Печать

[dr-mail]

Как и обещал, фото после поднятия задней части авто на 3 см.
В кратце: по ощущениям, управляемость не изменилась, тормозная система работает нормально.
Дальнейшие наблюдения по "+" и "-" напишу позже.

[py3at1y]

Самый прикол в том, что Вы задрали жопу для того что бы распрямить задние колёса, но при этом Вы нарушили развесовку по осям - это первое. Второе у Вас ушёл в минус угол наклона кастера на передней подвеске, который отвечает на курсовую устойчивость. Самое не приятное то, что на сидах регулируется только схождение. Ни развал, ни УНШ не регулируется. Если резину не жрёт это ещё не означает, что у Вас правильные углы.

а почему тока схождение?

[dr-mail]

Самый прикол в том, что Вы задрали жопу для того что бы распрямить задние колёса, но при этом Вы нарушили развесовку по осям - это первое. Второе у Вас ушёл в минус угол наклона кастера на передней подвеске, который отвечает на курсовую устойчивость. Самое не приятное то, что на сидах регулируется только схождение. Ни развал, ни УНШ не регулируется. Если резину не жрёт это ещё не означает, что у Вас правильные углы.

Да, возможно вы правы, но не нужно забывать о допусках. До установки данных проставок, я интересовался у оф. дилера, на что получил ответ: - ставить можно максимум до 3см. На данный момент, по моим наблюдениям,  могу сказать следующее: машина стала лучше управляема, дорогу держит отлично, в повороты входит уверенно, без особого крена. томозная система работает как и до этого - нормально. Теперь "крейсерская" скорость 130 - 140км/ч. (до поднятия 120-130км/ч с просевшим задом -)) ). И это всё учитывая с грузом - двое взрослых + подросток + собака( в багажнике весом 55кг ) и куча всего нужного. -)) В общем я доволен. Планирую поставить еще на перёд проставки от 1 до 2 см и регулируемые задние рычаги, чтобы совсем выставить правильный развал. 

[пончик]

Ну вот,поставил рычаги как в первом посте,доволен)))
п.с.
изображение что то не вставляется...

[kekSiK_91]

Ну вот,поставил рычаги как в первом посте,доволен)))
п.с.
изображение что то не вставляется...

где брал?по чем?

[пончик]

где брал?по чем?

на ибее 140+40доставка
http://www.ebay.co.uk/itm/07-10-i30-Adjustable-Rear-Trailing-Arm-Kit-/140533869680?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b878ac70
приехали быстро,за неделю примерно.

[Евгений123]

Я не понимаю для чего покупать рычаги почти за семь тысяч, которые регулируют схождение, а не развал

[kekSiK_91]

Я не понимаю для чего покупать рычаги почти за семь тысяч, которые регулируют схождение, а не развал

вот поэтому ты и не понимаешь)почитай,что такое схождение и развал, в каких плоскостях они работают и поймешь.

на ибее 140+40доставка
http://www.ebay.co.uk/itm/07-10-i30-Adjustable-Rear-Trailing-Arm-Kit-/140533869680?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b878ac70
приехали быстро,за неделю примерно.

спасибо)я думал может еще какой нибудь источник появился)на сход-развал ездил?сколько выставил развал?

[Евгений123]

что такое схождение и развал, в каких плоскостях они работают и поймешь.

Вот ты сам и почитай, я в курсе, что такое развал, схождение и кастер.
На сиде как уже писали выше регулируется только схождение, развал и кастер заложен в конструкцию подвески.

[kekSiK_91]

Вот ты сам и почитай, я в курсе, что такое развал, схождение и кастер.
На сиде как уже писали выше регулируется только схождение, развал и кастер заложен в конструкцию подвески.

Поздравляю)тогда посмотри чем отличаются рычаги с ебея и тот,что под машиной.

[Евгений123]

Поздравляю)тогда посмотри чем отличаются рычаги с ебея и тот,что под машиной.

Шарик ты балбес (с)
Что бы регулировать развал, нужно что бы регулировка была вот в этих местах

а эта красивая железяка нужна для того, что бы регулировать схождение в более широком диапазоне

[kekSiK_91]

Шарик ты балбес (с)
Что бы регулировать развал, нужно что бы регулировка была вот в этих местах

а эта красивая железяка нужна для того, что бы регулировать схождение в более широком диапазоне

Ответ от шарика:
регулировка схождения в задней подвеске на kia ceed осуществляется за счет заднего развального рычага( почему он так называется до сих пор остается не понятным)картинку лень искать,с одной стороны стоит сальник а с другой болт с экцсентриком, играясь этим развальным болтом ты настраиваешь схождение колес(я конечно понимаю,что спорить с тобой бесполезно, но почитай еще,что такое схождение).а развал у нас никаким образом не регулируется,но каким то хреном, в течении эксплуатации он уходит в далекий минус по не понятным причинам. тем самым,если еще и  схождение ушло,резина сьедается мгновенно, как корова лизнула.

[пончик]

спасибо)я думал может еще какой нибудь источник появился)на сход-развал ездил?сколько выставил развал?

Лень сейчас в машину спускаться и выкладывать скрин..с листа развала,,,в общем было -1.9 и -1.8 а сделали по -1 слева и справа(в зеленой зоне),оборудование было новое-американское-крутое(забыл как называется..))) По переду все было хорошо (за 40000 пробега,соотв.после проверки давления в колесах и рег. задней оси,отрегулировали переднюю)
п.с.
Уже грузил машинку пару раз до конца...колеса домиком не вставали(ну разве что совсем чуть-чуть) т.е. при не нагруженной (или средне нагруженной)все совсем ровно.

А тролля предлагаю 

Я не понимаю для чего покупать рычаги почти за семь тысяч, которые регулируют схождение, а не развал

[say84]

Сегодня при попытке замены зимних колес на летние обнаружил, что в двух передних колесах (лето) с внутренней стороны съедена резина до ткани. Переобувка этим и закончилась, пришлось покупать новую летнюю резину. Нужно ли при смене летней резины на летнюю или наоборот наоборот делать развал схождения или достаточно одного раза в год???