Печать

[Ivan1984]

можно линейкой померить или постепенно пропадают тормоза, значит пора менять!

[slasla]

снимая колесо, но не разбалчивать суппорт

В суппорте есть такое окошечко по центру, с торца тормозного диска. Вот тудыть смотришь и можешь не только износ колодок оценить, но и сравнить его равномерность между внутренней и внешней колодкой.

То есть, чтобы заценить колодки со стороны водителя надо:
1. Поднять на домкрат лево перед
2. Снять колесо
3. Выкрутить руль вправо до упора
4. Заценить и сравнить износ колодок

ЭЖто все на глазок конечно, но достаточно информативно.

[УхоJor]

Я имею ввиду можно ли допустим определить износ не снимая колеса...

Наружную колодку посмотреть можно просто через диск(литой), в нижней части суппорта колодку видно.

[klopius]

Тоесть все сервисмены износ колодок определяют на глазунью?
Не разбирая суппорт?
..
На то-45 от приемщика прозвучало
- Износ колодок 90% (перед и зад)надо менять
- Сколько стоит?
- За все по кругу 9000р
- ...матерное недовольствие
..
Доехал до дома открутил колесо, соответственно суппорт ни кто не разбалчивал все в пыли, глядя через "окошко" осталось по 5мм (два из них скрипун прикрывает) отстается 3,
тоесть с моим вождением я еще тыщ 5 проеду точно
..
н-да марьино-авто привет !!!

[Дима]

Конечно на глаз определяют, да и в основном приписывают
Если осталась примерно 5мм то износ у вас примерно 60% а теперь посчитайте когда вы их в последнийраз меняли и станет ясно на сколько хватит
А вообще в следующий раз когда вам будут предлагать менять колодки, попросите для начала старые показать

[klopius]

А вот если толщина фрикционного материала (на колодках) на одном колесе меньше чем на другом на 2 мм (на одной оси), это очем говорит?
Закис поршень ?

[Дима]

А вот если толщина фрикционного материала (на колодках) на одном колесе меньше чем на другом на 2 мм (на одной оси), это очем говорит?
Закис поршень ?

ну может быть
подклинивает поршень
подклинивают направляющие супорта
небольшой неравномерный износ возможен из-за попадония воды песка (больше колесо по обочине ездит одно)
даже если подклинивают сами колодки в посадочных местах, тоже износ неравномерный будет

[klopius]

Но это не особо критично? или же надо смазывать поршень (потом тормоза прокачивать... это занятий на весь день блин..)

[slasla]

Если пробег небольшой то все либо от грязи, либо заводской дефект сборки.

Вчера менял колодки по кругу: передние внутренние колодки в грязи и видимо ходят очень плохо. Уже второй раз лазаю туда - одна и та же картина. В общем считаю что 2 раза в год до и после зимы надо в передние тормоза заглядывать - если не менять так хоть почистить. В задние думаю можно раз в год.

А еще, на пробеге 23т заклинили направляющие на заднем левом суппорте. На остальных трех суппортах к ним вопросов нет, даже не полез туда, а тут заклинивание. Причиной считаю заводской дефект сборки: рукожопые словаки в 3 суппорта смазки положили, а в этот нет. А питерская зима с реагентами таких шуток не прощает. Потратил пол-баллона растворителя ржавчины и лишний час времени на выбивание направляющих. Вот такие дела.

[klopius]

Не скромный вопрос направляющие это те которые болт прижимает когда суппорт снимешь-поднимаешь, с резинками которые? (пальцы чтоли)

[slasla]

klopius, да.

[klopius]

А эти пальцы они как достаются. Я потянул за них, они на резинке пружинят, побоялся оторвать. Надо сильней тянуть?

[Дима]

А эти пальцы они как достаются. Я потянул за них, они на резинке пружинят, побоялся оторвать. Надо сильней тянуть?

да просто тяните и они выйдут, а обратно с проворотом встанет резинка на место, если ходят, значит не заклинили, надо просто все почистить, смазать (направляюшие супорта, пластины под колодками), поршень смысла нет трогать если пыльник цел

[slasla]

А эти пальцы они как достаются. Я потянул за них, они на резинке пружинят, побоялся оторвать. Надо сильней тянуть?

Сильней, клещами тяните если пальцами никак. Если закисли - резинка с них стягивается, рожковый ключ на 15 и молоток  в помощь.
А вообще если ходят хорошо то и смысла нет трогать их.

[klopius]

Немного не в тот топик. Но передние поменялись нормально без приключений. А вот с задними казус. Закис один нижний палец (наверно он привел к полному износу одной внутренней колодки, сточилась так что не осталось желобка). А вот работу пискуна я как то недооценил. Я почему то все время думал что при нажатии на тормоз он упираясь в диск должен пищать, ан нет он пищал только при езде, как то со своей периодичностью. А при нажатии на тормоз замолкал. Вообщем поменял посмотрел на торец пискуна, блестит гад. А палец минут тридцать выбивал. Вообще видимо вода попала потому что там ржа была. Хотя резинка целая.
...
Опять же получается что какое то время одна колодка постоянно тормозила. Но чтобы вело машину я не замечал. Странненько.
...
Спасибо всем кто подсказал, о чем я спрашивал.
...
Теперь я нормально торможу 
Поменял на TRW. Проехал 10км пока не скрипят, тормозят ни чуть не хуже оригинальных.