Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Gaid]

Да тут ни у кого машин-то нет кроме меня, все только в интернете и видели как сиды, так и октахи с сеатами     

[vell]

Да тут ни у кого машин-то нет кроме меня, все только в интернете и видели как сиды, так и октахи с сеатами     

много машин перекатал со стажем 3 года?

[Gaid]

много машин перекатал со стажем 3 года?

Штук 10, не меньше. У меня пробег общий уже к 90 тык подбирается.

 

[vell]

Штук 10, не меньше. У меня пробег общий уже к 90 тык подбирается.

 

собственных или так на тест-драйве брал?

[webstudent]

Ну вы парни даете, я еле обновления за день прочел!

Буду вне струи. Сид буду хвалить, а Шкоду ругать

Сид у меня был отличный. Не ломалось ничего, проехал я на нем дважды к морям в отпуск ездил, по трем странам, эксплуатировал зимой. Ну нормальное авто, чо. И пластик, он же "резина", мне очень нравился. Правда, подушка правда видна под определенным освещением (значит она есть! )))) и пыльно было, даже если окна не открывать. И подвеска гремела и жесковато было. Но я вполне был готов с этим смириться за эти деньги. Аварию он пережил и при этом оказался безопасным, КРЕПКИМ и ремонтопригодным. Продал удачно, спрос есть.

Если сравнивать с пустой Октавией 1.6, то я бы выбрал Сида. Окташа с 1.6 не едет вообще и без опций выглядит уныло. Я бы не взял пустую Октавию.

Совсем другое дело, если поставить другой двиг и пакеты! Тут сид, даже в топе, никак не может конкурировать! 1.8+ДСГ просто прекрасен! Машина действительно ЕДЕТ и едет так, как атмосферным сидам даже не снилось хоть 2.0, хоть выше (если бы были). И автомат сидовский (я юзал i30, правда) уступает ДСГ. Дополняем это "свистелками и перделками" Октавии - супер адекватный климат, который вроде не дует вообще никуда, но температура именно та, какая надо со всякими сенсорами качества воздуха и прочей автоматикой. Внутренее пространство - ящички, боксы, ммм! Мечта плюшкина А свет? Вы видели этот свет?! За галоген не скажу, но ксенон просто великолепен! Нужды в дальнем нет вообще теперь. А Корнер лайт?! Это тоже просто песня. Дневные ходовые огни. Ну и нравится мне когда меня встречают радостным вспыхиванием фар, а провожают грустным затуханием фар в след ))) Это я о функциях "камин/ливин хоум"
А электронные системы? На Сиде есть блокировка дифференциала? Нету. Хорошо, хоть ЕСП есть, да хилл асист тоже. Антипробуксовочной вроде бы нет.
Ну и милые мелочи - магнитола с ченджером и тачскрином, парктроник, 8 динамиков, дефлекторы для задних пассажиров, обогрев задних сидений. Подлокотник регулируется и удобнее.
ГЛАВНОЕ - сидения удобнее: мягче и боковая поддержка лучше и подголовник на месте!
И подвесочка помягче и потише. Хоть бейте, но шума в октавии точно меньше. И пассажиры мои подтверждают. Клиренс практичнее. А багажник? После этого в хэтче багажника просто НЕТ (сараи я не понимаю в принципе). Да и попробуй загрузи багажник парой мешков картофанчика - колеса сразу в арки у сида-то!
А гарантия Шкоды и Киа. Сравнивали?? У Шкоды-то гарантия ))) А у Киа?... эх
Пассажиры (трое!) мне скзаали, что на переднем месте в Шкоде значительно больше места для протягивания ног. Ниша уходит куда-то очень глубоко в моторный отсек, аж не достать )))

Я для себя сделал вывод -Октавия в топе ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше сида в топе. Лучше и притом больше, чем на 130 тыс цены, которые их разделяют. Уже одним двигателем и коробкой лучше. Повторяю - Октавия 1.8 едет, сид 2.0 - нет

А Окташу есть за что поругать. Дебильный спидометр - оцифровка идиотская, цена деления шкалы неудобная ЖЕСТЬ. Спасает цифровой БК прям меред глазами. Бампер на Октавии очень хлипкий. Как турба, говорят, есть масло. Ходят слухи о поломках ДСГ (хотя это почти наверняка от хронических пробок, что неактуально для большинства территории РФ). Даже не знаю что такого объективно плохого вспомнить... Пластик? ИМХО, пластик не лучше и не хуже, а вот собрано воедино - и это отличное решение, Велл прав! И не скрипит, в отличие от сида (я шумку не делал, если чо). В Октавии надо бы шумку арок сделать. Ну просто бренд поругаем чтоле - дааа, этож шкода. Вот и все  

Вот такое мое сравнение. О субъективных вещах типа внешнего вида не упоминаю.

