Печать

[py3at1y]

Привет!!!Было дело так ехал (стояла жара 30 градусов с климатом)решил погоняться крутанул все 4-ре передачи до 4 тысяч каждую,так сделал 2 раза и заметил как двигло нагрелось до 110 градусов,я испугался сразу же выглючил кондей и температура стала опять где то в районе 80-это нормально или нет?Или что-то не исправно? когда ездишь до 2000-2500 тыш все норм держит 80! За раннее спасибо!
Добавлено позже: Июнь 16, 2012, 09:33:18 am

Привет!!!Было дело так ехал (стояла жара 30 градусов с климатом)решил погоняться крутанул все 4-ре передачи до 4 тысяч каждую,так сделал 2 раза и заметил как двигло нагрелось до 110 градусов,я испугался сразу же выглючил кондей и температура стала опять где то в районе 80-это нормально или нет?Или что-то не исправно? когда ездишь до 2000-2500 тыш все норм держит 80! За раннее спасибо!

Гляну сеня радиатор и салоный фильтр!!!

[Уdaff]

попробуй сжатым воздухом дунуть между радиаторами мотора и кондея. Антифриз на месте?.
зы.при перегреве кондей должен отрубаться автоматически.

[py3at1y]

попробуй сжатым воздухом дунуть между радиаторами мотора и кондея. Антифриз на месте?.
зы.при перегреве кондей должен отрубаться автоматически.

Антифриз на месте!! у меня был включен климат он не оключился когда температура стала 110 где то,я сам увидел и его выключил(это буквально было одну минуту)проверил салоный фильтр там было все забито,продул обратно поставил!!!Я так глянул не могу сказать что прям радиатор весь забит хотя.... может и не видно,машина на гарантии еще(у меня так первый раз было что температура поднилась до стольки.) у ОФИЦАЛА УЗНАЛ СКОЛЬКО БУДЕТ ПОЧИСТИТЬ РАДИОТОР(СКАЗАЛ надо все снимать два радиатора все сливать потом заливать и антифрил и фрион,насчитал 3000р)

[Уdaff]

не надо ниче снимать глобального)). на кеде подлезть можно к радиаторам. я в свое время пластик снимал, что между решеткой радиатора и мотором находится. там пластиковые пистоны. для снятия его те только пару отверток нужно. потом на мойку подьедешь, полтиник дашь и сам сжатым воздухом продуешь.
не вздумай керхером туда лезть - соты радиаторов позагинаешь.
Вот если после этого греться продолжит - тогда уж в сервис.
хозяин - барин)
а это... был случай - между радиаторов пакет полиэтиленовый попал, тож грелась тачка. короче гляди что к чему.

[py3at1y]

не надо ниче снимать глобального)). на кеде подлезть можно к радиаторам. я в свое время пластик снимал, что между решеткой радиатора и мотором находится. там пластиковые пистоны. для снятия его те только пару отверток нужно. потом на мойку подьедешь, полтиник дашь и сам сжатым воздухом продуешь.
не вздумай керхером туда лезть - соты радиаторов позагинаешь.
Вот если после этого греться продолжит - тогда уж в сервис.
хозяин - барин)
а это... был случай - между радиаторов пакет полиэтиленовый попал, тож грелась тачка. короче гляди что к чему.

ок спасиобо большое!!!так и сделаю сниму пластик и продую сжатым воздухом!!!

[Уdaff]

отпишись потом.. и это...- на холодном моторе ковыряйся, а то там вентилятор с острыми краями. проверено на личном опыте - больно

[py3at1y]

отпишись потом.. и это...- на холодном моторе ковыряйся, а то там вентилятор с острыми краями. проверено на личном опыте - больно

Вообщем с другом сняли полность решотку радиатора и бампер передний( 30 минут и готово там легко)и полностью доступ стал к радиатору кондея и интеркулера,а вот к движке не очень:)))Поехали на мойку продули,потом движкой по брызгали и кёрхером( тока аккуратно под одним углом что бы соты не загнуть)потом опять продули,опять движка,кёрхер и продуть на сухо!!!Еще у меня низ радиатора весь избит соты погнуты ваще!!! (от щебенки видно)-я думаю за 4-ре года -это я первый раз так сделал-грязи ваще море было и камней и мух и пуха!!!Потом все обратно поставили и я зажёг полчаса гонял до отсечки по Челябе с климатом -температура как стояла на 80 градусах даже не шолохнулась. ВООБЩЕМ я доволен проделаной работой!!!

[kostian]

!Еще у меня низ радиатора весь избит соты погнуты ваще!!! (от щебенки видно)-я думаю за 4-ре года -это я первый раз так сделал-грязи ваще море было и камней и мух и пуха!!!

Абсолютно правильное решение,на прошлом ФФ2,такая-же дрянь с нижней частью радиатора,тоже грелась,пока не промыл.Сейчас на СИДе поставил сетку.За 2 недели уже 2 камня и куча мусора.

[py3at1y]

Абсолютно правильное решение,на прошлом ФФ2,такая-же дрянь с нижней частью радиатора,тоже грелась,пока не промыл.Сейчас на СИДе поставил сетку.За 2 недели уже 2 камня и куча мусора.

типа москитную сетку что ли?

[kostian]

типа москитную сетку что ли?

Зачем,есть специальные в магазинах,люминевая.Ты чего форум не просматриваешь.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7067.0.html
Очень хорошо получается.40 мин. и готово,зятю поставил уже за 20 мин.

[Remove]

От пуха никакие сетки не спасут. Так что советую каждые 2 года проделывать процедуру чистки радиаторов 

[py3at1y]

От пуха никакие сетки не спасут. Так что советую каждые 2 года проделывать процедуру чистки радиаторов 

без это не куда полюбому мыть надо и продувать

[Alex007]

Чет я два момента не понял, во-первых вы радиаторы не половинили что ли? Их там два, один двигателя, второй кондея, сделаны как бутерброд, все дерьмо между ними забивается, во-вторых почему температура 80 держится, может 90?

[py3at1y]

Чет я два момента не понял, во-первых вы радиаторы не половинили что ли? Их там два, один двигателя, второй кондея, сделаны как бутерброд, все дерьмо между ними забивается, во-вторых почему температура 80 держится, может 90?

нет у дизеля 80 у меня стабильно держиться!!!Старался и второй продуть как мог, факт что мне помогло!!

[Alex007]

нет у дизеля 80 у меня стабильно держиться!!!Старался и второй продуть как мог, факт что мне помогло!!

Может по какому-нить компу в цифрах и 80, что врятли, а по стрелке 88, но никак не 80, значит у тебя все-равно что-то не так...