Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[holiday]

не издевайся над пассажирами как в эту коробчонку вообще можно поместиться?

Кстати, Вов, тебе какое масло на ТО залили?

[Нияз]

не издевайся над пассажирами как в эту коробчонку вообще можно поместиться?

Учитывая собственные габариты, за мной в сиде на заднем диване места вагон, в А3 меньше, все равно сесть можно

[vell]

Кстати, Вов, тебе какое масло на ТО залили?

Shell hellix ultra 5w30, долил за 13тыс пробега 600мл
Добавлено позже: [time]Июль 08, 2011, 13:00:02 [/time]

Учитывая собственные габариты, за мной в сиде на заднем диване места вагон, в А3 меньше, все равно сесть можно

вчера тестил 2 ауди А4(новую и в предыдущем кузове) сел на заднее сидение, колени уперлись в водительское при при нормальной посадке водителя(у обеих), ппц как там тесно. В А3 наверно вообще жесткач наверно!

[holiday]

Shell hellix ultra 5w30, долил за 13тыс пробега 600мл

Вот, тоже 504/507)))
Но тебе то пофиг, ты машины долго не держишь))

[vell]

Вот, тоже 504/507)))
Но тебе то пофиг, ты машины долго не держишь))

я вообще по этому поводу никогда не заморачивался. Мои колхозники тоже бурно обсуждают этот вопрос, многие на мотюль переходят, а смысл? Ездит она и ездит, че ей мешать то

[Нияз]

vell а вот и не переубедишь

[driverland]

Игорь, да я сам не знаю, как и многие, насколько берешь машину.
Но думаю тысяч то до 200 000 км на любом нормальном масле, двс пройдет:)

[holiday]

я вообще по этому поводу никогда не заморачивался. Мои колхозники тоже бурно обсуждают этот вопрос, многие на мотюль переходят, а смысл? Ездит она и ездит, че ей мешать то

А какой допуск твои колхозники льют?
И где масло берут?

[vell]

vell а вот и не переубедишь

не, ну каждому свое. Я себя там дискомфортно почувствовал, боюсь жена была бы тоже не в восторге. На водительском нормально
Добавлено позже: Июль 08, 2011, 13:08:18 pm

А какой допуск твои колхозники льют?
И где масло берут?

хз в подробности не вдавался. Есть там у нас один товарищ, он конкретно мотюлем занимается. Всем желающим поставляет масла и еще там че-то от мотюля

[holiday]

Есть там у нас один товарищ, он конкретно мотюлем занимается. Всем желающим поставляет масла и еще там че-то от мотюля

А можно через него масло купить?

[vell]

А можно через него масло купить?

http://www.drive2.ru/users/zver/
вот он небольшой блог написал про мотюль
http://www.drive2.ru/users/zver/blog/288230376151875254/#post

[khardikov]

Узнал. Действительно 502 допуск, никакого 504/507.
Как узнать точно - приезжаешь к дилеру, просишь, нет даже требуешь
сервисный лист по своей машине, именно по своему Вину.
И скорее всего там будет масло с допуском 502.
Почему?
Наше топливо не соотв. стандартам евро 5, необходимым для масла лонглайф.

В москве и питере все льют 504/507. Пока не попросишь сервисный лист...
Такие дела.
Буду менять чаще масло и лить 502

А какое с 502 будете лить? и что там в сервисном листе было написано про вязкость?
Речь про 1.8 TSI 152?

Добавлено позже: [time]Июль 08, 2011, 14:24:35 [/time]На форумах народ получает вот такие официальные ответы от VW/Skoda

Все бензиновые двигатели, обслуживаемые по регламенту QG0 (для России) используется моторное масло тип допуска VW 502 00.
Этим нормам соответствует, например:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30

Кстати, дилер зальет на ТО, масло которое привозишь с собой?  
Добавлено позже: [time]Июль 08, 2011, 14:32:03 [/time]При производстве двигателей концерна VW используют масло Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30.
Добавлено позже: [time]Июль 08, 2011, 14:38:38 [/time]Я склоняюсь к Helix Ultra 5W-40 с 502 допуском, слишком уж жалуются на многочисленные подделки кастрола.

holiday, повторюсь, но подскажите, что было указано в сервисном личте насчет вязкости, 5w40 или все же 5w30?

[Skoda]

Все бензиновые двигатели, обслуживаемые по регламенту QG0 (для России) используется моторное масло тип допуска VW 502 00.

почему QG0 именно для России?
интересно, у меня 1.8TSI (Калуга) и в сервисной указано QG1, а в инструкции по эксплуатации указано, что для QG1 допуск VW 504 00, никакого 502 00. 

[holiday]

Не могу на все вопросы ответить сейчас. Вечером посмотрю свою сервисную книжку и скажу.
Также позвоню дилеру. Знаю только, что для пассатов СС для СНГ допуск 502.

У меня 1.8 тси 152 л.с., сборка германия, залит с завода кастрол лонглайф, допуск 504.
Какое масло лить не думал пока еще.
Скорее всего 5w30 - зимы бывают холодные.

[khardikov]

Скорее всего 5w30 - зимы бывают холодные.

Стоп-стоп   первая цифра 5w - это низкотемпературная вязкость и она "теоретически" для 5w40 и 5w30 одинакова, т.е. не холоднее -30-35 зимой, грубо.
Вторая цифра - это сохранение вязкости при высокой температуре, т.е. 5w40 - не разжижается особо при +40 градусах, а 5w30 уже при +30 достигает максимально жидкого состояния. А учитывая что в TSI масло проходит через турбину, которая не всегда холодная   то, IMHO, при сильном нагреве 5w30 будет слишком уж "жидким".

В принципе, на сайте Шелла, так и написано, что Helix Ultra 5W-40 с 502 допуском используется в турбированных моторах, в том же Шелле 5W-30 про турбу не написано.

Осталось выяснить про допуск   502 или 504. На форумах, Йете, СС и суперба все пишут в один голос, что для России только 502.