Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Skoda]

Корейцы начали выпускать нормальные тачки!

да, местами начали, но не в случае с Sonata  .... не понимаю как вместо, например, Honda Accord купить Hyundai Sonata 

[mishania]

раньше было что сид круче всех, теперь у нас шкода-октавия круче всех
и стоит она оказывается совсем не дорого, ну так в районе 1миллиона, но разве это цена за авто гольф-класса?
пройдет еще пару лет и мы за миллион будем выбирать между поло-седаном и хундай-солярисом куда катится этот мир...

[vell]

раньше было что сид круче всех, теперь у нас шкода-октавия круче всех
и стоит она оказывается совсем не дорого, ну так в районе 1миллиона, но разве это цена за авто гольф-класса?
пройдет еще пару лет и мы за миллион будем выбирать между поло-седаном и хундай-солярисом куда катится этот мир...

ну а чо, так оно и будет. Я помню в 05 году слюной истекал по матрехе, которая тогда стоила 500тыс в фарше, а сейчас она стоит 800+ Такими темпами тот же полуседан будет через пару-тройку годков строить тыщ 800-900.
А взять кроссовки, брат спортажа в полном фарше 2,7 бенз на Акпп когда-то брал за 800, сейчас новый спортаж стоит 1350, да и дохлый он по сравнению со старым 2,7

[vell]

Хм,ну сравнение. Да у нового за один внешниний вид две сотни прилипает! Красавец,даже и сказать нечего

кроме внешнего вида больше ничего нет в этом "красавце". Старый хоть как-то на жыпа смахивал, а этот вообще тот же самый сид, только надутый. Клиренса вообще нет, даже паркетником язык не поворачивается назвать. Покупать машину за один внешний вид? Хм...Пардоньте

[vell]

Ну сейчас наговорите

а че говорить, я ездил и на том и на другом, знаю о чем говорю

[holiday]

чем соната лучше всех то?
Она ж дорогая до жути.

Мондео 2.0Т (200 л.с.) Sedan 6АТ от  972,450 руб
Sonata 2.0 6AТ              от  954,900 руб

[Profi]

вот и я о том же .... а еще Insignia, Mondeo, С5, SuperB
Добавлено позже: [time]Май 09, 2011, 23:14:51 [/time]ну конечно, железо, двигатель, коробка, ксенон, климат с датчиком качества воздуха .... это все не важно, зато в корейском D классе - Sonata, климат вообще однозонный, да еще по китайски украденный у Volvo "человечек" управления климатом ... материалы отделки в Sonata - ничего особенного, короче от D класса только размер

Давай попорядку ну с какого ляда в твоей октавии  железо лучше? и в чём эта "лучшесть" заключается?

Добавлено позже: Май 10, 2011, 09:54:40 am

вот и я о том же .... а еще Insignia, Mondeo, С5, SuperB
Добавлено позже: Май 09, 2011, 23:14:51 pmну конечно, железо, двигатель, коробка, ксенон, климат с датчиком качества воздуха .... это все не важно, зато в корейском D классе - Sonata, климат вообще однозонный, да еще по китайски украденный у Volvo "человечек" управления климатом ... материалы отделки в Sonata - ничего особенного, короче от D класса только размер

А чем двигатель у октахи  лучше пусть даже сидовского 1,6 дизель?Ну кроме того что побыстрей.Но мне например это не нужно, мне главное чтобы не овощ был.

[susya]

А чем двигатель у октахи  лучше пусть даже сидовского 1,6 дизель?Ну кроме того что побыстрей.Но мне например это не нужно, мне главное чтобы не овощ был.

Как-то некорректно сравнивать бензиновый и дизельный двигатели.
Но Октавия конечно же дорогая для гольф-класса.

[vell]

Давай попорядку ну с какого ляда в твоей октавии  железо лучше? и в чём эта "лучшесть" заключается?

лучшесть в том что железо прочное, толщина в разы больше в отличие от корейской фольги, которая мнется от малейшего прикосновения

[Profi]

Если уж смотреть на D класс, то тогда на какую-нить теану или камри,

Да  чего тут понимать.Ну на куя сдалась мне эта угоняемая камри, которую просто так ни где не оставишь,  в придачу с каско фактически принудительным и ТО раз в 10 000 км.

[holiday]

лучшесть в том что железо прочное, толщина в разы больше в отличие от корейской фольги, которая мнется от малейшего прикосновения

ну не надо так.
На сиде было вполне вменяемое железо.
Я помню у меня было небольшое дтп с fusion'ом.
заднее крыло Fusion'а получило нехилую вмятину, а у меня были только царапины

[Profi]

лучшесть в том что железо прочное, толщина в разы больше в отличие от корейской фольги, которая мнется от малейшего прикосновения

Ога я и смотрю эта "фольга" аж 5 звёзд за безопасноть получила. А октавия со своим мегасуперпрочным и технологичным немецким металлом тока  4  

[kosmoz]

Ога я и смотрю эта "фольга" аж 5 звёзд за безопасноть получила. А октавия со своим мегасуперпрочным и технологичным немецким металлом тока  4  

Хорошь, чушь пороть! Я выкладывал картинки с тестами EuronCAP, где было видно, что пассажир и водитель октахи лучше защищен, чем сиде, а балы, если вы знаете дают не за толщину металла! А ещё их и снимают за отсутвие всяких наклеечек и наличия в базе дополнительных электронных систем. Хоть водитель в сиде защищен хуже, он честно заработал свои 5 балов на наклеечках.

А что такое разница в металле, просто посмотрите что с ним будет черех пару месяцев через месяц после вмятины до металла! Там появится что-то желтенькое 

[Profi]

Хорошь, чушь пороть! Я выкладывал картинки с тестами EuronCAP, где было видно, что пассажир и водитель октахи лучше защищен, чем сиде, а балы, если вы знаете дают не за толщину металла! А ещё их и снимают за отсутвие всяких наклеечек и наличия в базе дополнительных электронных систем. Хоть водитель в сиде защищен хуже, он честно заработал свои 5 балов на наклеечках.

А что такое разница в металле, просто посмотрите что с ним будет черех пару месяцев через месяц после вмятины до металла! Там появится что-то желтенькое 

Космос, хватит тебе чушь пороть?Где блин ссылки на толщину металла у октахии и корейцев? Ссылок никаких нет. А есть один пустой трёп только

P.S.  Если  машина будет из "фольги" то при аварии она сложится как карточный  домик. Смотри краш тест китайских авто.

[vell]

ну не надо так.
На сиде было вполне вменяемое железо.
Я помню у меня было небольшое дтп с fusion'ом.
заднее крыло Fusion'а получило нехилую вмятину, а у меня были только царапины

дружище, все зависит чем и в какое место ударишь. На всех моих сидах вмятины и сколы были и на дверях и на капоте от маленьких камней, при чем очень заметные вмятины, особенно после мойки и через пару-тройку месяцев они ржавели! На шкоде после года езды, при чем большую часть времени по трассам, ни одной вмятинки не нашел, на капоте только заметил малюсенькие 2 скола, и те до грунта