Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Dr. alex]

В жизни не поверю, что дизельный сид 1,6 на автомате шустрее чем 1,8т ДСГ...

Ну, во-первых, есть еще и 2.0, правда "на ручке", во-вторых, обратите внимание - я, между прочим, еще ничего не сказал, тем более не сказал "что сид окажется шустрее", а вы уже начинаете спорить!  Я лишь сказал, что ваше "мнение изменится".  Ваша ошибка в том, что вы сравниваете моторы атмосферник с турбированным. По какому циклу и на каком топливе работает двигло, в данном случае, не важно (дизель без турбины - полное Г...).  Просто из турбированных моторов на сиде только дизеля и именно по этому сравнивать 1.8T можно только с ними. Поверьте, "самолетные" ощущения по первости - те же. Только коробка, разумеется, тормознее. Потом ощущения притупляются и кажется, что оно так и должно быть и так всегда было...

Я уже не раз рассказывал, как покатавшись на турбированноем моторе поехал снимать с учета старый авто. Если в горку в Бутово на турбе просто "взлетал", то тут были странные и стремные ощущения, что оно просто не едет.  Ревет и не едет...  

[Kirill]

На шкоде 1.8Т это не тот ли движок что на пассатах б5 стоял в годах 2001-2003?

[mishania]

Нет-нет, я не спорю. Но я не видел 2-х литрового дизельного Сида у нас. И я не сравниваю дизель и бензин, дизель с дизелем, бензин с бензином.. Но, мне мало какой движок давал похожее чувство восторга. 1,4 тсай, кстати, тоже очень и очень живой моторчик

[Dr. alex]

Нет-нет, я не спорю. Но я не видел 2-х литрового дизельного Сида у нас. И я не сравниваю дизель и бензин, дизель с дизелем, бензин с бензином.. Но, мне мало какой движок давал похожее чувство восторга. 1,4 тсай, кстати, тоже очень и очень живой моторчик

Так я, собственно, к чему: подобные чувства восторга будут от любого турбированного движка. За счет турбины максимальный крутящий момент значительно выше и сильно смещен вниз. Т.е. с буквально 1500 оборотов они уже тянут зверски.

1.4 - кстати, будет живее. У него собственные массы деталей меньше, следовательно меньше инертность...  Это как мотоцикл с турбиной...   Вопрос в том, сколько он проживет...  Детонация - гадкая штука...

А вообще, 1.8T вроде старый мотор? Не смог сходу найти характиристики, интересно какой у него момент и на каком диапазоне оборотов.

[mishania]

раньше был старый 20 клапанный 1,8т - на старых пассатах и октавиях стоял. - сейчас новые 16 клапанные моторы.
1.4т мы тест-драйвили ауди а3   1.8т - октавию.   ауди мне показалась довольно шустреньким автомобилем. шкода с 1и8 - избыточно шустрой, что-ли.....нет, ну там действительно под капотом провокатор

[Crazy_Muzzy]

В Калуге Ауди начали собирать. Может быть качество остальных машин улучшиться

[mishania]

Скорее все произойдет с точностью до наоборот

[Шаурма]

В Калуге Ауди начали собирать.

Продам вейрон калужской сборки.
Не битый, не крашеный, без пробега по Калуге. ПТС на руках. Сигналка, литые диски, ЦЗ, люк, тонировка, докатка в багажнике. Пробег 2 млн.км. Тел.8(916)*******

[Сван]

Темы, про сравнение корейского ширпотреба, сделанного на скорую руку в угоду коньюктуре, с добротным и выверенным, немецким автопромом умиляют.

[Coolman]

А вообще, 1.8T вроде старый мотор? Не смог сходу найти характиристики, интересно какой у него момент и на каком диапазоне оборотов.

1.8Т (не старый)
Мощность 152 лс/4500-6200 об/мин. (по некоторым данным - 160 лс)
Момент    250 нм/1500-4500 об/мин.

[driverland]

Сван...
это все ваши мысли по этому вопросу_?

[Dr. alex]

1.8Т (не старый)
Мощность 152 лс/4500-6200 об/мин. (по некоторым данным - 160 лс)
Момент    250 нм/1500-4500 об/мин.

Ну что-ж, весьма неплохой движок. Прямо как наш 1.6-U, только с той разницей, что момент заканчивается на 4500, а не на 3000 как у нас.  Ну, что-ж турба есть турба. Осталось выяснить аппетит.

[Сван]

Сван...
это все ваши мысли по этому вопросу_?

По вопросу чего: кто круче, Октавия или СИД? Шкода круче, с любым движком, даже с 1,4 в старом кузове. У друга сейчас 1,4TSI - самолёт, расход по трассе 6 литров, при условии, что он меньше 160-180 обычно не ездит. Правда, МКПП, а не автомат. По отделочным материалам можно сравнивать Октавию Тур, но не НЬЮ, хотя и цена соответсвующая у неё, вышеописанная, стоила в салоне 820000. Правда, то что у СИДа в "максималке", там в базе плюс куча вообще недоступного. Это разные машины по цене, качеству и классу, даже по оринтированности на покупательский сегмент. Поэтому и умиляюсь. Как рассуждения в детском саду, что сильнее: слон или паровоз.

[pavl1ck]

Сван...
это все ваши мысли по этому вопросу_?

да он тролль походу

[Сван]

да он тролль походу

Слышь, чудик: сам ты тролль, каждой бочке затычка. Про Фаворит тут не забудь написать, как купил там пустой СИД и какие они плохие, что противотуманки тебе не поставили.