[driverland]

А-а-а-а-а, нормальный у Окташи спидометр, и неоновая подсветка супер просто 
Окташа 1.6 едет, нормально едет, каждый день по 100 км, 120-160 спокойно катается, а больше уже и  сам не хочу.
Но о Турбе мечтаю ,уж очень разгон с турбиной радует ,когда она включаеться 

[Gaid]

Я для себя сделал вывод -Октавия в топе ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше сида в топе. Лучше и притом больше, чем на 130 тыс цены, которые их разделяют.

Нормальную октаху и сид разделяет вдвое большая сумма Я считал себе октаху аналогичную сиду, но с нормальным движком - выходило под 900 штук. Покупать за 900 штук тесноватую шумную повозку С-класса - не очень разумно, на мой взгляд. За эти деньги уже берется Ford Mondeo, который кроет эту Октаху по всем параметрам. За немного меньшие деньги берется Opel Zafira, который опять же в качестве семейного авто намного, на порядок лучше Октахи. Так что не все так однозначно.

[engin_r]

Нажгли гору страниц флуда  . Молодцы.

...Но о Турбе мечтаю ,уж очень разгон с турбиной радует ,когда она включаеться  

Пора бы знать, что турбина работает всегда. А не фключается  ...

...Кстати разгон с ходу("ролл он", или эластичность правильнее) у Сиида с CRDi тоже зачетный. Очень зачетный.

[vell]

Ну вы парни даете, я еле обновления за день прочел!

Буду вне струи. Сид буду хвалить, а Шкоду ругать

Сид у меня был отличный. Не ломалось ничего, проехал я на нем дважды к морям в отпуск ездил, по трем странам, эксплуатировал зимой. Ну нормальное авто, чо. И пластик, он же "резина", мне очень нравился. Правда, подушка правда видна под определенным освещением (значит она есть! )))) и пыльно было, даже если окна не открывать. И подвеска гремела и жесковато было. Но я вполне был готов с этим смириться за эти деньги. Аварию он пережил и при этом оказался безопасным, КРЕПКИМ и ремонтопригодным. Продал удачно, спрос есть.

Если сравнивать с пустой Октавией 1.6, то я бы выбрал Сида. Окташа с 1.6 не едет вообще и без опций выглядит уныло. Я бы не взял пустую Октавию.

Совсем другое дело, если поставить другой двиг и пакеты! Тут сид, даже в топе, никак не может конкурировать! 1.8+ДСГ просто прекрасен! Машина действительно ЕДЕТ и едет так, как атмосферным сидам даже не снилось хоть 2.0, хоть выше (если бы были). И автомат сидовский (я юзал i30, правда) уступает ДСГ. Дополняем это "свистелками и перделками" Октавии - супер адекватный климат, который вроде не дует вообще никуда, но температура именно та, какая надо со всякими сенсорами качества воздуха и прочей автоматикой. Внутренее пространство - ящички, боксы, ммм! Мечта плюшкина А свет? Вы видели этот свет?! За галоген не скажу, но ксенон просто великолепен! Нужды в дальнем нет вообще теперь. А Корнер лайт?! Это тоже просто песня. Дневные ходовые огни. Ну и нравится мне когда меня встречают радостным вспыхиванием фар, а провожают грустным затуханием фар в след ))) Это я о функциях "камин/ливин хоум"
А электронные системы? На Сиде есть блокировка дифференциала? Нету. Хорошо, хоть ЕСП есть, да хилл асист тоже. Антипробуксовочной вроде бы нет.
Ну и милые мелочи - магнитола с ченджером и тачскрином, парктроник, 8 динамиков, дефлекторы для задних пассажиров, обогрев задних сидений. Подлокотник регулируется и удобнее.
ГЛАВНОЕ - сидения удобнее: мягче и боковая поддержка лучше и подголовник на месте!
И подвесочка помягче и потише. Хоть бейте, но шума в октавии точно меньше. И пассажиры мои подтверждают. Клиренс практичнее. А багажник? После этого в хэтче багажника просто НЕТ (сараи я не понимаю в принципе). Да и попробуй загрузи багажник парой мешков картофанчика - колеса сразу в арки у сида-то!
А гарантия Шкоды и Киа. Сравнивали?? У Шкоды-то гарантия ))) А у Киа?... эх
Пассажиры (трое!) мне скзаали, что на переднем месте в Шкоде значительно больше места для протягивания ног. Ниша уходит куда-то очень глубоко в моторный отсек, аж не достать )))

