Печать

[artem8888]

Форумчане добрый день.
Машинка :автомат,  2-х литровая прошка , пр. 75 т.км.
Проблема следующая.
На трассе при движении со скоростью 100-120 км в один момент коробка начинает переключение с 4 на 3 , с 3 на 4 , с 4 на 3 и так несколько раз.
Перевожу ручку в D3 еду какое то время потом обратно в D, после вроде едет нормально.
Было уже пару раз на трассе на протяжении 2-ух месяцев.В городе все нормально .
Может кто подскажет что происходит.
Заранее спасибо.

[Yourij]

А как Вы определяете, что коробка переключается на 3-ю передачу?

[olo]

А как Вы определяете, что коробка переключается на 3-ю передачу?

на экранчике где спидометр пишется жеж

[Yourij]

на экранчике где спидометр пишется жеж

А я у Вас пока и не спрашивал ничего. Или Вы находились в том автомобиле в момент происшествия?

Переключение на 3-ю передачу вообще-то может происходить и в режиме "D". Вы даже этого не знаете? Тогда подвиньтесь, пожалуйста. Я вопрос не просто так задавал, и отнестись к нему следует со всей серьёзностью, ибо ответ на него может пролить свет на причину столь странного поведения АКПП.

[olo]

в интернете кто-то не прав гггг 

[artem8888]

Обороты начинают расти примерно на 1000 и потом падают на 1000 и так в цикле, и есть характреный небольшой рывок, но на экран в этот момент не обращаю внимания только на тахометр ну и там бы все равно ничего не показало т,к стоит рычаг в D.

[PROlite]

Масло пора менять 

[artem8888]

не понятно.
а масло при чем здесь?
масло может так влиять на работу коробки чтоли?

[PROlite]

не понятно.
а масло при чем здесь?
масло может так влиять на работу коробки чтоли?

  слей и новое не заливай...онож там не нужно 

[mul]

Вроде как не может. Но это самое простое и единственное что можно безболезненно сделать (можно наверное у дилера бесплатно (в виде гарантийного случая:)) 

[artem8888]

По поводу не заливать нового совет дельный , сам бы не додумался 
а если серьезно то масло конечно же поменяю уже собирался в ближайшее время.

[PROlite]

По поводу не заливать нового совет дельный , сам бы не додумался  
а если серьезно то масло конечно же поменяю уже собирался в ближайшее время.

+ фильтр в коробке ...

Погугли про блокировку гидротансформатора ...

[Yourij]

Обороты начинают расти примерно на 1000 и потом падают на 1000 и так в цикле, и есть характреный небольшой рывок, но на экран в этот момент не обращаю внимания только на тахометр ну и там бы все равно ничего не показало т,к стоит рычаг в D.

Интересная ситуация... Очень интересная.
Первым делом в следующий раз постарайтесь всё же обратить внимание на индикатор включённого режима. Ничего исключать нельзя - не сильно удивлюсь, если окажется, что в эти моменты происходит включение режима "3", причиной чего может быть дефект переключателя "3 POSITION SWITCH".
Ждать рецидива можно долго, поэтому завтра же попробуйте на такой же скорости переключиться в режим "3" и проследить за оборотами. И, так быстро, как только возможно, поставьте меня в известность о результате опыта.
Ошибки, я так понял, диагностика не показала? Или Вы её ещё не делали?