Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[PROlite]

Раз такая пьянка давно хотел спросить, стоило брать PC если при тойже цене ST форд действительно едит 

[Виталик]

Раз такая пьянка давно хотел спросить, стоило брать PC если при тойже цене ST форд действительно едит 

Едит не едит, главное комфорт!
з.ы. ST only МКПП, а RS c DSG!Для многих это решающий вопрос, в том числе и для меня. Т.к. авто для каждодневного использования.

[vell]

такого комфорта в ст точно нет. Ну и если брать такую комплектацию как у меня, стоить будет клсмос. ну и ваг есть ваг. Дсг рулит мне мощности рс за глаза хватает!

[driverland]

Ну в принципе Виталик все сказал верно:)
Если брать как второй автомобиль, то помимо Форда, можно еще что нить поискать.
А как единственный и не повторимый, то конечно хотелось бы без мешалки:)

[mishania]

Виталик, это ты красиво сказал. из 2-х зажигалок выбрать ту, в которой комфорт главнее?

[Anuta]

за СТ дороже налог

[Виталик]

это ты красиво сказал. из 2-х зажигалок выбрать ту, в которой комфорт главнее?

Для меня да! НО! При условии,что авто в семье один!

[PROlite]

за СТ дороже налог

2.0 против 2.5
Не я конечно понимаю 200 л.с. для каждодневного использования, но токо где ездить то  
У СТ чудо подвеска, настроена немного по другому в отличии от шкоды...за это стоит доплатить...

Про АТ и МТ...можете даже не говорить...скоро просто ни кто не сможет ездить с МТ  

[Anuta]

Да там чудная улитка с вольвы... хорошее давление итд...  но фокусу ст уже "сто лет в обед" ну сделали рестайлинг, изменив по сути только фары... цена, далеко будет дороже шкоды...
Вообще жаль, что на РС не стали ставить механику.. сделали бы выбор механика и дсг....
РыСь можно сделать хорошо, сделать чип у сергейника, сделать впуск-выпуск.... но тут упрется все в дсг, которая больше 350-370 может не выдержать момента
Я бы себе бы с удовольствием на мешалке взяла бы

[PROlite]

Да там чудная улитка с вольвы...

2.5 тож с вольвы 

[Виталик]

2.0 против 2.5
Не я конечно понимаю 200 л.с. для каждодневного использования, но токо где ездить то  
У СТ чудо подвеска, настроена немного по другому в отличии от шкоды...за это стоит доплатить...

Про АТ и МТ...можете даже не говорить...скоро просто ни кто не сможет ездить с МТ  

В последнем номере "Автопилот" есть сравнительный тест, FORD RS (305 л.с.) vs MAZDA MPS (260 л.с.) vs GOLF GTI(210 л.с.). Так вот из плюсов FORD RS выделили оригинальную внешность, спортивный потенциал и острый руль. У GOLF GTI в (+) высокий уровень комфорта, лучьшая сред участников курсрвая устойчивость и наличие DSG. В данном контексте под GOLF GTI думаю можно подразумевать SKODA RS.

[PROlite]

В данном контексте под GOLF GTI думаю можно подразумевать SKODA RS.

  тут уже не понятки мне не нуже комфорт в авто с звучным RS ST ...можно взять пассат тограуж и тихо мягко и тянет ... токо не говорите что пассат хуже шкоды...

[vell]

тут уже не понятки мне не нуже комфорт в авто с звучным RS ST ...можно взять пассат тограуж и тихо мягко и тянет ... токо не говорите что пассат хуже шкоды...

в рс есть и комфорт и огонек. В пассате такого огонька нет ниразу

[Виталик]

тут уже не понятки мне не нуже комфорт в авто с звучным RS ST ...можно взять пассат тограуж и тихо мягко и тянет ... токо не говорите что пассат хуже шкоды...

Кстати если вы обратите внимание на мощность представленных аппаратов, то приведу следующие данные с того же теста.
Разгон до 100 км/ч:
- Форд-(заявлены 5,9 с.) замер на трассе провести не удалось из-за повалившего снега.
- Мазда-(заявлены 6,1 с.) замер на трассе 8,0 с.
- VW-(заявлены 6,9 с.) замер на трассе 7,8 с.
Вот вам и заряженая мазда с МКПП!

[Anuta]

Да вообще глупо больше 250л.с. с передним приводом