Печать

[nsa]

ТО 0 делать просто необходимо в случаях:

1.ты лох и идешь на поводу того, ............

Я бы Вам рекомендовал полегче на поворотах..... Не считайте себя умней других.
Про нужность и необходиммость ТО-0 каждый решает сам, я свои соображения выкладывал выше и повторяться не буду.

[Форд]

Про нужность и необходиммость ТО-0 каждый решает сам

А зачем тогда Клуб? Неужели нельзя спокойно обсудить эту тему и сформулировать рекомендации для владельцев новых авто, в большинстве случаев начинающих автолюбителей.

Типо:

1.ТО-0 включает в себя:

- первое...
- второе...
- третье...
- замену масла в двигателе и маслянного фильтра.
- и т.д.

2.ТО-0 рекомендуецца проходить (варианты):

- заботливым хозяевам;
- педальным лохам;
- разведенным официальными диллерами;
- нужное подчеркнуть..

[vs947]

Каждый решает сам именно потому, что можно привести кучу доводов "за" и столько же "против", поэтому каждый выбирает то, что ему нужно. Я лишь хочу еще раз напомнить, что самая дорогая экономия - это экономия на масле и топливе.

[Форд]

можно привести кучу доводов "за" и столько же "против"

Уверен, что кучу?
За 90 листов темы фактически был приведен всего один довод За и один Против:

За - Хуже не будет.
Против - Зачем делать то, что не предписано заводом изготовителем, да ещё и за свой счёт?

Ну и где твоя куча? 

[vs947]

На "ты" мы пока вроде не переходили, поэтому задам Вам пару вопросов. Вы знаете какое масло залито в двигатель, коробку? Вы знаете сколько его туда залито?

[Форд]

Вы знаете какое масло залито в двигатель, коробку? Вы знаете сколько его туда залито?

С новья?
Какое масло залито знаю - заводское. Сколько залито - тоже знаю, в моторном отсеке есть два счупа. Один для уровня в двигателе, другой - для уровня в коробке.
С какой целью интересуешься? Намекаешь, что на ТО-0 неплохо бы и в коробке масло поменять?
Кстати, как думаешь, на каком пробеге надо проходить ТО-0 и почему именно на этом?

[PROlite]

Намекаешь, что на ТО-0 неплохо бы и в коробке масло поменять?

Я хотел, знал что там говно и знал что ниже уровня масло...надомной посмеялись...на 30000 менял масло сам...ну что 0.5 литра не хватало...и масло было черное...

[Форд]

Я хотел, знал что там говно и знал что ниже уровня масло...надомной посмеялись...на 30000 менял масло сам...ну что 0.5 литра не хватало...и масло было черное...

Ну! И я о том же!
Надо эту тему обсудить и выработать рекомендацции для новичков.
Типо: несмотря на то, что заводом изготовителем предусмотренно первое ТО на 15-ти тыках, Сидоклуб по более чем 4-х летнему опыту эксплуатации данных пепелаццев рекомендует новоиспечённым владельццам поменять завоцкое масло не только в двигателе, но и в коробке переключения передач после пробега в 1000 км.
Рекомендаццию поместить в Фак и засим дискуссию на эту тему закончить.

ЗЫ Хуже не будет, есичо! 

[PROlite]

Ну! И я о том же!
Надо эту тему обсудить и выработать рекомендацции для новичков.
Типо: несмотря на то, что заводом изготовителем предусмотренно первое ТО на 15-ти тыках, Сидоклуб по более чем 4-х летнему опыту эксплуатации данных пепелаццев рекомендует новоиспечённым владельццам поменять завоцкое масло не только в двигателе, но и в коробке переключения передач после пробега в 1000 км.
Рекомендаццию поместить в Фак и засим дискуссию на эту тему закончить.

ЗЫ Хуже не будет, есичо! 

Рекомендацию расценят как навязывание услуг...кто то купил сид и думает что это иномарка...что заливать нужно только бензин и омывалку...а тут такое...
Сидклуб развеит стереотипы...от сюда у пользователя сметение...сначала он не поверит, потом начнет судорожно думать что же делать...эа чем все это ...

[Форд]

Рекомендацию расценят как навязывание услуг...

