Печать

[rtsFox]

сидел я как-то на днях в Каширке 39 на сервисе и попался журнальчик - полистал от скуки - понравилась фраза пиар-менджеров КИА: - киа производит реальные атмосферники, которые надежны и развивают нормально мощности в отличии от конкурентов, строящих обрезанные движки и вынужденно дополняют их турбинами, чтобы выжить хоть капельку лишних лошадей... 
фраза передана не слово в слово - но близко к тексту...

[kalavera]

kalavera, это мысли какого идиота вы цитируете? Это настолько тупые предположения, насколько и далеки от истины вообще. Я раньше был лучшего мнения о ваших знаниях/опыте. Но после вчерашних ваших мнений о работе кондиционера и климат-контроля, да после этих цитат, понимаю, что заблуждался...

без обид, но мне по*** чо ты обо мне думаешь 

[Skoda]

сидел я как-то на днях в Каширке 39 на сервисе и попался журнальчик - полистал от скуки - понравилась фраза пиар-менджеров КИА: - киа производит реальные атмосферники, которые надежны и развивают нормально мощности в отличии от конкурентов, строящих обрезанные движки и вынужденно дополняют их турбинами, чтобы выжить хоть капельку лишних лошадей...  
фраза передана не слово в слово - но близко к тексту...

просто в VAG, двигателями занимаются  немецкие инженеры, а не корейские пиар-менеджеры  

[vell]

вот и закрылась лавочка ceed 2012   

[holiday]

Когда киа стоила дешево, можно было много чего прощать.
Подвеска зубодробительная, при том долговечностью не отличается.
Окраска ничего, если не считать что красят неправильно и от этого все цветет.
Разные детские болезни у новых моделей.
Сцепление везде слабое и не долговечное.
Общий комфорт от авто тоже низковат.

Все бы ничего, если б киа дешевше стоила - тогда посоны ваще ребята, понимаем  

А сейчас что? Такие цены ломят, что аж страшно  
А взамен рюшечки никому не нужные.
Для сида:
Автопарковщики, панели super-не-vision, эл. стояночный тормоз.
Ахринеть! Очень оно нужно за 839 - 960 тыс.
А в базовых комплектациях esp нет.
Даже тот факт что ставят только мотор 1.6 и 1.4, уже навевает на мысль что нас пытаются наипать.
Где 2.0? Где дизель?

и у меня витают сомнения, что все так будет хорошо с новым сидом.
Что все косяки поправили и новых не натворили.

[Gaid]

Ну с моторами их можно понять - говорят, что очень мало брали дизеля и 2.0 литра. Но цену ставьте адекватную тогда, верните в люкс ESP и зеркала и т.д.

[holiday]

2.0 обязан быть.
у всех конкурентов есть 1.8 или 2.0.
Дизель это просто престиж компании.
Но какой тут престиж - главное ж бабло с лохов срубить.
Можно 2.0 и дизель не сертифицировать.
Мы ж в КИА не дурачки, как форд, ваг и жОпель, чтобы на всякую ерунду деньги тратить

[vell]

Да какой нах 2.0??? О чем вы? Он будет стоить со всем этим фаршем под 1050 а сарай и того поболее. И кому оно надо будет? 2 машины в год и те каким-нить манагерам с корпоративной скидкой, либо обезумевшим фанатам

[Gaid]

Да какой нах 2.0??? О чем вы? Он будет стоить со всем этим фаршем под 1050 а сарай и того поболее. И кому оно надо будет? 2 машины в год и те каким-нить манагерам с корпоративной скидкой, либо обезумевшим фанатам

Так об том и речь, что 2.0 со всем фаршем сарай в топе должен стоить дешевле, чем сейчас хэтч 1.6 впаривают.

[rtsFox]

Так об том и речь, что 2.0 со всем фаршем сарай в топе должен стоить дешевле, чем сейчас хэтч 1.6 впаривают.

КМР работать в убыток? не в этой жизни...

[Gaid]

КМР работать в убыток? не в этой жизни...

Какой нафиг убыток?   Не смеши Взяли старую подвеску, старый движок и старую коробку (давным давно на сератах ставили ее), приправили все это китайским хромом и финтифлюшками и пихают втридорога Себестоимость этого корыта раза в 3 ниже продажной цены - не обеднели бы, продавая ее в 2 раза дороже, а не в 3, как сейчас.

[iDanilkin]

Технологии VAG далеко ушли вперед, тогда как корейцы топчутся на технологиях начала 70-х годов и делают продажи только за счет дизайна и глупых обывателей, которые не способны копнуть глубже и вникнуть в суть вопроса.

Какие такие технологии у ВАГа? Можно по подробнее!!! Ну пожалуйста!!! Тогда объясните недалекому, чем B6 от B7 отличается? что в нем революционно нового?! Морда стала поострее и диодные полосочки в фарках появились? движки те же, коробка та же, салон один в один хотел я его, но брать ДСГ очково, да и не тот пассат уже, вот B6 с типтроником- это да
Добавлено позже: Июль 18, 2012, 01:44:52 am

Да какой нах 2.0??? О чем вы? Он будет стоить со всем этим фаршем под 1050 а сарай и того поболее. И кому оно надо будет? 2 машины в год и те каким-нить манагерам с корпоративной скидкой, либо обезумевшим фанатам

