Тема: KIA Cee'd Vs Skoda Oсtavia A5 (Прочитано 4094703 раз)

« **Ответ #9465 :** Август 25, 2011, 09:43:21 am »

Цитата: driverland от Август 25, 2011, 09:35:58 am

сане4ек...у Холидэй, еще 15 000 км нету:)
Он еще и на ТО не был. Но дороже думаю, примерно можно здесь подсчитать.
http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service.html

Мне ТО 45 000 км, обойдется примерно в 5000 руб.
Масло, фильтр, всякие проверки.
Салонный фильтр и воздушный куплю снова отдельно.

а то я просто забыл что еще есть такая машинка как гольф 6

,вчера наткнулся случайно и вспомнил))))

« **Ответ #9466 :** Август 25, 2011, 10:14:58 am »

Нашел косяк с ЛКП, про который сане4ек давал ссылку. На левой кромке крышки багажника, над номером, в районе ребра жесткости, есть маленькая трещина, переходящая на внутреннюю строну крышки и с внутренней стороны есть трещина, но там она на герметике. В общем без наводки не найдешь, напрашивается решение – капнуть на этом месте лаком на всякий пожарный и все. Может поеду на днях масло поменяю, заодно и дилера напрягу по поводу этой трещины. Кстати замена масла стоит 5700 руб. – все расходники дилера, а со скидкой выходного дня на 1000 руб. дешевле. Единственно, мне по телефону объявили, что с/у штатной защиты стоит в районе 500 руб., вот это не понятно за что деньги берут.

« **Ответ #9467 :** Август 25, 2011, 10:22:02 am »

Цитата: Skoda от Август 25, 2011, 10:14:58 am

Нашел косяк с ЛКП, про который сане4ек давал ссылку. На левой кромке крышки багажника, над номером, в районе ребра жесткости, есть маленькая трещина, переходящая на внутреннюю строну крышки и с внутренней стороны есть трещина, но там она на герметике. В общем без наводки не найдешь, напрашивается решение – капнуть на этом месте лаком на всякий пожарный и все. Может поеду на днях масло поменяю, заодно и дилера напрягу по поводу этой трещины. Кстати замена масла стоит 5700 руб. – все расходники дилера, а со скидкой выходного дня на 1000 руб. дешевле. Единственно, мне по телефону объявили, что с/у штатной защиты стоит в районе 500 руб., вот это не понятно за что деньги берут.

там же покраска по гарантии идет,а гарантия на ЛКП 3 года.скинь фотку общую и локальную пожалуйста.а то я сам не видел даже.

« **Ответ #9468 :** Август 25, 2011, 10:33:47 am »

Цитата: сане4ек от Август 25, 2011, 09:25:20 am

holiday,скажи,а фолькс сильно дороже в обслуживании чем шкода???

Однозначно дороже. Если ленивый и сам запчасти покупать не будешь, то я бы сказал значительно дороже.
Хотя ТО1 на пассат СС стоит 6500, не со своими расходниками. ТО2 стоит уже 15. Т.е. в среднем ТО стоит 10-12 тыс.
Поэтому лучше всякую мелочь самому делать, типа колодок, замен фильтров. Подвеску лучше тоже самому делать и не оригинал.
Тогда будет цена как у киа, ну почти как у киа.

Добавлено позже: Август 25, 2011, 10:35:11 am

Цитата: Skoda от Август 25, 2011, 10:14:58 am

Может поеду на днях масло поменяю, заодно и дилера напрягу по поводу этой трещины. Кстати замена масла стоит 5700 руб. – все расходники дилера, а со скидкой выходного дня на 1000 руб. дешевле. Единственно, мне по телефону объявили, что с/у штатной защиты стоит в районе 500 руб., вот это не понятно за что деньги берут.

Зачем у официала то?
Если свои расходники + очень хорошее масло производителя shell, то выйдет в 2500-3000 тыс.
На гарантию не повлияет т.к. они никогда об этом не узнают.