Как это можно расценить как навязывание услуг? Там же не написано, мол едте в Клуб на Крутицкую с баблом, там вам поменяют фильтра-масла и будет вам щастье.

Обычная рекомендация опытных сидоводов, типо совета, ничего личного. Из разряда - при покупке проверьте салонный фильтр и воздухан, бывает - недокладывают.
Добавлено позже: Январь 17, 2012, 15:11:20 pm

сначала он не поверит, потом начнет судорожно думать что же делать...

Дык что делать - написано же.
На одном тыке тупо ехать к оффдилеру и менять масло в двигателе и коробке.
Разве нет?

[vs947]

Ну что ж, давайте все сначала. Хотя меня и осмеяли на дружеском форуме, где я заикнулся про обкатку, все же рискну выложить свои мысли. Обкатка автомобиля включает приработку всех частей автомобиля - не только двигателя и коробки. Даже новые купленные шины нуждаются в обкатке, что бы получить требуемое сцепление с дорогой. Любая электрическая машина - двигатель или генератор, а этих машин в СИДе полно (генератор, стартер, двигатели стеклоочистителей, стеклоподъемников, приводы кондиционера т.д.) имеют токоподводящие или токосъемные элементы - кольца, коллекторы, щетки; подшипники качения или скольжения. Все это тоже должно прирабатываться. Но это лирическое отступление. Обкатка двигателя и коробки, что бы кто ни говорил, происходит длительное время около 10-20 тыс. км. Что бы не говорили про холодную обкатку на заводе, про обкатку во время съезда-заезда на автоперевозчик - этого недостаточно для нормальной обкатки автомобиля. Обкатка автомобиля - долгий процесс. Самый ответственный момент обкатки - это первоначальная обкатка, когда даже завод-изготовитель вводит некоторые ограничения по скорости и оборотам, которые носят рекомендательный характер. Современные материалы позволяют эксплуатировать двигатели без обкатки и смены рабочих жидкостей до первого ТО. Если в жигуль заливать такие же масла как в иномарку, он будет так же долго ездить. Однако кто может дать гарантию, что у дяди Васи, который собирал этот двигатель или заливал в него или в коробку масло на днях не умерла любимая теща и он от радости забыл долить масла или недотянул какой нибудь болт трясущимися от такого события руками, да и доливал он его из бочки, в которую перед этим уборщица втихаря высыпала мусор, чтобы не ходить далеко. Но это все тоже лирика.
ТО-0 проводит тот, кто хочет знать какое и сколько масла залито в двигатель и коробку, залить свое масло, которому доверяешь,  провести регулировку руля, посмотреть своими глазами нет ли подтеков, целы ли пыльники, нет ли стружки в масле, в общем убедиться в отсутствиии криминала. Хуже от ТО-0 не будет; лучше может быть. Интересная статья по поводу обкатки, хотя и не для нашей машины. http://www.ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1000.0

[Форд]

ТО-0 проводит тот, кто хочет знать какое и сколько масла залито в двигатель и коробку, залить свое масло, которому доверяешь

-1
Тот, кто хочет знать, сколько масла залито в двигатель, вынимает счуп уровня масла и смотрит на риски. Для этого не надо ждать 1000 км и ехать к дилеру.

А если хочешь залить свое масло, которому доверяешь, так делать это надо на предпродажной подготовке при покупке, а не тогда, когда галимое масло от дяди Васи и его подруги уборщиццы начнет наносить врет двигателю и коробке! Сновья залитые кошерные масла - залог долгой службы силового агрегата и трансмиссии.

Отсюда вывот: в салон приезжаем со своей зимней резиной, фильтрами-маслами и участвуем в подготовке пепелацца к долгой и щастливой жизни.

[vs947]

Отсюда вывот: в салон приезжаем со своей зимней резиной, фильтрами-маслами и участвуем в подготовке пепелацца к долгой и щастливой жизни.

Великолепно, только не забудьте посмотреть на щуп уровня масла в МКПП.

[Форд]

Великолепно, только не забудьте посмотреть на щуп уровня масла в МКПП.

А что, в МКПП уже есть щуп? 

Приезжаешь в салон со своим маслом, просишь слить завоцкое из коробки и залить свойское до уровня. Платишь бабло в кассу. И все дела! Зачем самому корячиццо?

[vs947]

Успехов.