Тема: запуск не с первого раза (Прочитано 2063 раз)

« : Июнь 22, 2012, 10:45:15 am »

Всем привет!
Месяц мучает проблема-запуск не с первого раза. При зажигании не загорается лампа иммобилайзера. Дважды был у ОД (томилино). Сушили разъемы, чистили контакты, обновляли код иммобилайзера - все тщетно. Сигнализация с автозапуском, второй чип в обходчике. Есть идея его вернуть в ключ. Поможет? Где только обходчик?

« **Ответ #1 :** Июнь 22, 2012, 19:45:42 pm »

С автозапуска авто заводится?
Обходчик пусть ищет контора,установившая сигналку. Смысла "возвращать в ключ" не вижу. Если оба варианта ( завестись с ключа и автозапуска) не срабатывают- проблема отнюдь не в метке.

« **Ответ #2 :** Июль 01, 2012, 21:37:14 pm »

С автозапуска двигатель не запускается. С ключа через раз. Сам разобрал приборную панель - обходчика не нашел (в главном блоке сигналки его нету).

Добавлено позже: Июль 01, 2012, 22:03:29 pm

Подскажите, кто знает, в каком месте по электрической цепи устанавливается обходчик?

« **Ответ #3 :** Июль 10, 2012, 15:10:16 pm »

Цитата: khimikfan от Июнь 22, 2012, 10:45:15 am

Всем привет!
Месяц мучает проблема-запуск не с первого раза. При зажигании не загорается лампа иммобилайзера. Дважды был у ОД (томилино). Сушили разъемы, чистили контакты, обновляли код иммобилайзера - все тщетно. Сигнализация с автозапуском, второй чип в обходчике. Есть идея его вернуть в ключ. Поможет? Где только обходчик?

слышал где то, что такая проблема бывает из за загрязнения ключа.

« **Ответ #4 :** Август 16, 2012, 16:25:51 pm »

Такая же ситуация. Сигналка томагавк 9010 с автоподзаводом, включаешь зажигание смотришь горит или нет лампочка иммобилайзера, если нет, то опять вкл/выкл делаешь и т. д. пока не загорится. Кто нибудь подскажет что это? И как быть?
Есть мысль что это вещь происходит из за низкого напряжения аккумулятора (бывает зимой и летом, когда ездишь на короткие 5-7км расст. и со светом), аккумулятор не успевает зарядится да возраст уже у него 5-й год??.

« **Ответ #5 :** Август 18, 2012, 11:00:06 am »

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13658.0.html

« **Ответ #6 :** Август 21, 2012, 12:08:40 pm »

а у меня проблеМА В ТОМ, КОГДА я первый раз завожу машину после ночи у меня обороты подскакивают до 1500тыс. и не падают, хотя сейчай лето и на улице не холодно!!! а вот потом сразу глушу и потом завожу и нормальные обороты держит! в чем может быть проблема??

« **Ответ #7 :** Сентябрь 05, 2012, 23:06:10 pm »

Добрый вечер всем!

Наконец-то разрешилась моя проблема.
Слава Каширке 39!!!
Но обо всем по порядку.

После безрезультативных обращений в Томилинский автоцентр, основываясь на положительных отзывах, поехал на Каширку 39.
Диагностика иммобилайзера сразу же показала ошибку в антенне иммобилайзера (чем занимались в Томилино-непонятно).
Поездив неделю, неисправность повторилась.
Грамотные ребята решили заменить антенну иммобилайзера (авто на гарантии).
После двух недель ожидания я снова на Каширке. Результат - уже месяц отвыкаю смотреть при запуске на "машинку с ключом".
Спасибо ГРАМОТНЫМ

« **Ответ #8 :** Сентябрь 06, 2012, 09:13:13 am »

Цитата: Иван951753 от Август 21, 2012, 12:08:40 pm

а у меня проблеМА В ТОМ, КОГДА я первый раз завожу машину после ночи у меня обороты подскакивают до 1500тыс. и не падают, хотя сейчай лето и на улице не холодно!!! а вот потом сразу глушу и потом завожу и нормальные обороты держит! в чем может быть проблема??

Почистить РХХ,и сам канал ХХ,ну и необх.посмотреть заслонку дросселя,может "закусывает".А вообще-то есть такая тема поищите поиском.Удачи.