Вов, ну а сколько пассат 2.0 стоит?! От 1,6 ляма, да нах он нужен за такие деньги!!! Мне всегда нравились фольксвагены, но последний раз побывав в салоне ФВ со знакомым, который в 10 раз сдает свой пассат В7 на диагностику я офигел. Вот приехали в салон, посмотрел я на новинки... на пассат алтрак тот же скаут, но за галактические бабосы, при том, что бюджетный скаут мне нравится гораздо больше! Возникает вопрос, почему фольксваген не дает выбрать коробку?! Ну не хочу я ДСГ, ну дайте автомат... Пусть он будет медленнее соображать, но он в 100 раз надежнее! Посмотрел я на новый СС ну он же почти ничем не отличается, но почему же он соит дороже старого?! Я не спорю, что киа с ценами совсем ох..ела... Но чем ВАГ лучше?! Что революционного в новых моделях? А что касается С класса то гольф шестой гораздо лучше нового сида, но вот ДСГ портит все, это как ложка дегтя в в бочке меда я не знаю ни одного ваговладельца у которого бы не было проблем с ДСГ... Октавия хорошая машинка, которая стоит своих денег, но в ней нет ничего революционного, просто хороший авто! Можете забросать меня говном, мне пох!

[vell]

Какие такие технологии у ВАГа? Можно по подробнее!!! Ну пожалуйста!!! Тогда объясните недалекому, чем B6 от B7 отличается? что в нем революционно нового?! Морда стала поострее и диодные полосочки в фарках появились? движки те же, коробка та же, салон один в один хотел я его, но брать ДСГ очково, да и не тот пассат уже, вот B6 с типтроником- это да
Добавлено позже: [time]Июль 18, 2012, 01:44:52 [/time]Вов, ну а сколько пассат 2.0 стоит?! От 1,6 ляма, да нах он нужен за такие деньги!!! Мне всегда нравились фольксвагены, но последний раз побывав в салоне ФВ со знакомым, который в 10 раз сдает свой пассат В7 на диагностику я офигел. Вот приехали в салон, посмотрел я на новинки... на пассат алтрак тот же скаут, но за галактические бабосы, при том, что бюджетный скаут мне нравится гораздо больше! Возникает вопрос, почему фольксваген не дает выбрать коробку?! Ну не хочу я ДСГ, ну дайте автомат... Пусть он будет медленнее соображать, но он в 100 раз надежнее! Посмотрел я на новый СС ну он же почти ничем не отличается, но почему же он соит дороже старого?! Я не спорю, что киа с ценами совсем ох..ела... Но чем ВАГ лучше?! Что революционного в новых моделях? А что касается С класса то гольф шестой гораздо лучше нового сида, но вот ДСГ портит все, это как ложка дегтя в в бочке меда я не знаю ни одного ваговладельца у которого бы не было проблем с ДСГ... Октавия хорошая машинка, которая стоит своих денег, но в ней нет ничего революционного, просто хороший авто! Можете забросать меня говном, мне пох!

зачем забрасывать, я тоже разделяю твою точку зрения. С олтреком они переборщили. Про октавию тоже согласен, что нормальная повозка за свой бюджет и не более того, скаут за 960тыс вполне нормальный вариант.7dsg я б и сам не стал брать, другое дело октавия 1,8 с простой АКПП, которая сейчас продаецца, но на скауты ее не ставят, поэтому довольствуюсь мешалкой(тоже кстати не без недостатков - сцепа бывает попахивает от малейших нагрузок) Про кию могу больше сказать: все бы выглядело на много приятнее, если б ускоглазые додумались не втюхивать фиксированные комплектации с кучей ненужного дорогого хлама, а повернулись лицом к клиенту и сделали конфигуратор допов(хотя бы пакетами), как это сделали сам знаешь кто

[kalavera]

Вов, ну а сколько пассат 2.0 стоит?! От 1,6 ляма, да нах он нужен за такие деньги!!!

1.5 млн он стоит, там 2 литра ТУРБО 211 лс + 6ст МОКРАЯ DSG, и фольксваген еще скидку сделает, будьте уверены. А Киа Оптима?) 
Добавлено позже: Июль 18, 2012, 08:23:25 amВчера друг катал на Аккорде Экзекутив))) Не лучше корейца, шляпа полная, особенно подвеска... С немцами рядом не стоял.

[CEEd_ой]

kalavera, это мысли какого идиота вы цитируете? Это настолько тупые предположения, насколько и далеки от истины вообще. Я раньше был лучшего мнения о ваших знаниях/опыте. Но после вчерашних ваших мнений о работе кондиционера и климат-контроля, да после этих цитат, понимаю, что заблуждался...
Добавлено позже: [time]17 Июль 2012, 18:27:57[/time]Как вообще с такими мыслями и подачами спорить/дискутировать? Да никак.

Я так понял что в этой теме можно любые личности топтать?
-
Слышь дядя... Шел бы ты а, умник!!! ты уже один засрал весь форум своим нытьем и соплями!!! Не нравится читать наши посты - удавись... Здесь люди сидят с опытом владения КИА по времени больше, чем ты на свете живешь как хомо сапиенс - механик ты наш престарелый...
Добавлено позже: Июль 18, 2012, 10:41:01 am

Не доказано! так что переход на личности отменяется
Кстати, о технологиях ВАГа, что у них там инновационного?

ВАГ просто РАБОТАЕТ и выпускает достойную продукцию... Брось ты про инновации - у нас вон уже Сколково появилось - инновации в жизнь так и прут...ноживем то все равно в дерьме!!! А ВАГ - он работает... И КИА работает - ну только в более низком сегменте...мозги у них не так развиты, как у немцев - все таки наверно опыт - дело стоящее и наживное - лет через 20 может будем восхищаться продукцией КИА с пеной у рта и сплями... А пока - НИЯЗ, уж прими правду жизни - корейцы не догнали даже япов!!!