« **Ответ #9469 :** Август 25, 2011, 10:35:26 am »

Цитата: сане4ек от Август 25, 2011, 10:22:02 am

там же покраска по гарантии идет,а гарантия на ЛКП 3 года.скинь фотку общую и локальную пожалуйста.а то я сам не видел даже.

не красить крышку из-за этой трещины я не дам

фотку постараюсь сделать, если Nokia потянет макросъемку

« **Ответ #9470 :** Август 25, 2011, 10:39:00 am »

Цитата: holiday от Август 25, 2011, 10:33:47 am

Однозначно дороже. Если ленивый и сам запчасти покупать не будешь, то я бы сказал значительно дороже.
Хотя ТО1 на пассат СС стоит 6500, не со своими расходниками. ТО2 стоит уже 15. Т.е. в среднем ТО стоит 10-12 тыс.
Поэтому лучше всякую мелочь самому делать, типа колодок, замен фильтров. Подвеску лучше тоже самому делать и не оригинал.
Тогда будет цена как у киа, ну почти как у киа.

Добавлено позже: [time]Август 25, 2011, 10:35:11 [/time]
Зачем у официала то?
Если свои расходники + очень хорошее масло производителя shell, то выйдет в 2500-3000 тыс.
На гарантию не повлияет т.к. они никогда об этом не узнают.

нормо час смотрю у шкоды 1950 у фолькса 1980

Добавлено позже: Август 25, 2011, 10:39:32 am

Цитата: Skoda от Август 25, 2011, 10:35:26 am

не красить крышку из-за этой трещины я не дам фотку постараюсь сделать, если Nokia потянет макросъемку

или общий план и стрелочку где эта бяка

« **Ответ #9471 :** Август 25, 2011, 10:40:25 am »

Цитата: сане4ек от Август 25, 2011, 10:39:00 am

нормо час смотрю у шкоды 1950 у фолькса 1980

Запчасти на шкоду дешевле, потому что проще.
Но! Кроме взаимозаменяемых.
Т.е. запчасти для движка моего пассата и шкоды октавии идут в одинаковую стоимость.

« **Ответ #9472 :** Август 25, 2011, 10:41:50 am »

Цитата: holiday от Август 25, 2011, 10:33:47 am

Зачем у официала то?
Если свои расходники + очень хорошее масло производителя shell, то выйдет в 2500-3000 тыс.
На гарантию не повлияет т.к. они никогда об этом не узнают.

да я с маслом никак не определюсь

, думаю 5W30 (504 00/507 00) или 5W40 (502 00)? а дилер мне еще и 0W40 предлагает, все Schell. в общем буду решать на месте.

« **Ответ #9473 :** Август 25, 2011, 10:45:49 am »

Цитата: Skoda от Август 25, 2011, 10:41:50 am

да я с маслом никак не определюсь , думаю 5W30 (504 00/507 00) или 5W40 (502 00)? а дилер мне еще и 0W40 предлагает, все Schell. в общем буду решать на месте.

Я тут почитал авторевю. Тесты масел. Подтвердили тему про быструю порчу "новомодных" масел типа лонглайф.
Вообщем если бензин отличного качества - то лей 504/507 и не думай даже . А если бензин с повышенным содержанием серы, то это масло отслужит 5000-7000, далее будет хуже обычного. Опять же по тестам авторевю.
Могу ссылку дать...

Для себя решил в пользу 502, т.к. заправляюсь часто и в области. Да и на лукойле бензин, где я обычно беру, с повышенным содержанием серы.

Кстати о shell очень хорошо отзывались в том выпуске. Хотя у них castrol лучше всех получился.

Добавлено позже: Август 25, 2011, 10:51:26 am

Ну еще поздравьте меня, 10 тыс. откатал.
Что было:
- ошибка EPC 1 раз (что-то с проводкой, не стали смотреть)
- вмятина на заднем левом крыле.
- много сколов на капоте

Из приятного:
уже 2500 прошло с замены масла, больше не ест. Все также на верхушке щупа.
Расход упал значительно. Теперь если не топить, то с пробками по городу 10-11 л.
без пробок 7-8 л. По трассе от 6 до 7.