Печать

[vell]

Вот из-за этого ППД окташа на дороге представляет из себя неуправляемую лохань ИМХО, в сравнении с сидом и многими другими машинами, на которых я ездил.

у меня скаут выше чем октаха с ППД и управляется прекрасно, нет того "пустого" руля с громыхающей на кочках рейкой , который был у сида

[deni]

Вот из-за этого ППД окташа на дороге представляет из себя неуправляемую лохань  ИМХО, в сравнении с сидом и многими другими машинами, на которых я ездил.

Как же твоя лохань тогда рулится, если клиренс такой же и плюс машина выше.

[Gaid]

Как же твоя лохань тогда рулится, если клиренс такой же и плюс машина выше.

Моя лохань рулится великолепно (для газели), т.к. подвеска и рулевое настраивались именно на такую конфигурацию, в которой они используются. А у октахи все настроено на использование без ППД, а потом тупо ППД добавлен и все - естественно, она становится неуправляемой.

И клиренс у моей газели минимум на 2 см больше, к слову.

[nikon]

Моя лохань рулится великолепно (для газели), т.к. подвеска и рулевое настраивались именно на такую конфигурацию, в которой они используются. А у октахи все настроено на использование без ППД, а потом тупо ППД добавлен и все - естественно, она становится неуправляемой.

И клиренс у моей газели минимум на 2 см больше, к слову.

не знаю официальный сайт по шкоде дает инфу просвет 164мм, у S-макса вики дает инфу 155мм(оф сайт не работает) прям и не знаю кому верить 
у сида если чо как было на старых 150мм так и осталось

[Gaid]

Никто не знает что такое дорожный просвет по данным официальных сайтов и, тем более, википедии. Ответ может дать только практика езды или замеры с рулеткой. По моему опыту окташа очень низкая машина. Не знаю что там цепляет, может и рычаги (см. фото выше), но на совершенно невинных неровностях дороги она все время чем-то шкрябает, а по колее на ней вообще страшно ехать.

[deni]

По моему опыту окташа очень низкая машина. Не знаю что там цепляет, может и рычаги (см. фото выше), но на совершенно невинных неровностях дороги она все время чем-то шкрябает, а по колее на ней вообще страшно ехать.

Может водителя сменить?

[vell]

Может водителя сменить?

тут на 99% твоя правда у меня на RS с ее клиренсом таких проблем не возникало

[Crazy_Muzzy]

тут на 99% твоя правда у меня на RS с ее клиренсом таких проблем не возникало

У тебя неправильная РСка была

Меня интересует другой вопрос касающийся темы топика, если Октаха с ППД низкая, то какой тогда Сид?

[vell]

У тебя неправильная РСка была

Меня интересует другой вопрос касающийся темы топика, если Октаха с ППД низкая, то какой тогда Сид?

он жып просто

[nikon]

он жып просто

имхо нет там 15см

[vell]

имхо нет там 15см

10 бы набралось хотя бы

[driverland]

Как активный копатель, скажу так, на родной защите и 15 колесах Октавия не цепляет практически нигде, а езжу я в поля часто и леса иногда то же. Вот на предыдущей защита стояла не родная и она выпирала вниз и вперед, ею часто задевал, задними рычагами задевал только на бетонных плитах стоящих вкривь и вкось и то, только тогда, когда съезжал с них под углом на землю. Может правда водитель не так рулит, с нами и Лансер 10 и Шеви Авео иногда катаются и спокойно проезжаем вместе с Прадо и Л 200.

[vadims26]

А чО с продажами беда такая?

Дело скорей всего в дизайне . Сид конечно стильно, модно, молодежно. Но ценник эт просто ахтунг у меня сейчас 2009 года люкс брал за 620 дык ежели брать на таком фарше нынче 860 косариков вываливается !!!! так еще и 1,6 автомат без вариантов, а он мне на фиг не нужен Теряют корейцы покупателей своей безкомпромисностью в плане выбора комплектаций . Так что вот шкоду вообще изначально не рассматривал смотрел фф, астру, ай30 случайно зашел посидел вроде ничо скидочку хорошую дают  да и прокатился ОГОнь 1,8 !! А вот автоматик то корейский так себе едет после ручки то. Вообщем заказал 770тыс. (елеганс на мкп1,8 тс) теперича жду да и к дизайну присмотрется ничо - классика, клиренс опять таки.. хотя сид конечно симпотный изначально оч хотел поменять на новый

[DeNveR46]

Вообщем заказал 770тыс. (елеганс на мкп1,8 тс) теперича жду да и к дизайну присмотрется ничо - классика, клиренс опять таки.. хотя сид конечно симпотный изначально оч хотел поменять на новый

А не стоит ли уже новую октаху брать?

[Серый36]

Но ценник эт просто ахтунг

Как-бы немного не согласен. Выбирал себе авто позавчера. В салоне шкода хетч - 1.6 ручка амбишен с круизом. 730000. 12 год. Сид универсал - 1.6 ручка комфорт с круизом 12 год. 660000. 70000 разницы. Весомый аргумент за сид.