Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[driverland]

не, скоро домой, нуи ветра у вас, продуло нафиг всего.

[driverland]

Видел новую Фабию, такая няшка. Может нам по адекватной цене ее привезут к осени...

[Skoda]

Да минусуйте, хоть обминусуйтесь, дорогие адепты

а кто минусует? никто не минусует

.... кстати не закончили "спор" про ксенон. Можно подробней про адаптивный ксенон на Ceed.

[Skoda]

Был там минусик, видимо соратники сидоводы плюсанули-подправили
Чего спорить то? У меня он такой и есть. При запуске фары рыскают вниз-вверх, к центру-прямо.
При маневре линза фары со стороны поворота отклоняется "заглядывая" в поворот.

я не предлагаю спорить, просто хочу для себя разобраться. На kia.ru сказано: Адаптивные ксеноновые фары (AFLS) с автоматической регулировкой угла наклона и омывателями фар. Т.е. это просто автокорректор, а "заглядывание" в поворот, это статичные фары. или я не прав?

[Skoda]

Кто тут написал Не надо от своих слов отказываться ;)Вы не правы, но вины вашей нет, так как в КМР видимо тоже набирают  " по объявлениям"
Статичной секции у меня нет. Линзы именно линзы поворачиваются в сторону поворота. В ближайшее время сделаю видео, если вам моих слов не достаточно.

просто на А5 старинный ксенон, при запуске сначала вверх-вниз, потом вправо влево, права и левая фары соответственно, и потом уже фокусируются. до 40 км/ч работает статичный свет, после 40 уже линзы в фарах работают. У меня нет оснований не верить, но если есть возможность сделать видео, то было бы не плохо.

..... Однако в любом случае, у Вас же новый Ceed, а если сравнивать с A7, то там ксенон малого того, что светит в поворот, он еще и в дальнем, и адаптируется в зависимости от скорости движения, т.е. и там и там ксенон конечно, но в Octavia ксеноней

[driverland]

спортивный дизайн с унылым атмо-мотором, только Корея и Япония могут такое предложить.
Лучше никакой дизайн, что бы не выделятся, но интересный мотор.

Фабию не гладил, чужая машина, но посмотрел, у нас то нет их. А так подожду осени, если 1.2 TSI DSG будет дешевле, чем Jetta 1.4 TSI, то может и куплю.

[susya]

Япония могут такое предложить.

Скажи такое про Nissan GTR. 

[driverland]

и кто-то минусует. Кто хоть минус то поставил_?

Я из доступных машин, при чем тут Ниссан GTR или Тгойота какая-нить GT там.

У Ницанов, Тойод, Киа, Хенде и прочего пластико-красивого-внешнеспортивного автопрома для всех, есть один мотор, унылый, жрущий 1.6 атмо.

[driverland]

Да я на тебя и не думал:)
Я одно время катался на таких машинах по работе Q7, S600, A8 и прочее там, БМВ 7 всякие. Мне не понять зачем люди их покупают за такие деньги.

[TomCat]

просто на А5 старинный ксенон, при запуске сначала вверх-вниз, потом вправо влево, права и левая фары соответственно, и потом уже фокусируются. до 40 км/ч работает статичный свет, после 40 уже линзы в фарах работают. У меня нет оснований не верить, но если есть возможность сделать видео, то было бы не плохо.

..... Однако в любом случае, у Вас же новый Ceed, а если сравнивать с A7, то там ксенон малого того, что светит в поворот, он еще и в дальнем, и адаптируется в зависимости от скорости движения, т.е. и там и там ксенон конечно, но в Octavia ксеноней

А еще у меня он будет переключаться с ближнего на дальний автоматом. На сиде такого нет еще 

[driverland]

Отныне система поддержания курсовой устойчивости ESC войдёт в стандартную комплектацию и будет предлагаться для всех двигателей Рапида. - За безопасность, молодцы.

Мотор 1.4 стал чуть мощнее, теперь он выдаёт 125 сил и агрегатируется с DSG. Был 122, стал 125. что за бред, но на налог не попали вроде.

у Октавии 1.4 TSI — он стал мощнее и теперь выдаёт 150 л.с., вместо 140. Ну похоже и правда программу управления подкорректировали. Делать нечего 2. Но и тут вроде до налога обошлось.

[driverland]

Давай плюсы друг другу ставить

[Илья Иванов]

и кто-то минусует. Кто хоть минус то поставил_?

Я из доступных машин, при чем тут Ниссан GTR или Тгойота какая-нить GT там.

У Ницанов, Тойод, Киа, Хенде и прочего пластико-красивого-внешнеспортивного автопрома для всех, есть один мотор, унылый, жрущий 1.6 атмо.

Странно, мне казалось уже давно к нам поставляют 1,6 Т-ГДИ .....   И "подогретые" сиды давно у нас продаются и поставляются с этим двиглом .....

[Skoda]

Отныне система поддержания курсовой устойчивости ESC войдёт в стандартную комплектацию и будет предлагаться для всех двигателей Рапида. - За безопасность, молодцы.

Мотор 1.4 стал чуть мощнее, теперь он выдаёт 125 сил и агрегатируется с DSG. Был 122, стал 125. что за бред, но на налог не попали вроде.

у Октавии 1.4 TSI — он стал мощнее и теперь выдаёт 150 л.с., вместо 140. Ну похоже и правда программу управления подкорректировали. Делать нечего 2. Но и тут вроде до налога обошлось.

Да, 125 и 150 идут по одной ставке с 122 и 140. а то, что ESP теперь в стандартной комплектации, это хорошо, еще бы нам хетч теперь привезли.

Всё таки какая то лядь минусует. Исподтишка. Сказать не может ничего, токмо минусовать. Абортыш безязыкий, в смысле беспальцевый.

вот тоже не понимаю большого смысла в анонимных "-"

Странно, мне казалось уже давно к нам поставляют 1,6 Т-ГДИ .....   И "подогретые" сиды давно у нас продаются и поставляются с этим двиглом .....

да, поставляются и продаются, все два
не "подогретые", а "чуть теплые"

[driverland]

204 кобылы на мкпп, все для налогов и уровень продаж зашкаливает,переплюнов рс, gti вместе взятых.
200 момента и 125 лошадей, это для массового пользователя, атмо 1.6, для мега массового. что еще предлагают азиаты, кроме 1.6...
ничего.
тут есть у Ваг, 1.2 и 1.6 атмо в 5 вариантах, 1.2 - 1.8 турбо в 5 еще вариантах. Я вот про что писал, для массового потребителя. что азиаты делают тупые 1.6 и вариаторы, вместо того, что бы развивать экономичные моторы с хорошей тягой.
Киа хоть 6 акпп ставит, а не вариатор.