Печать

[Grigri]

+1  
А еще есть диски которые ходят не по 70000 как у нас, и стоят на 2000 как у нас...

Есть конечно! При нормальной езде, нормальных колодках и если человек следит за износом, а не катает до скрежета, но гораздо дольше ходят диски. Особенно, елси они изначально нормально сделаны, а не из китайского говнометалла.

[nord79loo]

Всем привет. Изучил все страницы темы, воды конечно много, ну да ладно! Понял что все советуют S1 ну и сангшин HP. Но мне хотелось бы чтото по бюджетней катаюсь обычно умею тормазить двигом благо ручка пробег 45000 колодки родные думаю еще 10000 точно пройду но вопрос с колодками все равно актуален, готовь сани летом! заранее спасибо. 

[TDV.ROOT]

Всем привет. Изучил все страницы темы, воды конечно много, ну да ладно! Понял что все советуют S1 ну и сангшин HP. Но мне хотелось бы чтото по бюджетней катаюсь обычно умею тормазить двигом благо ручка пробег 45000 колодки родные думаю еще 10000 точно пройду но вопрос с колодками все равно актуален, готовь сани летом! заранее спасибо. 

Можно взять не спорт серию S1, а обычную Фриксу. Тормозят очень хорошо!
Frixa FPH20 перед и Frixa FPK01NR зад.

[nord79loo]

Можно взять не спорт серию S1, а обычную Фриксу. Тормозят очень хорошо!
Frixa FPH20 перед и Frixa FPK01NR зад.

вроде ктото писал что они скрипели могу ошибаться.
а вы сами их эксплуатьровали?

[TDV.ROOT]

вроде ктото писал что они скрипели могу ошибаться.
а вы сами их эксплуатьровали?

Да, по началу слегка поскрипывали если только чуть-чуть притормаживаешь. Нажимаешь педаль чуть сильнее - скрипа нет. Теперь тишина. Сам на них проехал уже 20000км.

[nekromunger]

45000 км замена передних и задних колодок на Brembo пока не жалуюсь

[Diarma78]

вроде ктото писал что они скрипели могу ошибаться.
а вы сами их эксплуатьровали?

Поскрипывать в начале могут все колодки пока притрутся к диску. Главное, чтобы потом молчали.
Фрикса на данный момент оптимальный выбор, как серия S1, так и бюджетная версия.

[slasla]

Кстати, хочу отписать про 3000км на Hankook Frixa S1

Сравниваю с оригиналом. С отзывами типа "Вау", "Супер", "Самые крутые колодки" согласиться не могу, хотя прекрасно понимаю откуда они взялись.

Так вот.

1. Торможение на "городских" скоростях
Если охарактеризовать одним словом - "цепкие" колодки. То есть вот вы поменяли колодки, сразу начинаете жать на тормоз пытаясь ощутить изменения - и ощущаете! На городских скоростях до 40-60, а особенно до 20 во дворах и разных территориях вы начинаете клевать носом - типа реально крутые цепкие тормоза появились!

ОДНАКО!

2. Торможение на высоких скоростях
Я, как водитель, у которого оттормаживания со 140-120 до полной остановки перед светофором происходят минимум 2 раза в день, скажу что от этой "цепкости" на низах ничего особенного на скоростях не остается. И сказать что есть значительная разница оринигала и Frixa S1  я не могу.

3. Нагрев до потери эффективности торможения
Вот это я еще не пробовал, сейчас зима все-таки. Оригиналы летом пару раз по жаре нагревал что тормозить переставали почти.

4. Износостойкость
Тоже пока оценить не могу - проехал 3ткм, видимого износа пока нет.

5. Пыльность
Да, пылят. Может побольше оригиналов.

6. Визги-писки
Для тех, у кого "свистит" при плавном торможении - эти не свистят. Для тех, у кого "скрипит" при отпускании тормоза и начале движения (кто на АКПП) - эти тоже "скрипят".


Резюме
1. Устанавлявая S1 вы лишаете себя комфортного плавного торможения на небольших городских скоростях. То есть, начинаете в пробках клевать носом. (еще керамическую сцепу - и в пробке все будут знать что едет гонщик  ) Это можно было бы простить, если бы был значительный эффект на высоких скоростях, но он НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ.
2. Оригинал не хуже, а на городских скоростях - комфортнее. Возможно Frixa обычной серии не имеет такой излишней цепкости на низах и на каждый день подходит больше.

ЗЫ: Все, естессно, ИМХО.
ЗЗЫ: Для себя вообще решил менять тормоза, так как одними колодками значительных улучшений не добиться - это пустая трата денег. (но у меня цели и задачи - не поездки на работу, у меня машина - любимая игрушка-конструктор)
Ради интереса попробовал бы еще Sangsin Hardron.

