Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[golden car]

дороже сильно ... Scout 2.0 TDI + немного опций - скидка, получается чуть меньше 110000 руб., Tuguan 2.0 TDI на 200000 руб. дороже будет минимум, TSI тоже дороже прилично и стаховка дороже

Извини Велл, пришлось опять в говнеце покапаться.

[vell]

Извини Велл, пришлось опять в говнеце покапаться.

я писал относительно сегодняшнего поста Skoda, где он писал про тест-драйв, видимо не поняли друг друга

[Skoda]

Sportage 2.0 4WD 6АТ.
Как ведет себя машина на скорости за 120-130 судить не могу, но 100 км/ч вполне себе,  в городе, как мне кажется, динамики хватит вполне. Коробка переключает передачи совершенно не заметно, но вот на нажатие на педаль газа в пол, зависает, т.е. если на обычной 4АКПП, например в Astra, нажимаешь педаль в пол, «кик-даун», небольшой завис, потом с 4 на 3 или даже на 2, мотор ревет – машина едет, здесь явно коробка зависает, рывка не происходит, наверно нужно как-то приноровиться к работе КПП.   Шумоизоляция вполне на уровне, двигатель очень хорошо слышно при интенсивном разгоне, в остальном тихо, опять же как там, на скорости судить не могу.   Особенно порадовала подвеска не жесткая, не мягкая, и судя по тому как машина прыгает по бордюрам, очень энергоемкая и пробить ее будет очень сложно, короче за подвеску – 5.  В общем, никакой громоздкости, валкости не ощущается, на ходу полное впечатление обычного легкового автомобиля, по моему это большой плюс.  Посадка за рулем в общем удобная, устроиться за рулем удалось практически сразу, подлокотники расположены там где нужно, но впечатление портит короткая подушка сиденья и то, что но даже при полностью опущенном сидении, стоика и крыша «давят» + поясничный подпор не подпирает, а скорее выталкивает из кресла.  Приборы нарядные, но большой дисплей с красной подсветкой в центре спидометра, по моему,  не самое лучшее решение. Сзади достаточно широко, но диван расположен низко, поэтому сидеть «на корточках» не удобно.  Салон был кожаный, но качество опять же мягко говоря не очень, комбинированный салон, по моему, оптимальный вариант.   В общем машина на самом деле, красивая, яркая, которая, несомненно, еще долго будет выделяться в потоке, с посредственной динамикой,  не самым удобным салоном,  и ценой немного ниже ближайших конкурентов. 

Octavia 1.8TSI DSG.
Обычная переднериводная, Scout на тесте нет нигде. Коротко – ураган. Шумка, шумят  арки, в остальном нормально. Приборка с Maxi Dot  - и красиво и практично. Сидеть спереди удобней, Sportage шире, но и в Octavia локтями с соседом не толкаешься. Сзади тоже уже, но двое усядутся если не лучше, но точно не хуже чем Sportage. Про двигатель и коробку писать не буду, тут все понятно.  Тестю не первый раз,  нравиться очень.

 В общем Sportage очень не плохой вариант, X-trail больше не рассматриваю, но я наверно остановлюсь на Scout, единственно, что смущает - дизель, никогда дизельных машин у меня не было, надо наверно еще tiguan, что-ли еще потестить, чтобы понять, чего ждать от дизельного Scout     



На таганке Scout если не ошибаюсь, 1190000 руб., на ручке, алькантара, ксенон, люк …  на тест не дают

[golden car]

надо наверно еще tiguan, что-ли еще потестить, чтобы понять, чего ждать от дизельного Scout    



На таганке Scout если не ошибаюсь, 1190000 руб., на ручке, алькантара, ксенон, люк …  на тест не дают

я думаю можно суперб, правда там 170 кобылок. Но общее представление будет.
Спасибо за отчет про Спортредж

[vell]

я думаю можно суперб, правда там 170 кобылок. Но общее представление будет.
Спасибо за отчет про Спортредж

в каком супербе 170 л.с.?

[Skoda]

я думаю можно суперб, правда там 170 кобылок. Но общее представление будет.
Спасибо за отчет про Спортредж

может и Superb, но есть ли дизельные на тесте? ... а Tiguan дизельный на тесте вроде как есть на МКАДе возле Можайки, опять же и привод полный


... действительно, Superb же тоже  140 л/с

[vell]

может и Superb, но есть ли дизельные на тесте? ... а Tiguan дизельный на тесте вроде как есть на МКАДе возле Можайки, опять же и привод полный

езжай на тигуан, в принципе движка и КПП у них одинаковые со скаутом

[golden car]

не врет, на европейской дизельной версии РС стоит именно такой - незадушенный, вкупе с ДСГ6
На авто.ру такая продается одна, ее когда-то привезли как экспонат в один из московских шоурумов

Помнишь?

[vell]

Помнишь?

так это про РС

[holiday]

Кстате не первый раз слышу, что для России идет дефорсированный дизель до 140 л.с.
А так он 170 л.с.
Кажется так

[vell]

на сайте написано 103 kw а там уж сами считайте

[golden car]

так это про РС

Ну да, а разница? 2.0 = 2.0 или путаю?

[vell]

Ну да, а разница? 2.0 = 2.0 или путаю?

разница есть , одна 2.0 140 л.с. А другая 170(такие в рашу не идут, та о которой я писал была завезена в единственном экз.)

[golden car]

разница есть , одна 2.0 140 л.с. А другая 170(такие в рашу не идут, та о которой я писал была завезена в единственном экз.)

Разница только в прошивке?

[kosmoz]

Разница только в прошивке?

Нет! Обозначение турбин разные, хотя народ спокойно чипуется и на ручке и на ДСГ