Печать

[abrams]

Прокладка корпуса насоса системы охлаждения точно нужна?

обязательно нужна и еще забыл 2 резиновых колечка, для масляного насоса.номера в этой теме писали

[abrams]

Нашел 211422B000  2шт нужно

[АВВ]

Ясно.Спасибо.
Про номер цепи не знаю.

[АВВ]

Еще, под номером 24321-2B000 есть вариант цепи, тоже оригинал, но дешевле.Но срок поставки 21 день и нет статистики.Не ждать у моря погоды, купить нормальный вариант наверное?

[АВВ]

Народ почему-то активно меняет планку направляющую цепи и успокоитель в отчетах...
?
 

[m11st]

Народ почему-то активно меняет планку направляющую цепи и успокоитель в отчетах...
?
 

В большинстве случаев этот за одно.  Раз полез туда, то поменять и их. Тем более не всегда запчасти под рукой,чтобы их купить по необходимости.

[АВВ]

В большинстве случаев этот за одно.  Раз полез туда, то поменять и их. Тем более не всегда запчасти под рукой,чтобы их купить по необходимости.

Ну вот, а сразу никто не сказал)
А номера в студию можно?

[abrams]

а смысл менять на небольшом пробеге,я у себя менял натяжитель пробег был в районе 80 тыс,планка натяжителя и успокоитель были в отличном сост

[AlphaSpec]

Доброго времени суток!
Владею Сидом 1.4, 2007г.в., пробег на данный момент 115 тыс.км.
При мне авто прошел 25000км, ранее проблем с двигателем не было, заливал масло оригинал. 2000км назад залил масло Лукойл Супер 5w-30 (читал в какой-то теме, это масло подходит, и заморачиваться с покупкой оригинала не стал, живу в глубинке). После замены масла начал проявляться стук, цокот, похожий на стук клапанов, постепенно прогрессируя. В какой-то момент появился и звук, если поднять обороты до ~2000 об/мин, и слегка удерживать педаль газа, звук очень схож с https://www.youtube.com/watch?v=innlMDoYjqQ. Я заказал масло оригинал, 5w-20, надеялся что после замены все пройдет, но двигатель терпеть дальше не захотел, при очередной поездке, двиг заглох (ехал с нагрузкой 120км/час, при разгоне), чек не горел, заводиться не захотел, стартером кое-как внатяг чуть смог прокрутить, и аккум сдох (никогда прежде проблем с ним не было). Утащили на веревке, в гараже зарядил аккум, завел также внатяг, но завел, сначала подтраивал, стучал, но последующие запуски вновь нормализовались, но стук, как клапанов стал еще более агрессивный. Снял клапанную крышку, померил зазоры - в норме, проверил компрессию - везде 10бар, в 3-ем - 6. Накапал масло в 3 горшок, компрессия выросла до 10. Думаю - может кольца залегли - залил на ночь раскоксовыватель Лавр, утром проверил - компрессия поднялась до 9бар, но звук не ушел. Вчера снял боковую крышку, визуально все метки в норме, но натяжитель подозрительно вышел до конца, цепь с натяжителем снял, теперь думаю - не в цепи ли дело... Интересно какая длина новой цепи... чисто теоретически - 158 звеньев, звено - четверть дюйма, выходит длина цепи - метр, моя, сложенная вдвое - около 490 мм... Все это косвенно конечно, но тем не менее длина вроде норм, но натяжитель-то уже до конца вышел... Пишут что этот натяжитель гидравлический, но мой - какой-то механический, обычная пружина стоит внутри похоже, и ограничительная рейка... Сомневаюсь что с ним что-то может быть... Также есть подозрительный люфт во втором башмаке, в этом болте http://prntscr.com/bfx216, т.е. башмак свободно болтается вперед-назад по ходу движения авто. Что посоветуете?
P.S. открутил распредвалы, чтобы посадить клапана в седла и крутанул двиг стартером - вроде никакого звона не слышно

[АВВ]

а смысл менять на небольшом пробеге,я у себя менял натяжитель пробег был в районе 80 тыс,планка натяжителя и успокоитель были в отличном сост

Да,  на сиде, котором хотим менять цепь пробег тоже где-то около 80,  сильного стука нет,  но  на моем   все-таки тише работает двигатель (правда и пробег детский).

