Печать

[kalavera]

и при  этом расход такой же если не меньше

При этом расход меньше почему-то, учитывая еще что обкатка, и мне обещали в автосалоне повышенный расход топлива тысяч до 3000-3500 км пробега
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 22:00:43 pm

не спорю, гольф хорош, но сид в плане управляемости, хоть и проигрывает гольфу, но не сильно....

Очень сильно.
Простой пример.
Бабочка, съезд на МКАД, едем на Гольфе, проезжаем стык, Гольф остается на дуге.
Едем тамже на Сиде, Сид соскакивает с траектории.
Вот вам хваленная корейская многорычажка, подруливающая подвеска и т.п.
К слову Пежо 408 с балкой тоже никуда не сходит с траектории.

[Илья Иванов]

Илюх, не гони.
Просто благодаря высокому крутящему моменту турбо мотор не нужно раскручивать.
Вон я езжу полторы-две, полторы-две. Недавно в Ростов ездил, полторы-две, ну, на обгоне 2500 оборотов в минуту... Причем тут разгоняться? Я не разгоняюсь, но преимущества на лицо: тише, экономичнее.
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 21:55:26 pmЕсли на Сиде 3000 об/мин это 100 км/ч то на Пежо это 150 км/ч. Вот тебе и турбо.

Ну что не гони, я слава богу 2 года откатался на мощном турбо движке....а ты сколько?!)))
Я не знаю, как ты катаешься, я на фрите зажигал по полной, не понимаю смысла брать турбо движок и совмещать это с "пенсо" стайлом....нормальный турбодвижок сам тебя просит ехать побыстрее...про экономичность я уже писал, не менее 16 л 95 бенза на 100 км в городе...на сиде не более 14 л 92....хотя стиль вождения не сильно отличается, единственное , что раньше участки для разгона были побольше, а теперь стали поменьше!)

[nikon]

При этом расход меньше почему-то, учитывая еще что обкатка, и мне обещали в автосалоне повышенный расход топлива тысяч до 3000-3500 км пробега

да я то знаю что расход меньше  
доказано практическим путем в отпуск ехал на сиде возвращался на жопеле. итог расход литров на 10 меньше при возросшей средней скорости на сиде шел 110-120 на астре в карелии выдавал около 150.

[kalavera]

Ну что не гони, я слава богу 2 года откатался на мощном турбо движке....а ты сколько?!)))
Я не знаю, как ты катаешься, я на фрите зажигал по полной, не понимаю смысла брать турбо движок и совмещать это с "пенсо" стайлом....нормальный турбодвижок сам тебя просит ехать побыстрее...про экономичность я уже писал, не менее 16 л 95 бенза на 100 км в городе...на сиде не более 14 л 92....хотя стиль вождения не сильно отличается, единственное , что раньше участки для разгона были побольше, а теперь стали поменьше!)

Ну, и гоняй дальше, мне то какое дело. Главное подальше от меня.
У меня когда на скорости 170 на Цивике колесо разорвало, я потерял всякое желание превышать скорость. Тем более, я езжу не один и отвечаю на своих пассажиров.

[Skoda]

Вообще нормальные машины у немцев, не только гольф....гольф - это вообще НАРОДНЫЙ автомобиль, его и пытаются сделать ДЕШЕВЫМ, а как же ауди А4, пассаты(что СС что обычный) и т.д. ...почему, если балка так хороша и у неё нет недостатков в сравнении с многорычажкой её и туда не ставят?!
Помоему вполне очевидный ответ....конечно вы можете для самоутешения придумать еще что ни будь))) У вас классно выходит!)

да у меня на Octavia многорычажка, а на Astra H балка, и я от этого не страдаю вообще, что мне самоутешаться. Passat, A4, ну так разговор о С-классе и новой платформе, что там дальше VAG удумает мне неведомо, может  и на D класс балку внедрят. Мысль то в общем проста, балка - дешевле, но при должном подходе и настройке подвески ничем не хуже многорычажки на маломощных авто, вот и все.

[Илья Иванов]

При этом расход меньше почему-то, учитывая еще что обкатка, и мне обещали в автосалоне повышенный расход топлива тысяч до 3000-3500 км пробега
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 22:00:43 pmОчень сильно.
Простой пример.
Бабочка, съезд на МКАД, едем на Гольфе, проезжаем стык, Гольф остается на дуге.
Едем тамже на Сиде, Сид соскакивает с траектории.
Вот вам хваленная корейская многорычажка, подруливающая подвеска и т.п.
К слову Пежо 408 с балкой тоже никуда не сходит с траектории.

