Печать

[eXploit]

Мне мой серебрянный очень нравится, даже больше чёрныйх и золотых, смотря на него, аж душа поёт в нутри, садясь в него всё так же великолепно, ехав по хорошей дороге, получаю только одно удовольствие, но когда начинаются кочки и неровности ит огда проявляются сверчки в передней панели и в двери, но это не главное, от этого избавится не трудно, но вот стук с зади и дребизжание в рулевой, меня просто убивает, и хочется убежать из машины, хотя уже что то хоть можно исправить, это я про стук с зади, вот бы ещё что то можно было бы сделат ь с рулевой, чтобы мне её исправили на сервисе, то я был бы счастлив на все 100 от машины, а сверчков я сам уберу.

[Дима]

Я работал в 2001 году на шкодовском сервисе и у нас так же официально продавали Сеаты

[alotofbacardi]

Vell, не стоит горячиться.
Рейку тебе по гарантии точно должны поправить, задница гремящая - поставь другие амортизаторы (например, от спортпакета) и будет тишина.
Так или иначе, фраза "Очередной раз на грабли наступил покупая корейца." - не в тему. Просто потому, что это реальный наезд на всех, кто тоже "купил корейца". А я, например, о своем выборе ничуть не жалею. Хотя у меня почему-то ничего не стучит, не гремит и не облезает, при том, что за неполных три месяца уже 7000 пробега по самым разным дорогам. Хотя проблемы, вернее проблема, с машиной тоже есть - ЕСП иногда сама вырубается. При этом в чем проблема на сервисе пока понять не могут. Но, У моего друга Мазда3, и я с ним не поменяюсь, даже если он будет бегать за мной с деньгами и уговаривать (потому как Мазда3 - тесная, громкая, и медленная, реально устаешь на ней в дальней дороге).

Самое забавное, ну вот продашь ты сейчас "гремящего корейца", доплатишь тысяч пять "у.е", возьмешь свой Цивик - и что? А если там чего-то греметь начнет или сломется? Это кажется нереальным? А вдруг? Что тогда - напишешь уже на том форуме - "был уже когда-то японец, но опять наступил на грабли"? Главное, что сам Цивик по сравнению с Сидом, просто кусок японской пластмассовой какашки. С дешевым пластиком салона, дешевыми "цифровыми приборами", дешевой музыкой, отсутствующей шумоизоляцией и экономией на копеечных мелочах, вроде лампочки подсветки бардачка. И особый приз японким маркетологам - за "чудо-бархат" салона, облезающий только в путь.

Так что если уж менять Сид, то - Тройка БМВ (хотя она и тесновата после Сида  ), VW Passat, Новая модель Honda Accord, Audi A4, на "крайняк" новая Мазда6 (хотя тут не знаю, некоторые говорят, что отделка салона и шумоизоляция в Сиде получше будут) - вот нормальные кандидаты на замену. Иначе это тупая растрата бабок и топтание на месте.

[jackblack]

Покупайте Льва!! за 599 тыс. 2 литра FSI авомат 6-ти ступка, двухзоггый климат, полный фарш!! Никаких очередей!! 3 сервиса, свой склад!!

а где ты его за 600к то нашел?
http://www.seatmoscow.ru/seat/cars/order/leon.htm
тут не так совсем...

не говоря уже о
http://www.seatrus.ru/upload/f/37D734E1-E722-C127-6BAA-90DC994AF625.file

[vitalan]

Мне кажется, что некоторые слишком много ждут от Сида перед покупкой. Идеал приобрести невозможно, тем более за эти деньги. Давайте так недостатки:
Форд Фокус двигатель 1,6 слабый 101 л/с. В комплектации SE с М/Т стоит дороже моего Сида с автоматом, шумка по сравнению с Сидом никакая, дизайн после рестайла ИМХО-отстой, сверчков миллион. Салон реально тесней Сидовского, кроме приборки и некоторых элементов дверей остался старым. Мазда 3 и Цивик - дороже Сида и так же имеют недостатки. Астра "старушка" тесней и дороже Сида. Аурис.... купите потом напишете. Ланцер дорогой, с маленьким багажником и невыразительным салоном, сегодня в сервисе меняли рейку на ланцере, а пробег всего 30000. Что продолжать? Если купили авто спонтанно, тогда одно, а если покупка была осознанным выбором, с сидением в клубе, сравнением с другими автомобилями и т.д. то зачем эта тема. Если показать всем какие же они лопухи, что купили Сид и что его нужно срочно менять, то не по адресу, здесь не клуб владельцев 308-х.  А если это такой же спонтанный шаг как и покупка, так делайте его втихаря.

