Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[CEEd_ой]

Вощем 1450000р. почти
Добавлено позже: [time]Июль 15, 2012, 08:10:06 [/time]В такой ценовой категории я бы купил Октавию, и даже не смотрел бы на других одноклассников.
На мой взгляд Октавия - лидер сегмента по цене/качеству/опциям/комфорту/двигателям.
Но я озадачился очень повышением класса, плюс должность стимулирует: зам. начальника управления приезжающий на переговоры на Про Сиде  ну, вы поняли

1. Как ты мог Gaid переплюнуть по цене - тебе это не простится!
2. Новая А4 - машинка суперская для новичка, сам в ней сидел...жаль для меня она мала. Родственник владел А4 универсал полный привод, американка... Вот та да, была еще из гаража Ауди... Про новую А4 родственник сказал - консервная банка...я его послал конечно - мне салон понравился безумно!
МОЛОДЕЦ, достойный выбор!
3. Не, ну ты пижон... Я когда взял ПРОшку был Зам.Руководителя Департамента предпроектной подготовки в фирме, строящей Золотой остров - и ничего... был горд за машинку!

[driverland]

Если тут бывает владелец Киа Про Сид, как у меня была, цвет ойл блу, я сначала думал вообще моя, но смотрю парень за рулем, а может и моя, тока наклейку Сид клаб содрали:)
Ксенон, номер 9** 150, хорошо поганялись недавно по внешнему МКАД:)

Привет Киаводу, в отрыв Окташа уходит здорово, в сравнее с Прохой

Вчера на Н.Риге сцепился с Ситроен и Жопель, Жопель заколебал, старая 3 дверка Астра, ксенон, номера 197, а Ситроен С4 явно турбо, новье, в отрыв хорошо уходил и я за ним или перед ним, но Астра достала, явно не вывозит мотор, но вечно мешался, даже жена сказала: он что дурак, постоянно лезет справа или по средине пройти на скорости 120-140.

Ситроен порадовал, хорошо тянет.

Ребята, умный вопрос:

Надо возить велосипед на дачу, разбирать его надоело снимая колесо, если багажник на крышу поставить, до какой скорости можно ехать, не опасаясь что его сдует_?

[kalavera]

Новая А4 - машинка суперская для новичка

Почему для новичка? У меня стаж с 02.11.2007, я суперпрофи))))))))))

Добавлено позже: Июль 16, 2012, 08:24:41 am

3. Не, ну ты пижон... Я когда взял ПРОшку был Зам.Руководителя Департамента предпроектной подготовки в фирме, строящей Золотой остров - и ничего... был горд за машинку!

Ну, конечно это была ирония с моей стороны 

[golden car]

ВСЕ СЕКТА, ПИПЕЦ ВАШЕМУ ВАГУ!!!!!!!!!!!!!!


"АвтоВАЗ" планирует поставить в Германию первую опытную партию автомобилей Lada Granta. Европейская версия Granta будет соответствовать "Евро-5", а комплектация "норма" уже включит ABS+BAS, ESP и две подушки безопасности. Интересно, что именно "АвтоВАЗ" признан крупнейшим российским экспортером.

Спойлер сообщениe cкрыто:

Как сообщили в пресс-службе Волжского автозавода, Lada Granta для Европы будет соответствовать экологическому стандарту "Евро 5", и уже в базовой версии будет включать ABS+BAS (антиблокировочная система тормозов + усилитель экстренного торможения), систему курсовой устойчивости ESP и две подушки безопасности. Европейская премьера Lada Granta состоялась на Среднеевропейском международном автосалоне AMI-2012, который прошел в начале июня в Лейпциге (Германия).
Уже 40 лет "АвтоВАЗ" присутствует на немецком рынке. Ежегодно в Германии продается около 1,5 тысяч автомобилей Lada, и подавляющее большинство из них – это внедорожники Lada 4х4. Особенно популярны в Германии автомобили Lada с газобаллонным оборудованием. Напомним, поставки Lada Granta в страны ближнего зарубежья АВТОВАЗ начал в марте этого года, и уже по итогам I полугодия новый бюджетный седан обошел по объему экспорта популярный за рубежом внедорожник Lada 4х4.
Буквально на днях "АвтоВАЗ" также стал лауреатом конкурса "Лучший Российский экспортер 2011 года" в категории "Легковые автомобили". В 2011 году российские компании экспортировали 63,7 тысячи легковых автомобилей, из них 56 тысяч – под брендом Lada. В том году экспорт автомобилей Lada увеличился на треть по сравнению с 2010 годом. В первом полугодии 2012 года "АвтоВАЗ" поставил на внешние рынки 32 555 автомобилей, что на 33,3% больше аналогичного периода прошлого года.

