддерживаю, вообще не прет, акпп тупит по страшному, вот Киа Спортаж 2.0 дизель, 6 ступка акпп, 8.4 до сотни, 184 лошади, вообще самолет

И стоит как самолет тоже

[driverland]

Степан, я теперь Гайда поддерживаю, перефразирую Велл:
Я понял одно, все в мире автомобильном, кроме КИА г...@вно

[Степан]

Степан, я теперь Гайда поддерживаю, перефразирую Велл:
Я понял одно, все в мире автомобильном, кроме КИА г...@вно

Не, не все сид в году 2008-2009 был отличный выбор, год назад Соренто дизельный тоже был отличный выбор, (а сейчас цену на него задрали),  и уже не так привлекательно выглядит .
У корейцев странная неадекватная разница между дизелем и бензином на кросоверах 150к+

[Gaid]

Не, не все сид в году 2008-2009 был отличный выбор, год назад Соренто дизельный тоже был отличный выбор, (а сейчас цену на него задрали),  и уже не так привлекательно выглядит .
У корейцев странная неадекватная разница между дизелем и бензином на кросоверах 150к+

Просто они хотят сказать, что бензиновые движки у них - говно, зато дизели корейские - ого-го В принципе, так оно и есть. Кореяки по большей части в дизельные движки вкладывались одно время, и у них реально крутые наработки, которыми и европейцы не брезгуют пользоваться. Компании HMC принадлежит очень много патентов в области двигателестроения, они на этом неплохо бабла поднимают (им и BMW платит, и другие не менее крутые фирмы). А на бензинки они забивали болт долгое время - сейчас вот вроде как наверстывают, ждем новых GDI и пр. вкусных вещей. Но и цена будет соответствующая - кореяки считают себя равными европейцам (небезосновательно).

[holiday]

Просто они хотят сказать, что бензиновые движки у них - говно, зато дизели корейские - ого-го В принципе, так оно и есть.

Самое интересное - на дизелях корейских никто из нас не ездил

[Gaid]

Самое интересное - на дизелях корейских никто из нас не ездил

Ей Богу, были бы соренто дизельные в продаже - ездил бы на нем Моя маршрутка мне нравится, но соренто больше. Просто их не купить.

[driverland]

Володя ездил, Сид у него был дизель, ниче так вроде движочек.

[holiday]

Володя ездил, Сид у него был дизель, ниче так вроде движочек.

А. ну я про новые, типа сорентовского

[Gaid]

А. ну я про новые, типа сорентовского

У корейцев в дизелестроение есть имя - им можно доверять. Да и бензинки неплохие, тот же сид в своем классе (атмосферник 1.6) один из лучших - и мощный, и тяговитый, и экономичный. Они реально в это дело вкладывались мощно последние лет 10.

[holiday]

У корейцев в дизелестроение есть имя - им можно доверять. Да и бензинки неплохие, тот же сид в своем классе (атмосферник 1.6) один из лучших - и мощный, и тяговитый, и экономичный. Они реально в это дело вкладывались мощно последние лет 10.

Хорошо для кореяк, а вообще, скажем так, - на среднем мировом уровне.
Это я про бенз.
Че там с дизелями - вообще не секу.

[Gaid]

Хорошо для кореяк, а вообще, скажем так, - на среднем мировом уровне.
Это я про бенз.

По бензу так и есть.

Че там с дизелями - вообще не секу.

По дизелям они впереди планеты всей. За это и дерут. Только пиара не хватает - мало кто знает про это  Но я не шучу - реально передовые дизеля у них, на острие прогресса.

[Роман123]

По дизелям они впереди планеты всей. За это и дерут. Только пиара не хватает - мало кто знает про это  Но я не шучу - реально передовые дизеля у них, на острие прогресса.

А в чем передовые-то?

[Gaid]

А в чем передовые-то?

В технологиях, в параметрах мощности/момента, снимаемых с объема.

Вот, например, BMW пишет:

Немногие двигатели могут похвастаться сочетанием крутящего момента в 380 Н м и мощности в 135 кВт (184 л. с.). Обеспечить такие характеристики при расходе топлива в 5,6 л/100 км и выхлопе всего 149 грамм CO2 на километр пробега может только BMW xDrive20d.

Кореяки имеют движок 2.2 литра с мощностью 197 л.с. и моментом 421 Нм, а с 2.0 литров они снимают те же 184 л.с. и 392 Нм (больше, чем BMW).

При этом, еще раз обращаю внимание, компания HMC (Hyundai-KIA) является обладателем большинства значимых патентов в этой области.