Печать

[Gaid]

Поло-седан позиционируется как конкурент логану и калине - с чего ему быть другим?

[Skoda]

http://www.club-veloster.ru/club/showthread.php?t=49&page=1

ха, на форуме, ссылка на форумы, по которой ссылка на другие форумы - зачет
собственно это и есть ответ на вопрос:

Чем он ураганистее чем 1.6 t-gdi?

2.0TSI - есть деньги, пойди, купи, катайся,  а 1.6 t-gdi - пойди почитай и ощути динамику, и силу корейских технологий
 

[Нияз]

ха, на форуме, ссылка на форумы, по которой ссылка на другие форумы - зачет
собственно это и есть ответ на вопрос:
2.0TSI - есть деньги, пойди, купи, катайся,  а 1.6 t-gdi - пойди почитай и ощути динамику, и силу корейских технологий
 

Ты спросил где продается,  по ссылке указано, какие еще вопросы?
Нужна конкретная машина ищи сам

Есть деньги, купи и катайся на велостере

[Oxide42]

спор ни о чем, но свои 5 копеек внесу. не так давно пересел с сида на октаху 1.8 tsi с четвертым пакетом. вышла она мне 900 рублей с допами, осагой, каской, тонировкой и всем прочим. (предупреждая ваш вопрос о том, что такая комплектация в чистом виде стоит 880 рублей, скажу, что получил на шкоду 5% скидку, взяв 70000 кредитом) кредит был не нужен, а скидка нужна. В итоге кредит уже погасил. 900000 это уже с переплатой по кредиту, кстати.

Лично мне Октавия нравится гораздо больше, чем сид. За полтора месяца накатал 8000 км. ни одной претензии.

из плюсов я бы особо выделил качество металла шкоды и качество покраски. (как на моем сиде лак точно не лезет)

двигатель просто песня. расход по трассе на круизе - 6 литров. по городу, в среднем, 12 литров, что так же, как и на сиде, но удовольствия в разы больше) динамики хватает, чтобы проезжать 2,5 литровые тианы, камри, 2.3 литровые мазды акселлы и прочее.

сборка качественная, все на своих местах.

по подвеске пока ничего не могу сказать, кроме того, что она не бабахает как на сиде и каябу ставить не надо. хотя есть интересная информация для размышления. Есть в семье ещё Фольксваген Тоуран (а построен он тоже на такой же базе как и Октавия, то есть А5) так вот там по подвеске кроме сайлентов вообще ничего не менялось. А пробег на данный момент 170000, авто 2005 года. А на сиде у меня аморты после первой же зимы под замену пошли.

Кстати хотел напомнить, что Октавия - это база пятого Гольфа, а не четвертого, как многие тут пишут. Проверить информацию легко, у четвертого гольфа сзади балка, а у пятого многорычажка. Всем удачи в дискуссии)))

[Skoda]

Ты спросил где продается,  по ссылке указано, какие еще вопросы?

на club-veloster.ru продается что-ли?    там точно такие-же слухи и догадки как здесь, на корейском сайте Hyundai вроде как цена есть, но ни Европе, ни Штатах, таких машин не продают. поэтому рано еще говрить о 1.6 t-gdi и уж тем более о Kia Ceed 1.6 t-gdi. Это как концепткары выдавать за серийные автомобили.  Когда 1.6 t-gdi пойдет в серию и доедет до России, на VAG  еще пара поколений двигателей сменится.


Добавлено позже: Май 30, 2012, 17:39:49 pm

спор ни о чем, но свои 5 копеек внесу. ....

все не правда. На Octavia после Ceed должно быть невыносимо тесно, Octavia должна быть неуправляема, обслуживание должно быть дико дорого, турбина должна была уже сломаться, а двигатель поглощать масло как бензин. 

[Нияз]

на club-veloster.ru продается что-ли?    там точно такие-же слухи и догадки как здесь, на корейском сайте Hyundai вроде как цена есть, но ни Европе, ни Штатах, таких машин не продают. поэтому рано еще говрить о 1.6 t-gdi и уж тем более о Kia Ceed 1.6 t-gdi. Это как концепткары выдавать за серийные автомобили.  Когда 1.6 t-gdi пойдет в серию и доедет до России, на VAG  еще пара поколений двигателей сменится.

Я тебе еще раз говорю, я дал ссылку не на конкретные предложения, а на информацию о рынках где продается. Где указано, что он не продается ни в Европе, не в Штатах.
Давай я тебе помогу прочитать инфу, раз сам не в состоянии "Какие варианты двигателей существуют на текущий момент :
Вариантов 2:
а) Двигатель T-GDi Gamma 1.6l 204 л.с.(п-во Корея, поставляется на все рынки азии), аналог для Американского, Австралийского и т.п. рынков - аналогичный мотор с 201 л.с. (чуть больше крутящий момент, не настолько, чтобы стоило относить его к другому виду)
б) Двигатель T-GDi Gamma 1.6l 186 л.с. (п-во Корея,"урезанный вариант" для рынков Европы (в т.ч. для Великобритании и Ирландии (там авто праворукие))

[Crazy_Muzzy]

Я тебе еще раз говорю, я дал ссылку не на конкретные предложения, а на информацию о рынках где продается. Где указано, что он не продается ни в Европе, не в Штатах.
Давай я тебе помогу прочитать инфу, раз сам не в состоянии "Какие варианты двигателей существуют на текущий момент :
Вариантов 2:
а) Двигатель T-GDi Gamma 1.6l 204 л.с.(п-во Корея, поставляется на все рынки азии), аналог для Американского, Австралийского и т.п. рынков - аналогичный мотор с 201 л.с. (чуть больше крутящий момент, не настолько, чтобы стоило относить его к другому виду)
б) Двигатель T-GDi Gamma 1.6l 186 л.с. (п-во Корея,"урезанный вариант" для рынков Европы (в т.ч. для Великобритании и Ирландии (там авто праворукие))

А у НЛО разгон до сотни вообще за 0,000000000000000000000000 милисекунды и дизель с бензином он не ест. Правда вот на планете Земля не продается. Сайты УФОлогов тебе сказать?

