Печать

[Пузик]

и если так балка хороша, чего же не ставят её немцы в нормальные машины!?!

ща на новом гольфе будет стоять 

[evbr]

вот кстати и ходите для спины полезно.

Согласен полностью-зачем турбина?  И масло не жреть, и организьму польза, а куда подальше ( ну -типа в Мурманск тож раз 5 в год наведываюсь) на СИДе сгоняю.

[Илья Иванов]

ща на новом гольфе будет стоять 

видимо у нас разное понятие нормальных машин, да и на гольфах только самых дохлых...100 сильных что ль?)

[kalavera]

Еще более надежно вообще пешком-ничего не ломается и для здоровья полезно

Абсолютно точно.
Добавлено позже: [time]Ноябрь 06, 2012, 09:06:09 [/time]Ну, вот на Сиде многорычажка.
И что?
Почему тогда управляемость на Пежо лучше?
Сид в повороты как-то странно входил, а Пежо с ее балкой как по маслу. Легче управлять, легче маневрировать.
Ну, балка, и что дальше?
Более того у Сида подруливающая задняя подвеска. Толку ноль. Только после ДТП зае-лись рычаги менять.
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 21:12:53 pm

Согласен полностью-зачем турбина?  И масло не жреть, и организьму польза, а куда подальше ( ну -типа в Мурманск тож раз 5 в год наведываюсь) на СИДе сгоняю.

Все познается в сравнении. Я тоже так говорил пока на турбо не покатался.

[Skoda]

видимо у нас разное понятие нормальных машин, да и на гольфах только самых дохлых...100 сильных что ль?)

ну а что такое "нормальные машины"?    .... "дохлые" на Golf, это до 150 л/с, причем на новом Golf атмосферников больше не будет, т.е. балка будет на 1,2TSI (105), и 1,4TSI (122),  тоже самое будет на Leon, Octavia и A3.

[kalavera]

вам и 150 лс маловато?
ну вы даете

я вот ща езжу на 150 лс турбо
я хз куда девать
выше 3 тысяч ваще не нужны обороты

[Илья Иванов]

Почему тогда управляемость на Пежо лучше?

вот это вообще убило....управляемость и пыжо - вещи не совместимые....308 вообще корова на льду в сравнении с сидом....есть у меня подозрения, что и 408 такой же(хотя конкретно на 408 не катался...!)
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 21:48:29 pm

ну а что такое "нормальные машины"?    .... "дохлые" на Golf, это до 150 л/с, причем на новом Golf атмосферников больше не будет, т.е. балка будет на 1,2TSI (105), и 1,4TSI (122),  тоже самое будет на Leon, Octavia и A3.

Вообще нормальные машины у немцев, не только гольф....гольф - это вообще НАРОДНЫЙ автомобиль, его и пытаются сделать ДЕШЕВЫМ, а как же ауди А4, пассаты(что СС что обычный) и т.д. ...почему, если балка так хороша и у неё нет недостатков в сравнении с многорычажкой её и туда не ставят?!
Помоему вполне очевидный ответ....конечно вы можете для самоутешения придумать еще что ни будь))) У вас классно выходит!)

[kalavera]

вот это вообще убило....управляемость и пыжо - вещи не совместимые....308 вообще корова на льду в сравнении с сидом....есть у меня подозрения, что и 408 такой же(хотя конкретно на 408 не катался...!)

308-й другая машина
на 308-м я ездил, мне 308-й не понравился
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 21:50:37 pm

Вообще нормальные машины у немцев, не только гольф....гольф - это вообще НАРОДНЫЙ автомобиль, его и пытаются сделать ДЕШЕВЫМ, а как же ауди А4, пассаты(что СС что обычный) и т.д. ...почему, если балка так хороша и у неё нет недостатков в сравнении с многорычажкой её и туда не ставят?!
Помоему вполне очевидный ответ....конечно вы можете для самоутешения придумать еще что ни будь))) У вас классно выходит!)