Чёта я и непонял а очём писать-то. Только оды хвалебные петь!!! Для этого и форум чтобы быть недовольным,возмущатся советоватся.И причём тут кто как выбирал машину "спонтанно" или "осознанно".Я вот например пару раз по часику зашёл почитал. Это как осознанно или спонтанно. А укого всё хорошо тот тусит в курилке или в рюмочной ,Йумар,открывает темы по "перевозке котов" и т.д . Так что всем место хватает. И давайте поокуратней с фразами типа Сид неидеалиный и чё вы ждали от  автомобиля за 500 т. Этим фразами можно чё угодно оправдать!!!!!! Тогда почему мы так все любим ругать наши тазики они стоят намного дешевле.

[vell]

Про япов могу сказать,что у них проблем никаких нет(по крайней мере я не замечал)..у меня был ланс,было все супер,но случилась поломка,которая была не по вине производителя(до меня была сильная авария).у моего отца сейчас 9-й лансер,пробег 18000,пока небыло ни одного бага..хотя мой батя намного придирчевее меня в отношении машин..до этого у него была элантра,просто обплевался от нее,то подвеска гремит,то бензин в бак не заливался(пистолет постоянно отстреливал)
Но уж сказать что сид лучше новой мазды 6-это вообще сильная заявка..особенно про шумку :Dшумка у него хуже чем в лансере,а вы на мазду 6 замахнулись

[@migo]

Чёта я и непонял а очём писать-то. Только оды хвалебные петь!!! И давайте поокуратней с фразами типа Сид неидеалиный и чё вы ждали от  автомобиля за 500 т. Этим фразами можно чё угодно оправдать!!!!!!

Вообще то я выразил свое мнение, кто то может с ним соглашаться, а кто то нет. Од хвалебных я Сиду не пою, не первый автомобиль и не последний. Почитайте ветки про Сеат, Мазда 3 и Астру. А мое ИМХО, по поводу, что авто идеальных не бывает и тем более в этом ценовом сегменте на соответствующих ветках так же доказано ДРУГИМИ людьми.

[Pablic real.]

Мазду фтопку! Сивик хочу..очередь до сентября-октября можно постоять.. цена 620..
а по поводу "больше 100 людей жалуются на стук",посмотрите опросник,там никакого флуда,а просто цифры если быть точным 120

До сида моей мечтой был цивик 5д, от формы и салона просто тащился, а вчера зашел в салон хонда, понастольгировать , на вид конечно не плоха, но сид как то мужественей что ли выглядит , ну очень уж цивк окуратно-девчачий, сел в салон и вроде как места там даже поменьше, тесновато вроде, да и панель эта не кажетса уже такой навороченой вобщем хз, а насчет шума и стуков я не парюсь, ездил в ламборджини (по работе и не за рулем естественно  ) так вот даже там помоему шумно и чегото подстукивает так что включаем магнитолку и вперед с песней
[/quoteНа счет ламбо это круть +100

[Pablic real.]

Мне кажется, что некоторые слишком много ждут от Сида перед покупкой. Идеал приобрести невозможно, тем более за эти деньги. Давайте так недостатки:
Форд Фокус двигатель 1,6 слабый 101 л/с. В комплектации SE с М/Т стоит дороже моего Сида с автоматом, шумка по сравнению с Сидом никакая, дизайн после рестайла ИМХО-отстой, сверчков миллион. Салон реально тесней Сидовского, кроме приборки и некоторых элементов дверей остался старым. Мазда 3 и Цивик - дороже Сида и так же имеют недостатки. Астра "старушка" тесней и дороже Сида. Аурис.... купите потом напишете. Ланцер дорогой, с маленьким багажником и невыразительным салоном, сегодня в сервисе меняли рейку на ланцере, а пробег всего 30000. Что продолжать? Если купили авто спонтанно, тогда одно, а если покупка была осознанным выбором, с сидением в клубе, сравнением с другими автомобилями и т.д. то зачем эта тема. Если показать всем какие же они лопухи, что купили Сид и что его нужно срочно менять, то не по адресу, здесь не клуб владельцев 308-х.  А если это такой же спонтанный шаг как и покупка, так делайте его втихаря.

Сегодня прочитал отзывы покупающего 308 Пыж... человек объехал салонов пять так и не понял почему у новой машины стыки , что х...й влезет да еще и не ровные. Даже написал, что для Пыжа странно, т.к. на Сиде и Мазде такого нет

[Pablic real.]

Я тоже полностью согласен с @migo. В каждой авто есть какие то проблемы, я считаю лучше сделать машину для себя затратив средства и время, чем постоянно менять авто.

