Печать

6-7 МТ

61 (9.3%)

8-9 МТ

100 (15.2%)

10-11 МТ

19 (2.9%)

12+ МТ

5 (0.8%)

6-7 АТ

24 (3.6%)

8-9 АТ

199 (30.2%)

10-11 АТ

154 (23.4%)

12-13 АТ

75 (11.4%)

14+ АТ

17 (2.6%)

<6 МТ

5 (0.8%)

Проголосовало пользователей: 659

[vbn921]

Странная градация на голосовании... У меня сейчас расход по БК 9,4.. и куда его записать??? это больше чем 9, но меньше чем 10 ... пробег 350 км бензин пока скатываю 92-й, так как при выезде из салона было заправлено пять капель, а на заправке рядом с салоном небыло 95-го, заправляю всегда до полного бака. Дальше будем посмотреть...

[wyrik1]

У меня сейчас расход по БК 9,4.. и куда его записать??? это больше чем 9, но меньше чем 10

По правилам округления 9, туда и пишись =))))

[vbn921]

Уже записался...

[wyrik1]

А у меня по бортовому 6.0, а по чекам около семи.. Комп врет, или Газпром недоливает?

Я больше склонен грешить на БК. Подключал к машине сканер разница в показаниях бк и проги которая считывала данные с машины разнились примерно в литр

[Игорь Геннадьевич]

заправляю всегда до полного бака.

не нужно злоупотреблять заправками "до краёв" - абсорбер страдает.

[vbn921]

не нужно злоупотреблять заправками "до краёв" - абсорбер страдает.

Что есть абсорбер? и почему он страдает? На всех своих машинах заправлялся под завязку, до щелчка писталета, а в межсезонье так это правило №1, чтобы не заводилась водичка в баке...

[Игорь Геннадьевич]

Что есть абсорбер?

ну так то нужно знать, имея его 
а если... то это не в этой теме

[SNASNA]

а в межсезонье так это правило №1, чтобы не заводилась водичка в баке...

А вот тут не въехал... Поясните, плиз, каким образом заливка неполного бака в межсезонье способствует появлению в нем воды? И почему "в сезон" этого не происходит?

[sds.89.85]

А вот тут не въехал... Поясните, плиз, каким образом заливка неполного бака в межсезонье способствует появлению в нем воды? И почему "в сезон" этого не происходит?

Нет конденсата на стенках и потолке бака при перепадах температура через 0 (надеюсь, что такое конденсат и как он образуется из школьного курса помнится).

[SNASNA]

Нет конденсата на стенках и потолке бака при перепадах температура через 0 (надеюсь, что такое конденсат и как он образуется из школьного курса помнится).

Про конденсат, безусловно, помнится. И хотя бак закрыт пробкой, с атмосферой он все же сообщается, (не возьмусь утверждать, напрямую или через клапан), отсюда вывод, что, теоретически, возникновение конденсата возможно. Полагаю, особенно это характерно для районов с высокой влажностью воздуха. Каково может быть его (конденсата) количество? И что теперь, каждый вечер - на заправку, и до полного бака?

[sds.89.85]

И что теперь, каждый вечер - на заправку, и до полного бака?

Ну, не всё так печально... Просто чем меньше голых стенок - тем меньше капель. А по поздней осени, при первых морозах, можно и грамм 250 спиртика в бак влить. Или спец жидкость.
Кстати, если бы не было сообщения с атмосферой, то создался бы вакуум и бензин не поступал бы.

[SNASNA]

А по поздней осени, при первых морозах, можно и грамм 250 спиртика в бак влить. Или спец жидкость.

Мне проще, у меня поздняя осень обычно начинается в конце января, а поздняя зима заканчивается в начале февраля... Не успеваю бак выкатать - езжу мало. А куда влить 250 грамм спиртика - я найду...

[vbn921]

не нужно злоупотреблять заправками "до краёв" - абсорбер страдает.

Разобравшись в теме могу сказать, что он в принципе пострадать от полного бака не может, так как находится отдельно от бака и соединяется с ним трубкой, которая заберает пары бензина... Ну единственный вариани если бензин тромбовать в бак под давлением

[Joy1]

А куда влить 250 грамм спиртика - я найду...

[Joy1]

Я больше склонен грешить на БК. Подключал к машине сканер разница в показаниях бк и проги которая считывала данные с машины разнились примерно в литр

Хм, тогда понятно..