Да ты гонишь, Илюх =)
Я не знаю, что у Гольфа какая подвеска, но по управляемости сид с 6-м по крайней мере Гольфом рядом не стоял вообще.
По факту.
Пежо 408 рулится лучше моего бывшего Про Сида.

[nikon]

вот это вообще убило....управляемость и пыжо - вещи не совместимые....308 вообще корова на льду в сравнении с сидом....есть у меня подозрения, что и 408 такой же(хотя конкретно на 408 не катался...!)

о да сид же эталлон управляемости  
особенно на просевших пружинах   и гремящей на каждой кочке задней МНОГОРЫЧАЖНОЙ подвеске

[Илья Иванов]

Все познается в сравнении. Я тоже так говорил пока на турбо не покатался.

Слушай, я катался на турбо , и ты знаешь мне и его не хватало, да с сидом по динамике нельзя сравнить, но сейчас все больше задумываюсь о смысле мощного авто(а то я тут уже слюни на фокуса СТ или меган РС(ну это вообще маловероятно, хотя цена меня подкупает(кстати там тоже сзади стоит балка!)), от дома до работы - одна сплошная пробень....разогнаться и на сиде то негде выше 60-ти....ну разве что на одном 800 метровом участке.....да и то не всегда....на каде - вечные заторы, ремонты, камеры висят через кажде 1 км....еще 2 года назад такого вообще не было...я на фрите 220 по каду без зазрения совести давал.....а теперь даже на сиде больше 160 ехать стремно....штрафами задушат....

[kalavera]

о да сид же эталлон управляемости 
особенно на просевших пружинах  и гремящей на каждой кочке задней МНОГОРЫЧАЖНОЙ подвеске

плюсую

[Илья Иванов]

о да сид же эталлон управляемости  
особенно на просевших пружинах   и гремящей на каждой кочке задней МНОГОРЫЧАЖНОЙ подвеске

У меня нет проблем с пружинами, да и звуков оттуда пока что никаких не доносится, другой вопрос , как связаны звуки и управляемость..... если что то где то скрипнуло или бумкнуло - это не показатель управляемости, это тебе на будующее!)

[kalavera]

Слушай, я катался на турбо , и ты знаешь мне и его не хватало, да с сидом по динамике нельзя сравнить, но сейчас все больше задумываюсь о смысле мощного авто(а то я тут уже слюни на фокуса СТ или меган РС(ну это вообще маловероятно, хотя цена меня подкупает(кстати там тоже сзади стоит балка!)), от дома до работы - одна сплошная пробень....разогнаться и на сиде то негде выше 60-ти....ну разве что на одном 800 метровом участке.....да и то не всегда....на каде - вечные заторы, ремонты, камеры висят через кажде 1 км....еще 2 года назад такого вообще не было...я на фрите 220 по каду без зазрения совести давал.....а теперь даже на сиде больше 160 ехать стремно....штрафами задушат....

Илюх, не гони.
Просто благодаря высокому крутящему моменту турбо мотор не нужно раскручивать.
Вон я езжу полторы-две, полторы-две. Недавно в Ростов ездил, полторы-две, ну, на обгоне 2500 оборотов в минуту... Причем тут разгоняться? Я не разгоняюсь, но преимущества на лицо: тише, экономичнее.
Добавлено позже: Ноябрь 06, 2012, 21:55:26 pmЕсли на Сиде 3000 об/мин это 100 км/ч то на Пежо это 150 км/ч. Вот тебе и турбо.

[nikon]

Если на Сиде 3000 об/мин это 100 км/ч то на Пежо это 150 км/ч. Вот тебе и турбо.

и при  этом расход такой же если не меньше

[Илья Иванов]

Я не знаю, что у Гольфа какая подвеска, но по управляемости сид с 6-м по крайней мере Гольфом рядом не стоял вообще.

не спорю, гольф хорош, но сид в плане управляемости, хоть и проигрывает гольфу, но не сильно....