Тема: KIA Cee'd Vs Skoda Oсtavia A5 (Прочитано 4149521 раз)

« **Ответ #16230 :** Май 15, 2012, 09:51:27 am »

Цитата: CEEd_ой от Май 14, 2012, 23:36:49 pm

На мой взгляд - именно АВТО... Удобное, резвое... Салон как раз по мне "сшит" - ничего не раздражает... Сейчас озаботился кожанным салоном!
Но выползла одна гада... Когда заводишься на холодную - трещит как трактор - как будто выхлопная негерметична... Продолжается это 3-4 секунды - потом все затихает!
Не очень удобно сделаны ХОМЫ. У меня ксенон - так она его "дергает"...включая-выключая. Хочу переделать "ХОУМЫ" на противотуманки - пока я их отключил.
Вообщем пока доволен!

та ж херня, я думал это баг такой. А когда газуешь нет этого звука?

Добавлено позже: Май 15, 2012, 09:53:51 am

Цитата: Gaid от Май 15, 2012, 00:05:07 am

Обнищавший, забитый и обворованный путярой и его командой жуликов и воров народ массово сметает квартиры по 8-10 млн - уже три недели не можем ничего ухватить, почти по всем объявлениям квартиры либо уже проданы, либо за них внесен залог. В новостройки на просмотры очереди из десятков человек. Как дальше жить, спрашивается??? Ох уж эти жулики и воры - простому народу в этой стране жизни нет

И машины парковать уже вообще негде - проклятые антинародные людоедские власти довели людей до ручки!

хорошо жить не запретишь

« **Ответ #16231 :** Май 15, 2012, 09:55:42 am »

Цитата: vell от Май 15, 2012, 09:51:27 am

хорошо жить не запретишь

Да какое там "хорошо жить"? Тупо хотим простую трешку в районе 100 м2 без выпендрежа в приличном месте (чтобы не панель, не бомжатник и не промзона) и чтобы не хуже чем сейчас у нас - это что, запредельные требования?

« **Ответ #16232 :** Май 15, 2012, 10:02:31 am »

Цитата: Gaid от Май 15, 2012, 09:55:42 am

Да какое там "хорошо жить"? Тупо хотим простую трешку в районе 100 м2 без выпендрежа в приличном месте (чтобы не панель, не бомжатник и не промзона) и чтобы не хуже чем сейчас у нас - это что, запредельные требования?

ну нет, по нашим расценкам кварплата была бы больше 10 000

« **Ответ #16233 :** Май 15, 2012, 10:04:04 am »

Цитата: golden car от Май 15, 2012, 10:02:31 am

ну нет, по нашим расценкам кварплата была бы больше 10 000

Почему? Основной вклад в квартплату - это вода, а она если по счетчикам, то какая разница какой метраж? Да и что в этом такого? Такая квартира у вас в Москве будет 15-20 млн стоить - 10 тыр за нее не выглядит большой квартплатой.

« **Ответ #16234 :** Май 15, 2012, 10:08:06 am »

Цитата: Gaid от Май 15, 2012, 10:04:04 am

Почему? Основной вклад в квартплату - это вода, а она если по счетчикам, то какая разница какой метраж?

есть волшебная статья, обслуживание!!!! там за кв/м

« **Ответ #16235 :** Май 15, 2012, 10:09:33 am »

Цитата: golden car от Май 15, 2012, 10:08:06 am

есть волшебная статья, обслуживание!!!! там за кв/м

Да и не пох ли? Надо лучше работать

« **Ответ #16236 :** Май 15, 2012, 10:18:14 am »

К 30-летию модели Caddy марка Volkswagen Коммерческие автомобили выводит на рынок специальную модель Caddy Edition 30.
В 1982 году на европейский рынок вышла модель Caddy — тогда в качестве пикапа, созданного на базе Golf I. Спустя 30 лет Caddy является неотъемлемой частью сегмента компактвэнов и городских развозных автомобилей: к настоящему моменту продано более 1,6 миллионов Caddy.
Созданная на базе комплектации Trendline, модель Caddy Edition 30 внешне отличается от других вариантов комплектации глянцевой, окрашенной в чёрный цвет крышей, такими же блестящими и окрашенными в чёрный цвет рейлингами, и высококачественными 17-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками. На то, что это особая модель, указывают надписи, расположенные на задней части автомобиля, сдвижных дверях, а также облицовках порогов. Предлагаемые цвета кузова сочетаются с чёрным цветом крыши: Candy Weiss (белый), Reflexsilber (серебристый), Salsa Red (красный), Primaveragrün (зелёный) и Sunny Yellow (жёлтый).

Пяти- или семиместный салон имеет спортивный вид и высококачественную отделку: сиденья с обивкой из Алькантары цвета «Classic grey», (серый) многофункциональное рулевое колесо (для версии с двигателем мощностью 125 кВт), а также кожаная отделка рукояток рычагов переключения передач и стояночного тормоза, кондиционер (Climatic), тонированные стекла и радионавигационная система RCD 210 в легковом варианте создают в интерьере приятную атмосферу.
Caddy Edition 30 с короткой колёсной базой в легковой версии, а также в качестве грузового фургона для коммерческого использования, доступен с пятью различными вариантами двигателя: с дизельными (TDI), мощностью от 75 до 125 кВт, и бензиновым (TSI), мощностью 77 кВт.
Исключительно для Caddy Edition 30 доступен самый мощный двигатель, когда-либо устанавливавшийся на автомобили Caddy уже на заводе: развивающий мощность 125 кВт/170 л.с. двигатель TDI 2,0 л.в сочетании с КП DSG разгоняет компактвэн до 196 км/ч, развивает крутящий момент 350 Нм. Если требуется разогнаться особенно быстро, переключать передачи КП DSG можно и с помощью переключателей, расположенных на рулевом колесе.
Цены в Германии начинаются с отметки 17 105 евро (нетто) для Caddy Edition 30 в версии фургон; стоимость легкового варианта Caddy Edition 30 начинается с 20 095 евро. Начальная цена топового варианта с двигателем мощностью 125 кВт составляет 24 025 евро (нетто) или 26 600 евро.

Autorambler, Сегодня, 06:31

Добавлено позже: Май 15, 2012, 10:21:04 am

Цитата: Gaid от Май 15, 2012, 10:09:33 am

Да и не пох ли? Надо лучше работать

чуден ты Дим

, ты посчитай, сколько в год ты будешь работать на себя, а сколько на государство. И налог скоро будет веселый!

« **Ответ #16237 :** Май 15, 2012, 10:24:56 am »

Цитата: golden car от Май 15, 2012, 10:18:14 am

чуден ты Дим , ты посчитай, сколько в год ты будешь работать на себя, а сколько на государство. И налог скоро будет веселый!

А что такого? У нас нереально маленькие налоги, да еще и уклоняются от них все кому не лень, а от "государства" мы требуем, чтобы оно было лучше, чем в странах, где люди 50% и более в виде налогов отдают. Разве это справедливо?