[vell]

ВСЕ СЕКТА, ПИПЕЦ ВАШЕМУ ВАГУ!!!!!!!!!!!!!!


"АвтоВАЗ" планирует поставить в Германию первую опытную партию автомобилей Lada Granta. Европейская версия Granta будет соответствовать "Евро-5", а комплектация "норма" уже включит ABS+BAS, ESP и две подушки безопасности. Интересно, что именно "АвтоВАЗ" признан крупнейшим российским экспортером.

Спойлер сообщениe cкрыто:

Как сообщили в пресс-службе Волжского автозавода, Lada Granta для Европы будет соответствовать экологическому стандарту "Евро 5", и уже в базовой версии будет включать ABS+BAS (антиблокировочная система тормозов + усилитель экстренного торможения), систему курсовой устойчивости ESP и две подушки безопасности. Европейская премьера Lada Granta состоялась на Среднеевропейском международном автосалоне AMI-2012, который прошел в начале июня в Лейпциге (Германия).
Уже 40 лет "АвтоВАЗ" присутствует на немецком рынке. Ежегодно в Германии продается около 1,5 тысяч автомобилей Lada, и подавляющее большинство из них – это внедорожники Lada 4х4. Особенно популярны в Германии автомобили Lada с газобаллонным оборудованием. Напомним, поставки Lada Granta в страны ближнего зарубежья АВТОВАЗ начал в марте этого года, и уже по итогам I полугодия новый бюджетный седан обошел по объему экспорта популярный за рубежом внедорожник Lada 4х4.
Буквально на днях "АвтоВАЗ" также стал лауреатом конкурса "Лучший Российский экспортер 2011 года" в категории "Легковые автомобили". В 2011 году российские компании экспортировали 63,7 тысячи легковых автомобилей, из них 56 тысяч – под брендом Lada. В том году экспорт автомобилей Lada увеличился на треть по сравнению с 2010 годом. В первом полугодии 2012 года "АвтоВАЗ" поставил на внешние рынки 32 555 автомобилей, что на 33,3% больше аналогичного периода прошлого года.

это диверсия
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 09:15:28 am

Если тут бывает владелец Киа Про Сид, как у меня была, цвет ойл блу, я сначала думал вообще моя, но смотрю парень за рулем, а может и моя, тока наклейку Сид клаб содрали:)
Ксенон, номер 9** 150, хорошо поганялись недавно по внешнему МКАД:)

Привет Киаводу, в отрыв Окташа уходит здорово, в сравнее с Прохой

Вчера на Н.Риге сцепился с Ситроен и Жопель, Жопель заколебал, старая 3 дверка Астра, ксенон, номера 197, а Ситроен С4 явно турбо, новье, в отрыв хорошо уходил и я за ним или перед ним, но Астра достала, явно не вывозит мотор, но вечно мешался, даже жена сказала: он что дурак, постоянно лезет справа или по средине пройти на скорости 120-140.

Ситроен порадовал, хорошо тянет.

Ребята, умный вопрос:

Надо возить велосипед на дачу, разбирать его надоело снимая колесо, если багажник на крышу поставить, до какой скорости можно ехать, не опасаясь что его сдует_?

я 140 ходил - вроде нормально все

[CEEd_ой]

ВСЕ СЕКТА, ПИПЕЦ ВАШЕМУ ВАГУ!!!!!!!!!!!!!!

ПЕПЕЦ то не нашему ВАГу а вашему СИДу... ТАЗ окончательно вытеснит его из Европы!!! А до ВАГа ТАЗам как до Луны - еще лет 150 его не догонят...

[vell]

сам в шоке
наверное умом тронулся от трех с лишним лет владения корейцем

принимай тоже поздравления! Вот эт я понимаю - выбор!
Если б не ремонт, тоже взял бы 2.0t (со скидкой 15% ). А так чувствую как бы не пришлось на какое-нить  УГ пересесть на годик-другой

[golden car]

ПЕПЕЦ то не нашему ВАГу а вашему СИДу... ТАЗ окончательно вытеснит его из Европы!!! А до ВАГа ТАЗам как до Луны - еще лет 150 его не догонят...

ты мне честно скажи, тебя менеджер в салоне не кусал? 

[holiday]

хз
после немцев в салон киа вообще заходить не хочется

Слух, а можешь сделать сравнение оптимы и а4?
Чисто субъективно?