Обкатка - бред, ни на одной машине, как бы я не старался, после обкатки расход не упал....
меньше топлива, потому что меньше гашетку в пол топишь, поверь, когда будешь нормально ездить, ты увидишь реальный расход бензина....может даже зимой посозерцаешь....))) литров 14 тебе гарантированно!

По поводу примера - полная ерунда. скорости разные, нагрузка разная и тд...слишком много неизвестных данных. Утвержадть, что многорычажка ведет себя так же в повороте, или даже лучше(особенно на неровной дороге) это  очень и очень странно!)  

[kalavera]

Илюх, сид это не Гольф, ты уж прости

[evbr]

и при  этом расход такой же если не меньше

+ масла столько же

[Lazy Ranma]

+ масла столько же

Технологический прогресс не стоит на месте

[kalavera]

Обкатка - бред, ни на одной машине, как бы я не старался, после обкатки расход не упал....
меньше топлива, потому что меньше гашетку в пол топишь, поверь, когда будешь нормально ездить, ты увидишь реальный расход бензина....может даже зимой посозерцаешь....))) литров 14 тебе гарантированно!

По поводу примера - полная ерунда. скорости разные, нагрузка разная и тд...слишком много неизвестных данных. Утвержадть, что многорычажка ведет себя так же в повороте, или даже лучше(особенно на неровной дороге) это  очень и очень странно!) 

Фиг знает насчет обкатки, может на турбо иначе. Я хз. Мне пох.
расход на Пыже не выше чем на Сиде, и ниже чем на Цивике (а он был экономичнее Сида).
При этом 150 лс и 240 нм (1400-4000)
В этой связи с экономичностью у пыжа все зае-сь.

[Vasiliy0706]

Здесь впервые Здрасьте. Почему-то никто не говорит о надёжности. Неужели все покупают машины на 1-2 года? Лично для меня надёжность - важнейший параметр. Про фокус читайте здесь: http://ffclub.ru/topic/252238/ А как СИД? Ведь уже скоро год, как он бороздит русские направления.

[Skoda]

Здесь впервые Здрасьте. Почему-то никто не говорит о надёжности. Неужели все покупают машины на 1-2 года? Лично для меня надёжность - важнейший параметр. Про фокус читайте здесь: http://ffclub.ru/topic/252238/ А как СИД? Ведь уже скоро год, как он бороздит русские направления.

Ceed New год бороздит? про надежность Ceed  при желании тоже много чего найти можно.   

[Vasiliy0706]

Ceed New год бороздит? про надежность Ceed  при желании тоже много чего найти можно.   

1.Написано мною: СКОРО год.
2.Моё желание - найти отзывы о поломках и косяках new СИДа. У форда их вАще много. И они появились сразу же: про стук в рейке и трещины на лобовом стекле, которое диллеры отказываются менять по гарантии писали очень много с первых месяцев продажи. А вот про Сид 2012 чо-то ничо нету.   Так, мелочи и субъективные мнения. А что-то вроде "печка не греет", как в гольфе или э.обогрев зеркал заднего вида никчёрту, как в фокусе 3 - ничего такого про сид 2012 я не нарыл. А хотелось бы, ибо думаю: таки его купить или не купить?

[santabeavis]

1.Написано мною: СКОРО год.

Год наступит месяцев через 7  Хотя некоторые уже доехали до первого ТО.
Косяки можно лицезреть в этой ветке http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42827.0.html

[Vasiliy0706]

Про то что скоро год - сорюсь, чо то я совсем запарил, он же с 1-го июля, я его с кем-то перепутал. Вощем сорюсь
Эти "косяки" я читал. Это фигня всё. Не тот уровень проблемы. Вот стук рулевой рейки на Фокусе-3 - и трещины на  лобовом стекле, которые официалы не признают за гарантийный случай - вот это да, проблемы, т.к. встречаются очень часто. 
Итак, на сегодняшний день мне Сид импонирует гораздо больше, чем 3-й фокус. У меня фокус-1 и мне жаль, что младший брат моего Фёдора инвалид с рождения.
Выбирая между Сидом 2012 и Фокусом 3 я предпочту Сид!