kia ceed jd 2012, выбор новой машины > Kia ceed 2012 и его конкуренты
CEED 2012 vs Peugeot 408
PROlite:
--- Цитата: serchio от Декабрь 18, 2013, 00:02:16 am ---Помню, у меня на Сиде
--- End quote ---
На старом же сиде...не на новом :)
Сеня едем забирать дизель за 732000...много неправдали :)
serchio:
Да, есть случаи облезания кожи на руле. Меняют без вопросов по гарантии. У меня не облезает. Наверное потому, что не использую полироль для пластика на руле.
В США французов нет, согласен. И что из этого? Зато в Европе Пежо второй по популярности бренд после Фольксвагена. Надо ли напомнить, что среди машин года в Европе два француза - Пежо и Ситроен? Вам не надоели еще российские детские стереотипы выдавать за общемировые? Согласен, что ОД у Пежо, наверное не самые лучшие в России. Хотя, лично мне ремонт после аварии выполнили хорошо и в срок, ТО прохожу без напрягов и дополнительного развода на деньги. Но, многие, действительно не довольны качеством обслуживания ОД Пежо. Наверное, так и есть.
По поводу сравнения 408-го с 1-м Сидом.... Так, друзья, я ж говорил, что сравнивать надо то, чем владел, а не пустословить, собирая сплетни в недрах Интернета и слухи через пятые руки. Про новый СИД я ни чего сказать не могу, кроме того, что хотел взять вагон и что нахожу его очень привлекательным городским автомобилем. В отличие от вас, которые поливают 408-й, да и всех французов, основываясь на том, о чем я написал выше. Или на собственном опыте владения 20-ти или 10-ти летними машинами в соответствующем состоянии.
driverland:
Пежо 406 - 160 000 км 2005 года 2.0 мкпп, катается друг на ней уже 5 лет, машина покупалась тут у ОД, отличная, часто ездиет Москва - Брянская область и питер, никаких проблем автомобиль н доставляет.
Рено Логан 1.4 и 1.6 мпи 2008 - 2013 годов выпуска, пробеги от 7000 до 200 000 км, в подвеску ранее 80 000 км не лазили ни в одном, мега надежные машины для РФ и ямы глотают.
Ситроен С5 - 170 000 км, машина разъездная, 1.6 робот, 2010 года, нормально, робот глючит, но все остальное работает.
Это из собственного опыта. А есть еще Ситроен Берлинго, партнер пежо и рено кангу и все катаются каждый день на развозе.
Правда у всех машин ТО строго каждые 10 000 км и осмотр подвески и общий и все ок.
но, не удивлен, почему 408 не пошел в РФ, цена и марка не та.
serchio:
Хоть и тема не пользовалась популярностью последнее время, как и обещал, отпишусь после 6-ти годичного владения Пежо 408.
Машина оставила самые благоприятные ощущения. При побеге 200 тыс. км. ни каких нареканий на пресловутый двигатель ЕР-6 нет. После отзывной компании по замене термодатчика вопросов не возникало. За время владения была заменена прокладка головки блока, передние стойки, передние тормозные диски. Ну и расходники по мелочи, естественно. Машина побывала в аварии - сильный удар сзади. Выдержала с достоинством. В отличии от Форда Мондео, с разлетевшимся передним бампером и радиатором под замену.
Резюмируя, сделал выводы:
1. Все "страшилки" про низкое качество французского автопрома - полная туфта.
2. По уровню комфорта французы дадут фору любому производителю в соответствующем классе.
3. Основная проблема - проблематичная ликвидность авто на вторичном рынке, в условиях сложившегося негативного отношения к французским автомобилям. Лучший вариант - трейд-ин, с потерей в цене.
4. Также вызывает вопросы полная неадекватность политики Пежо в отношении перспектив российского рынка. Вместо того, что бы продвигать в России новую модель Пежо 408, продаваемую в Китае и странах Латинской Америки, у нас решили ограничиться небольшим рейсталингом предыдущей модели по явно завышенной цене. Большинство нынешних владельцев 408-го, из тех, кого я знаю, как и я без вопросов подписались бы на новую модель. Но на нет нет и суда нет. Буду брать Сид SW, тем более, что дорогу на дачу отремонтировали.
SAMMM:
--- Цитата: serchio от Июль 09, 2017, 23:09:53 pm --- Машина побывала в аварии - сильный удар сзади. Выдержала с достоинством. В отличии от Форда Мондео, с разлетевшимся передним бампером и радиатором под замену.
--- End quote ---
без комментариев %)
Навигация
Go to full version