[АВВ]

Доброго времени суток!
Владею Сидом 1.4, 2007г.в., пробег на данный момент 115 тыс.км.
При мне авто прошел 25000км, ранее проблем с двигателем не было, заливал масло оригинал. 2000км назад залил масло Лукойл Супер 5w-30 (читал в какой-то теме, это масло подходит, и заморачиваться с покупкой оригинала не стал, живу в глубинке). После замены масла начал проявляться стук, цокот, похожий на стук клапанов, постепенно прогрессируя. В какой-то момент появился и звук, если поднять обороты до ~2000 об/мин, и слегка удерживать педаль газа, звук очень схож с https://www.youtube.com/watch?v=innlMDoYjqQ. Я заказал масло оригинал, 5w-20, надеялся что после замены все пройдет, но двигатель терпеть дальше не захотел, при очередной поездке, двиг заглох (ехал с нагрузкой 120км/час, при разгоне), чек не горел, заводиться не захотел, стартером кое-как внатяг чуть смог прокрутить, и аккум сдох (никогда прежде проблем с ним не было). Утащили на веревке, в гараже зарядил аккум, завел также внатяг, но завел, сначала подтраивал, стучал, но последующие запуски вновь нормализовались, но стук, как клапанов стал еще более агрессивный. Снял клапанную крышку, померил зазоры - в норме, проверил компрессию - везде 10бар, в 3-ем - 6. Накапал масло в 3 горшок, компрессия выросла до 10. Думаю - может кольца залегли - залил на ночь раскоксовыватель Лавр, утром проверил - компрессия поднялась до 9бар, но звук не ушел. Вчера снял боковую крышку, визуально все метки в норме, но натяжитель подозрительно вышел до конца, цепь с натяжителем снял, теперь думаю - не в цепи ли дело... Интересно какая длина новой цепи... чисто теоретически - 158 звеньев, звено - четверть дюйма, выходит длина цепи - метр, моя, сложенная вдвое - около 490 мм... Все это косвенно конечно, но тем не менее длина вроде норм, но натяжитель-то уже до конца вышел... Пишут что этот натяжитель гидравлический, но мой - какой-то механический, обычная пружина стоит внутри похоже, и ограничительная рейка... Сомневаюсь что с ним что-то может быть... Также есть подозрительный люфт во втором башмаке, в этом болте http://prntscr.com/bfx216, т.е. башмак свободно болтается вперед-назад по ходу движения авто. Что посоветуете?
P.S. открутил распредвалы, чтобы посадить клапана в седла и крутанул двиг стартером - вроде никакого звона не слышно

Привет.Поищи по этой и ранним темам: у формучанина были похожие симптомы, только  он завести не мог.ОД приговорил ДВС под замену, а он своими силами поменял цепь и сопутку и машина поехала.
Был первопроходцем, кто своими руками менял.
Ему повезло, клапана не загнуло.
А сейчас народ цепь и натяжитель перед подъездом меняет-есть видео на ютубе.

[AlphaSpec]

Поменять цепь возле подъезда - не проблема, вопрос - стоит ли?

[paradox860]

Народ а подскажите по натяжителю
Экзист дает несколько на выбор
24410-25001
24410-25000
24410-2B000
Какой брать?

[GARFORD]

Задолбался я читать всякую хрень, по делу отвечают 10% форумчан, остальные ведут переписку, общаются как в соцсетях, когда больше делать нечего. Человек спрашивает про одно, а тут пошло -поехало и чего только не придумают.  Вот мне надо элементарно поменять цепь,  так надо сливать масло, или нет?????? Вот это я не знаю, где-то пишут что надо, где не надо,  но думаю что не надо, ведь оно всё в поддоне и дай бог выльется чуть-чуть, вот  при снятии помпы, дай бог выльется литр, а для тех. кто давно не менял, только на руку.

[abrams]

Задолбался я читать всякую хрень, по делу отвечают 10% форумчан, остальные ведут переписку, общаются как в соцсетях, когда больше делать нечего. Человек спрашивает про одно, а тут пошло -поехало и чего только не придумают.  Вот мне надо элементарно поменять цепь,  так надо сливать масло, или нет?????? Вот это я не знаю, где-то пишут что надо, где не надо,  но думаю что не надо, ведь оно всё в поддоне и дай бог выльется чуть-чуть, вот  при снятии помпы, дай бог выльется литр, а для тех. кто давно не менял, только на руку.

масло не надо сливать точно и ничего там не выльется,что только в крышке в канале останется. А вот помпу менять,охдаждающую жидкость сливать надо,даже когда слита жидкость из помпы нехило так сливается.все из личного опыта,менял не на одном сиде