[FADII]

Кстати, хочу отписать про 3000км на Hankook Frixa S1

Сравниваю с оригиналом. С отзывами типа "Вау", "Супер", "Самые крутые колодки" согласиться не могу, хотя прекрасно понимаю откуда они взялись.

Так вот.

1. Торможение на "городских" скоростях
Если охарактеризовать одним словом - "цепкие" колодки. То есть вот вы поменяли колодки, сразу начинаете жать на тормоз пытаясь ощутить изменения - и ощущаете! На городских скоростях до 40-60, а особенно до 20 во дворах и разных территориях вы начинаете клевать носом - типа реально крутые цепкие тормоза появились!

ОДНАКО!

2. Торможение на высоких скоростях
Я, как водитель, у которого оттормаживания со 140-120 до полной остановки перед светофором происходят минимум 2 раза в день, скажу что от этой "цепкости" на низах ничего особенного на скоростях не остается. И сказать что есть значительная разница оринигала и Frixa S1  я не могу.

3. Нагрев до потери эффективности торможения
Вот это я еще не пробовал.

Для тех, у кого "свистит" при плавном торможении - эти не свистят. Для тех, у кого "скрипит" при отпускании тормоза и начале движения (кто на АКПП) - эти тоже "скрипят".

Резюме
1. Устанавлявая S1 вы лишаете себя комфортного плавного торможения на небольших городских скоростях. То есть, начинаете в пробках клевать носом. (еще керамическую сцепу - и в пробке все будут знать что едет гонщик  ) Это можно было бы простить, если бы был значительный эффект на высоких скоростях, но он НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ.
2. Оригинал не хуже, а на городских скоростях - комфортнее. Возможно Frixa обычной серии не имеет такой излишней цепкости на низах и на каждый день подходит больше.

ЗЫ: Все, естессно, ИМХО.
ЗЗЫ: Для себя вообще решил менять тормоза, так как одними колодками значительных улучшений не добиться - это пустая трата денег. (но у меня цели и задачи - не поездки на работу, у меня машина - любимая игрушка-конструктор)
Ради интереса попробовал бы еще Sangsin Hardron.

По поводу торможения со скорости не соглашусь, я на них на скорости свыше ста на юз хватаю мгновенно и реакция на усилие вполне предсказуемая даже на горячую. Я принял это как приятный бонус, т.к. основная претензия к оригинальным колодкам – перегрев.
Естественно, все субъективно – ИХМО, и каждый должен решить для себя сам, что для него плюс, а что минус.
П.С. Новый комплект S1 по кругу дома ждет весны.

[slasla]

FADII, вы зимой перегреваете оригиналы? Вас летом ведет в юз на S1? Поконкретней бы.

[FADII]

FADII, вы зимой перегреваете оригиналы? Вас летом ведет в юз на S1? Поконкретней бы.

На зиму поставил Брембо по кругу. Летом на S1 по желанию, хочешь юз с АБС на 100-120, хочешь со свистом до 0, все зависит от усилия, которое очень легко рассчитать. С чем я точно соглашусь, это с клеванием и дискомфорт при торможении, но это больше для пассажиров, я это меньше чувствую т.к. за рулем.
S1 стер за 6000 км. в 0, фото на форуме в этой теме.

[Skuchny]

господа, а не сталкивался никто с тем, что от штатных колодок после некоторых режимов движения появляется как будто налет на дисках?
этот налет черного цвета и лежит полосами, при пальпации ощущается как что-то резиновое, т.е. ноготь или палец четко ощущает разницу при переходе границы чистый металл-налет. Из-за этого торможение становится не плавным, а слегка прерывистым, будто диски поведены. Больше всего было заметно на задних дисках. Актуально было летом, сейчас почти не видно. Я вот из-за этого думаю родные колодки на ту же Фриксу поменять.

[FADII]

господа, а не сталкивался никто с тем, что от штатных колодок после некоторых режимов движения появляется как будто налет на дисках?
этот налет черного цвета и лежит полосами, при пальпации ощущается как что-то резиновое, т.е. ноготь или палец четко ощущает разницу при переходе границы чистый металл-налет. Из-за этого торможение становится не плавным, а слегка прерывистым, будто диски поведены. Больше всего было заметно на задних дисках. Актуально было летом, сейчас почти не видно. Я вот из-за этого думаю родные колодки на ту же Фриксу поменять.

Нет, даже не думал налет руками трогать )))) Фрикса S1 очень пылят, намного сильнее штатных, бюджетные не ставил, не знаю.

[killaherts]

а никто, случаем, не ставил колодки производителя Textar?
а то пришло время менять колодки (ни разу не менял) и озадачился выбором - родные стоят дороговато, а неоригинальных куча и что выбрать не знаю...
консультант в экзисте рекомендовал ставить Textar, а в этой теме активно обсуждаются фрикса с1...
посоветуйте пожалуйста, что же все таки выбрать =)

[SBond]

 
рейтинг тормозных колодок - http://www.brakepads.ru/top/