Я для себя сделал вывод -Октавия в топе ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше сида в топе. Лучше и притом больше, чем на 130 тыс цены, которые их разделяют. Уже одним двигателем и коробкой лучше. Повторяю - Октавия 1.8 едет, сид 2.0 - нет

А Окташу есть за что поругать. Дебильный спидометр - оцифровка идиотская, цена деления шкалы неудобная ЖЕСТЬ. Спасает цифровой БК прям меред глазами. Бампер на Октавии очень хлипкий. Как турба, говорят, есть масло. Ходят слухи о поломках ДСГ (хотя это почти наверняка от хронических пробок, что неактуально для большинства территории РФ). Даже не знаю что такого объективно плохого вспомнить... Пластик? ИМХО, пластик не лучше и не хуже, а вот собрано воедино - и это отличное решение, Велл прав! И не скрипит, в отличие от сида (я шумку не делал, если чо). В Октавии надо бы шумку арок сделать. Ну просто бренд поругаем чтоле - дааа, этож шкода. Вот и все  

Вот такое мое сравнение. О субъективных вещах типа внешнего вида не упоминаю.

отлично поругал! мне кстати спидометр нравится, быстро привык. Ксенон мегавещь и круиз кстати тоже, поюзал его по полной! В сиде кстати тоже им пользовался

[vell]

Нажгли гору страниц флуда  . Молодцы.
Пора бы знать, что турбина работает всегда. А не фключается  ...

...Кстати разгон с ходу("ролл он", или эластичность правильнее) у Сиида с CRDi тоже зачетный. Очень зачетный.

по разгону crdi +100

[webstudent]

Гайд, собрал Мондео примерно соответствующий моей Октавии.

Ваш автомобиль
Ford Mondeo
5-дверный хетчбэк
Titanium
2,3 л (161 л.с.)
6-ступенчатая АКПП
Базовая стоимость
1 072 000 руб
$35 263,16

Выбранные опции
Thunder металлик 13 200 руб
Ткань New York Ebony
Передние и задние датчики парковки 9 500 руб
Круиз-контроль 5 700 руб
Охлаждаемый перчаточный ящик 1 800 руб
Задние сиденья с регулируемым подогревом 8 200 руб
Датчики давления воздуха в шинах 8 700 руб
Аудиосистема Sony 6CD/MP3 25 400 руб
Боковые зеркала с электрорегулировкой, подогревом 4 900 руб
Ксеноновые фары в комплекте с омывателями 27 900 руб
Заводская тонировка стекол 9 500 руб
Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD CDC) 40 800 руб
Полная стоимость
1 227 600 руб
$40 381,58 

Хочу заметить, что даже этот двиг мондео - овощ. Момент на 50 Нм меньше, разгон на 3 сек дольше, турбополки нет и в помине, топлива жрет больше.
+ известное вцелом правило трех Ф )))

Вопрос по Мондео закрыт?

[Gaid]

Понимаешь, мондео без парктроника, задних попогреек, ксенона, 6CD, заводской тонировки и стабилизации все равно лучше твоей октахи Это машины разных классов, совершенно разного уровня. Это ты сид и октаху сравнивай с финтифлюшками, а с мондео такое сравнение не проходит.

И потом, новый мондео титаниум 2.3 литра с 6-тиступкой идет за 879 500 все-таки. А в предыдущем кузове (тоже 2010-й год), который все равно лучше любой октахи, он идет за 858 500.

[vell]

Понимаешь, мондео без парктроника, задних попогреек, ксенона, 6CD, заводской тонировки и стабилизации все равно лучше твоей октахи Это машины разных классов, совершенно разного уровня. Это ты сид и октаху сравнивай с финтифлюшками, а с мондео такое сравнение не проходит.

И потом, новый мондео титаниум 2.3 литра с 6-тиступкой идет за 879 500 все-таки. А в предыдущем кузове (тоже 2010-й год), который все равно лучше любой октахи, он идет за 858 500.

ты на нем ездил? Или опять друг по подъезду рассказал интересную историю про супер тест драйв? Про приору тоже много хвалебных од писал, пока вживую не посмотрел

[Gaid]

ты на нем ездил? Или опять друг по подъезду рассказал интересную историю про супер тест драйв?

Ездил на 2.5Т на ручке А ты чего не в духе? Тебя обосрали мухи? Чего злой такой?

[vell]

Да утомило бредятину слушать про карейскей хлам
Сделайте меня ктонить модером этой темы, а? : D