И как на ходу а4?

Я катался на а5, она на ходу плавнее моей, чуть тише колеса.
Но у меня мотор в разы тише (почему-то), да и ход на отбой амортизаторов больше.
По рулежке, конечно а5 лучше, без спору.

[kosmoz]

Куплю на полноприводный универсал )))  Фары и фонари просто секас

http://www.seat-mediacenter.com/en-stories/model-range/the-new-seat-leon-where-design-meets-technology/&v=v&p=1&overview=1

[kalavera]

Слух, а можешь сделать сравнение оптимы и а4?
Чисто субъективно?

Не вопрос:
1. первое что сразу бросается в глаза - габариты: оптима большая, и в салоне места больше намного. В А4 места меньше, но за рулем прекрасная посадка (я кайфонул) и за счет пассивной безопасности место съедается (пороги, стойки толще, металл лучше, металл на дверях толще + ребра жесткости). Хотя по факту, если брать в расчет милиметры:
Габариты (длина × ширина × высота)
А4         4701 × 1826 × 1427
Оптима  4845 × 1830 × 1455
Разница 144   х  4      х  28

То есть разница не огромна.
Зато у АУди просвет 170 мм, а у Оптимы 145 мм. Ауди ниже на 3 см. почти, при том, что дорожный просвет больше. В салоне от этого места над головой совершенно не меньше. Посадка у корейца традиционно вертикальная, у немца более лежачая, удобнее.

У немца правильная форма багажника, бардачка. У Киа маленький бардачок и багажник не правильной формы, но за счет этого чуть больше литров мещает (разница 25 литров).

2. второе что бросается в глаза: общее качество салона и материалов. Оптима после немца как дешевая игрушка с дубовым пластиком, тоже самое касается обивок, обшивок, багажника. Дешевое все.

3. на ходу Ауди тише значительно, подвеска более энергоемкая. Оптима бухает. Поскольку я и на ЦЦ катался, Ауди и ЦЦ обходит по ездовому комфорту. Но кстати говоря BMW трешка на ходу еще тише чем А4. В А4 откуда-то издалека слышен асфальт, в бумере тишина даже не смотря на ранфлат. По совокупности ощущений подвеска в А4 понравилась больше всех.

4. эргономика: да, у Оптимы такой пухлый руль клевый, а у Ауди 4-х спицевый более тонкий. Но по факту получается, что в Ауди руль удобнее (чисто субъективно для меня). Потом я люблю 4-х спицевые рули, больше вариантов хвата, и так, и так можно руки положить, и правильно взять удобно.
Сидеть удобнее в Ауди, удобнее чем в БМВ и Оптиме (чисто субъективно). В связи с особенностью посадки то что вокруг водителя меньше места совершенно не напрягает, наоборот создается ощущение спорт. кокпита (загнул слегка, но все же).


5. мотор и коробка... Оптима рвет чуть тронь акселератор... Жмем в пол... до 100 нормалек, а потом ((((((((((((((((((((( скисает и ревет при этом. Ауди легко и после 100 набирает (ездил на 160 лс, у меня будет 170 лс 320 нм). Мотор в Ауди слышно на макс. оборотах на уровне моего сида на 3000 оборотах)) При этом в Ауди есть издалека приятное рычание мотора, нравится. В BMW например просто тихо, рычание дизеля не очень. В Оптиме звука нет, есть шум мотора...

[holiday]

А мне трешка показалась шумнее.
Как раз шины и шумнее

[kalavera]

А мне трешка показалась шумнее.
Как раз шины и шумнее

Серьезно говорю, тишина, гладь.
Может на 328-й, 330-й, 335-й жестче, но на гражданских 116-й (пред.) и 320-й (F30) просто тишина.
Может просто показалось.
А4 на уровне.
Оптима конечно по подвеске 

[holiday]

Серьезно говорю, тишина, гладь.
Может на 328-й, 330-й, 335-й жестче, но на гражданских 116-й (пред.) и 320-й (F30) просто тишина.
Может просто показалось.
А4 на уровне.
Оптима конечно по подвеске 

320d и 328i.
ну все субъективно че уж там.
У тестовой ауди не было audi drive select?
Добавлено позже: Июль 16, 2012, 12:46:33 pmХотя конечно у меня в машине шумка в 3 слоя и шины мишка, наверное, она тише штатной.
От этого я думаю, что в ауди и бмв будет еще тише, но в базе у них шумки тоже немного

[kalavera]

У тестовой ауди не было audi drive select?

шо це таке?