[Нияз]

А у НЛО разгон до сотни вообще за 0,000000000000000000000000 милисекунды и дизель с бензином он не ест. Правда вот на планете Земля не продается. Сайты УФОлогов тебе сказать?

 

[vell]

А у НЛО разгон до сотни вообще за 0,000000000000000000000000 милисекунды и дизель с бензином он не ест. Правда вот на планете Земля не продается. Сайты УФОлогов тебе сказать?

[driverland]

Пля, тут прикольная тема мужики, тут и Дима и Илья и Нияз и неизвестный мне в старой ветке владелец Окташи, надо сюда перезжать:)

[Илья Иванов]

 

ДА не арся, бесполезно, если люди не хотят понять то ине поймут)))  Так что расслабься и общайся с ними точно так же)))
Добавлено позже: Май 30, 2012, 21:32:18 pm

Пля, тут прикольная тема мужики, тут и Дима и Илья и Нияз и неизвестный мне в старой ветке владелец Окташи, надо сюда перезжать:)

Да , нам тебя как раз не хватало....)))

[Oxide42]

Добавлено позже: Май 30, 2012, 17:39:49 pmвсе не правда. На Octavia после Ceed должно быть невыносимо тесно, Octavia должна быть неуправляема, обслуживание должно быть дико дорого, турбина должна была уже сломаться, а двигатель поглощать масло как бензин. 

  я об этом хотел написать, но не стал)))

[Илья Иванов]

я об этом хотел написать, но не стал)))

Блин, ну пересел человек с 1,6 на 1.8 ТСИ отсюда и визг, писк....про подвеску конечно каждый напишет, а вот почему то про кривой руль(как кто то тут отписывался на втрой машине по счету), жор масла(который за 8 тыс км может и не наступил еще) , супер надежную ДСГ(которой может и нет у человека ), о фигово прогреваемом салоне (когда стоишь на месте, при том даже на 1,8 ТСИ) , жесткий пластик в салоне, дедовский вид автомобиля(как не встретишь кого на дороге, в основном 1,6 МПИ надо отметить все время там люди комму за 50), цену за автомобиль(которая выше) т.д. никто не пишет и не учитывает....))) По крайней мере в ЭТИХ ветках....Окташа тут идела и красота и все отдыхают в сторонке.... А сид так ломается каждый час, день минуту и т.д....

[Oxide42]

Сид отличная машина, я не спорю. Но за год и три месяца у меня:

- поцарапался лобовик. причем именно ПОЦАРАПАЛСЯ, поцарапалось боковое водительское стекло.
- раз 6 перегорали лампы.
- полез лак на бампере.
- расход летом без кондея 12-14 литров.
- забренчала банка глушителя.
- потекли аммо. которые и так грохотали всю дорогу.
- начала глохнуть на горячую - чистка дросселя.
- 2 раза перевыставляли развал.
- снимали с гарантии из-за автоодеяла. не сняли.
- зимой омывайка лилась ниже половины стекла.
- 2 раза наглухо зависала магнитола.

ещё что-нибудь рассказать?
Добавлено позже: Май 30, 2012, 21:49:28 pm

Блин, ну пересел человек с 1,6 на 1.8 ТСИ отсюда и визг, писк....про подвеску конечно каждый напишет, а вот почему то про кривой руль(как кто то тут отписывался на втрой машине по счету), жор масла(который за 8 тыс км может и не наступил еще) , супер надежную ДСГ(которой может и нет у человека ), о фигово прогреваемом салоне (когда стоишь на месте, при том даже на 1,8 ТСИ) , жесткий пластик в салоне, дедовский вид автомобиля(как не встретишь кого на дороге, в основном 1,6 МПИ надо отметить все время там люди комму за 50), цену за автомобиль(которая выше) т.д. никто не пишет и не учитывает....))) По крайней мере в ЭТИХ ветках....Окташа тут идела и красота и все отдыхают в сторонке.... А сид так ломается каждый час, день минуту и т.д....

-кривого руля нет
-жор масла есть на любом турбо
-дсг не ставят с ноября
-про салон не знаю. взял весной.
-пластик в салоне мягкий
-дедовский вид - субъективно
-цена выше, но и удовольствия больше. за все надо платить)))

[driverland]

Кривой руль исправляют первые пол-года или 10 000 км. У нахвалеемого Сида 1000 км первых. Руль иправляется сход развалом, у Сида он у меня всегда был кривой и я не один, Валера вон все каширку на ноги поставил своим рулем, я просто забил.
Жор масла усе, прошел. Три движка ТСИ в семье с октября 2011 и нету жора, нету. а тяга и ускорение есть.
ДСг не ставят, забудь про нее Илья, теперь просто АКПП.
Салон тоже хорошо прогревается теперь, немцы изменили программы управления движками и теперь те греются быстро и на месте то же:)

Пластик в салоне жесткий, хм, если только у тебя, у остальных обычный. В япах и за 1.5 ляма жестче. И странно, у Сида мягкий, а гремит, тут жесткий и нет.

Цена за автомобиль выше, выше чего, Лады гранты однозначно, но не выше одноклассников. стоимость мазды великой гляньте.

А ты то же купил себе Октавию Илья, раз о ней все так знаешь_?