Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Степан]

город - 9-13 л в зависимости от пробок и вкл. климата.
трасса - 7-8.5 л в зависимости от того как топить и опять же климата.

вес 1420 кг., пользуюсь максимум 5 передачами. Обычно только 4 

Даже на трасе на 4

[holiday]

Даже на трасе на 4

очень длинные передачи. 100-110 вполне на 4-ой.
Потом конечно уже расход большой.
Если 6-ю врубить на 120 обороты 1900-2100 где-то будут, не люблю так

[Степан]

АТ 12-15 средний...

ну скаут на ручке, вот рассматриваю IX35 там у людей расход 15-16 литров
Добавлено позже: Июль 14, 2011, 14:46:51 pm

очень длинные передачи. 100-110 вполне на 4-ой.
Потом конечно уже расход большой.
Если 6-ю врубить на 120 обороты 1900-2100 где-то будут, не люблю так

движек же турбо, там все равно какие обороты. чуствую тогда с ваших показателей можно сбросить 1-1,5 литра

[PROlite]

ну скаут на ручке, вот рассматриваю IX35 там у людей расход 15-16 литров

Я не про скаут 1.8 ...я про 1.8 просто...у скаута 4*4 ...  так что 15-16 даж мало ...
А6 аллроад 4.2 25 средний 

[holiday]

движек же турбо, там все равно какие обороты. чуствую тогда с ваших показателей можно сбросить 1-1,5 литра

Это ты зря так думаешь. Чтобы резко втопить на 100-120, обороты надо держать.
Турбину то извольте крутить...
А ежели ехать по пенсионерски на 6-ой 120 и 2000 оборотов - овощно-с поедем.

Добавлено позже: Июль 14, 2011, 14:51:00 pmНу, конечно, можно всегда переключится же на пониженную.
Но бывает так лень....
И эти лишние 1.5 сек

[Степан]

Это ты зря так думаешь. Чтобы резко втопить на 100-120, обороты надо держать.
Турбину то извольте крутить...
А ежели ехать по пенсионерски на 6-ой 120 и 2000 оборотов - овощно-с поедем.

хз как на бензине на сиде дизельном если турбина работает то поровну какая передача смотрю ща характеристики 1,8 там макс крутящий с 1500 думаю с 2-2,5 должна уже пулять нормально.

Я не про скаут 1.8 ...я про 1.8 просто...у скаута 4*4 ...  так что 15-16 даж мало ...
А6 аллроад 4.2 25 средний 

паспортные у скаута смешанный 7,8 предполагаю реальнй будет 10-11, но решил уточнить у владельцев

[PROlite]

паспортные у скаута смешанный 7,8 предполагаю реальнй будет 10-11, но решил уточнить у владельцев

Как ездить у нас водятлы горючку не экономят...не за свои заправляются 

[khardikov]

разница скаута с олроадом в одинаковых комплектациях думаю будет не менее 500тыс., а то и более... Для кого-то может это и мало, но не для большинства присутствующих здесь

Речь была о якобы скауте 2.0 TSI, если бы он был, да еще и на DSG да еще и сполным приводом.
Очевидно же, что стоил он бы дороже, чем тот который есть сейчас, и тогда бы разница с а4 была бы уже минимальна.

[holiday]

хз как на бензине на сиде дизельном если турбина работает то поровну какая передача смотрю ща характеристики 1,8 там макс крутящий с 1500 думаю с 2-2,5 должна уже пулять нормально.

Пуляет то оно уже с 1500. смотря какая скорость и как на газ жать.
Если на газ не давить и обороты смешные держать на большой скорости - не поедет никак.
Да и с какого ей ехать?
Турбина от выхлопных газов в движение приводится же.
А когда их мало - извольте.

[Степан]

просто если посмотреть IX35 смашанный написано 8,2, а на форуме все пишут о 15-16 и надеются, что к 10000 км упадет

[kyzya]

просто если посмотреть IX35 смашанный написано 8,2, а на форуме все пишут о 15-16 и надеются, что к 10000 км упадет

да почему вы не учитываете стиль движения и режим перемещения?
у меня на сиде от 12 выходит, а кто то в 8 укладывается, у меня короткие поездки на несколько км, несколько раз в день, а кто то по мкаду с утра и вечером пильнет и все

[khardikov]

просто если посмотреть IX35 смашанный написано 8,2, а на форуме все пишут о 15-16 и надеются, что к 10000 км упадет

О каком айиксе речь хоть?
Насколько я помню, единственный интересный мотор там - это турбо дизель 2.0, который выдает 163 л.с. и на тестах выехал, при разгоне до 100, даже из того времени, которое указано в характеристиках.

[Степан]

да почему вы не учитываете стиль движения и режим перемещения?
у меня на сиде от 12 выходит, а кто то в 8 укладывается, у меня короткие поездки на несколько км, несколько раз в день, а кто то по мкаду с утра и вечером пильнет и все

Ну если собрать данные с 10-15 человек получится более менее осредненное значение, у меня на сиде 9,5 средний раход. Этим вопросом я задался тк увидел, что очень большая разница в рельном расходе ix35 с паспортным. я понимабю паспортный расход сложно достичь, и готов прибавлять к нему 2-3 литра, но не в 2 же раза.
Добавлено позже: [time]Июль 14, 2011, 15:06:03 [/time]

О каком айиксе речь хоть?
Насколько я помню, единственный интересный мотор там - это турбо дизель 2.0, который выдает 163 л.с. и на тестах выехал, при разгоне до 100, даже из того времени, которое указано в характеристиках.

там 163  силньного нет есть 136 дизель и 187 дизель. расматриваю 2.0 бензин на ручке. за цену дизельного 136 сильного ix можно взять соренто со 197 сильным дизелем.

[vell]

Речь была о якобы скауте 2.0 TSI, если бы он был, да еще и на DSG да еще и сполным приводом.
Очевидно же, что стоил он бы дороже, чем тот который есть сейчас, и тогда бы разница с а4 была бы уже минимальна.

суперб сарай со всем выше перечисленным кроме полного привода и классом выше чем скаут - 1400, в схожей комплектации олроуд А6 под треху будет стоить
скаут бы с таким движком и кпп стоил бы не более 1250

[holiday]

суперб сарай со всем выше перечисленным кроме полного привода и классом выше чем скаут - 1400, в схожей комплектации олроуд А6 под треху будет стоить
скаут бы с таким движком и кпп стоил бы не более 1250

это, а6 е класс.
суперб д класс.

у а6 аллроад двиган жестокий стоит.