Я покупал машину, чтоб на ней просто ездить,а не вкладывать в нее деньги и не малые(чтоб действительно довести до ума),которые обратно никогда не вернешь..проще сложить все средства стоимость авто и то что хочешь в нее вложить на доработку и купить авто выше классом,например Вектру -720тыс 1.8 полный фарш, включая кожу(вчера для интереса прокатился на ней, впечатления только положительные)

А зазоры проверил ? По колдоебинам не забудь проехать, а то вдруг тож гремит

[vell]

Мне кажется, что некоторые слишком много ждут от Сида перед покупкой. Идеал приобрести невозможно, тем более за эти деньги. Давайте так недостатки:
Форд Фокус двигатель 1,6 слабый 101 л/с. В комплектации SE с М/Т стоит дороже моего Сида с автоматом, шумка по сравнению с Сидом никакая, дизайн после рестайла ИМХО-отстой, сверчков миллион. Салон реально тесней Сидовского, кроме приборки и некоторых элементов дверей остался старым. Мазда 3 и Цивик - дороже Сида и так же имеют недостатки. Астра "старушка" тесней и дороже Сида. Аурис.... купите потом напишете. Ланцер дорогой, с маленьким багажником и невыразительным салоном, сегодня в сервисе меняли рейку на ланцере, а пробег всего 30000. Что продолжать? Если купили авто спонтанно, тогда одно, а если покупка была осознанным выбором, с сидением в клубе, сравнением с другими автомобилями и т.д. то зачем эта тема. Если показать всем какие же они лопухи, что купили Сид и что его нужно срочно менять, то не по адресу, здесь не клуб владельцев 308-х.  А если это такой же спонтанный шаг как и покупка, так делайте его втихаря.

Сегодня прочитал отзывы покупающего 308 Пыж... человек объехал салонов пять так и не понял почему у новой машины стыки , что х...й влезет да еще и не ровные. Даже написал, что для Пыжа странно, т.к. на Сиде и Мазде такого нет

Да уж..в моем сиде наверно 2 пролезит

[vell]

Я тоже полностью согласен с @migo. В каждой авто есть какие то проблемы, я считаю лучше сделать машину для себя затратив средства и время, чем постоянно менять авто.

Я покупал машину, чтоб на ней просто ездить,а не вкладывать в нее деньги и не малые(чтоб действительно довести до ума),которые обратно никогда не вернешь..проще сложить все средства стоимость авто и то что хочешь в нее вложить на доработку и купить авто выше классом,например Вектру -720тыс 1.8 полный фарш, включая кожу(вчера для интереса прокатился на ней, впечатления только положительные)

А зазоры проверил ? По колдоебинам не забудь проехать, а то вдруг тож гремит

Уж там то специально прям на это внимание обратил

Если бы сид был так хорош как вы говорите,то откуда столько тем про стуки справа и рулевую,причем народу уж очень много жалуется.

[albanec]

Vell, не стоит горячиться.
Рейку тебе по гарантии точно должны поправить, задница гремящая - поставь другие амортизаторы (например, от спортпакета) и будет тишина.

Извините, а что в спортпакете разве другие задние  амортизаторы? Слышал, что в SW они другие, но то что в спортпакете...???

[Shum]

Vell, не стоит горячиться.
Рейку тебе по гарантии точно должны поправить, задница гремящая - поставь другие амортизаторы (например, от спортпакета) и будет тишина.

Извините, а что в спортпакете разве другие задние  амортизаторы? Слышал, что в SW они другие, но то что в спортпакете...???

У просто хетча амм. заканчиваютс на 000, у вагона на 200, у спорт пакета на 100.

[EVO]

   Не забывайте, что на сегодня, не смотря на происки с подорожанием - Сид всё равно остаётся одним из самых недорогих автомобилей. Это я - к "оправданию 500 тысяч"

   C Леоном хороший пример - 2.0 А/T STYLANCE (без ESP) - а это 2.0 А/T EX минус кожа, "металлик", подогрев сидений, пепельница -стоит 839 000 руб, что на 210 000 больше, чем подорожавший 302/301 2-х литровый EX АКПП. Аналогично Гольфу 5 или Октавии А5. Вывод - менее геморные VAG - это совсем другие деньги. Лансер 2л CVT подешевле, но +90 000 всё равно. Не забываем, что он седан, лансер-унивесал доступен только в IX версии. Тойотовский 2L АКПП хэчбэк/универсал Verso стоит 820 000, что на 170 000 дороже Сида SW.
   И наконец, Опель Вектра хэчбэк - не 720 000, а 869 000 - т.к. 1.8 это туповатый робот, да и вообще 1.8 не едет (или как Сид 1.6 примерно едет) - поэтому 2.2 АКПП Cosmo+климат+ штатная сига против 628 000 за 2.0 АКПП фарш Сид без люка (выигрываем с ESP, датчиком дождя, омывателем фар и молдингами дверей). Правда, здоровенный багажник - всё же D-сlass, а не "C"

Так что, наверное, проще подвеску и рейку до ума довести, чем на первом году жизни пытаться "съапгрейдить на корню".
ИМХО.