Печать

[SergeySN]

Опять гонщики подтягиваются? Посмотрите статистику, этот овощной сид устраивает подавляющее большинство покупателей. Еще большую часть устраивает еще более овощной 1.4. И лишь жалкие несколько процентов решили, что им нужен именно 2.0, именно с этим двиглом они себя почувствуют НЕовощем  

Считайте бабло в своих карманах, товарищи
Я постепенно начинаю понимать, что сидеть в пробке в овощном сиде под панорамной крышей и с кучей приятных рюшек значительно приятней, чем в пустом НЕовоще

[driverland]

Кому как, я не сижу в пробке, а безопасность на трассе при обгоне, отлично почувствовал за 10 лет езды на овощах.
И правильное ускорение, здесь важнее. Если машина для города, то возможно вы правы, выбор не плохой. Но платить такую сумму ради фенечек, тут кому как.
А что бы не стоять в пробках, я езжу на автобусах и метро:)

[Лик]

http://btdrive.ru/car/view/KIA_Ceed

слушали? только что наткнулся )

[Skoda]

Я постепенно начинаю понимать, что сидеть в пробке в овощном сиде под панорамной крышей и с кучей приятных рюшек значительно приятней, чем в пустом НЕовоще

так за 960 тыс. НЕовощ будет не пустой.

[DmIv]

Вы все еще считаете ceed дорого стоит ?

Н-нуу, коллега, недешево, по моему мнению...и  универсал-2012, когда он выйдет, будет сильно дороже (думаю, процентов на 70) моего не очень броского, но верного конька SW, купленного в 09 году. Хэтч мне безразличен, ибо в семье уже имеется - другой, правда, бренд.

Оно, конечно, "...вспомнила бабка, как девкой была", ибо есть и инфляция, и удорожание всего и вся...поэтому "сильно дороже" в данном случае означает не столько сопоставление абсолютных значений цен, а как бы интегральную оценку, в плане насыщения практически идентичных (в плане ходовой и движка) машин РЕАЛЬНО нужными вещами.

Что касается ценовой политики - так оставив в стороне КМР, можно, скажем, сопоставить калужский VW Polo седан и питерский Солярис (ой, VAG-коммьюнити сейчас вскинется ) - сколько видим на дороге первых и сколько вторых ? Медицинский факт, что обыватель голосует кошельком - у нас ли, в Бундесе ли, в Н.Зеландии ли...

[PROlite]

(думаю, процентов на 70)

Мой сид 2008 года стоил 502.000 сейчас 649000 + куча того чего у меня нет...откуда 70% .... 

[MyWifeLoveCeed]

Не передергивайте...

"за лям" - 960 000, - это ЛЮКС

+ Панорамная крыша, + Парковщик, + Нави, + Камера, + Ксенон

к комплектации Престиж.


Престиж (автомат) = 839 000 р (не 860 000 как многие тут говорят). Это далеко не "за лям"!

В нем есть все, кроме того что я описал выше. И оптитронный экран в приборке, и звук и входы акустические кроме цветного экрана с нави в голове, и все системы безопасности, и все подогревы и блютусы, и безключевой доступ, и светодиоды, и подсветка салона и вообще салон одинаковый с Люксом  и тд. Всё остальное есть, . Ведь больше претензий по комплектации было именно в том что на дешевых нет ЕСП и тд. В престиже есть всё.

Короче надо понять нужна ли крыша с нави и с камерой и с ксеноном за 121 000 руб.

И надо сказать, что рассматривая конкурентов (октахи, астры, фокус), как правило в них тоже нет ни крыши ни камеры за те деньги которые советуют оппоненты. Ведь как правило СИДоненавитсники первым делом говорят про мотор, а картинку берут из каталога в максималке и про опции совсем базывают.

Так, что я бы оперался все таки на комплектацию Престиж за 839.000 при сравнении с одноклассниками, чем Люкс. Вот всё таки та примерная цена за хорошо укомплектованный СИД. а не "лям"...

- Панормака на любителя.
- Нави... ну тоже на любителя. Я и все мои знакомые по айфонам или по андроидам ездим. Сам качаешь че надо и карты каких стран/городов нужны. а если интернет в городе ловит то и пробки видны. а встроенный не дает пробок да и обновлять как не понятно.
- Камера? ну парктроник задний с графикой в Престиже есть. Для авто таких размеров не существенно
- Парковщик - бесполезная вещь. быстрее самому припарковаться.

- Ксенон - единственная ИМХО реально полезная вещь.

то есть на любителя ЛЮКС в принципе...

я считаю что 839 000 оптимал. и приемлимая цена.

[driverland]

Тогда тут выбирает каждый сам, я выбрал после Сида:
большой багажник, хороший дорожный просвет, надежную подвеску, отличный двс и для города и трассы. Стоимость меньше 800 000 руб. то что и хотел.

[Yurik]

Тогда тут выбирает каждый сам, я выбрал после Сида:
большой багажник, хороший дорожный просвет, надежную подвеску, отличный двс и для города и трассы. Стоимость меньше 800 000 руб. то что и хотел.

это опять же субъективное мнение, каждому все таки свое...
глядишь и на сиды другие моторы прийдут.

[Лик]

А за 850 ещё есть сол с люком и камерой )

[Alex_antipov]

Мда, сижу смотрю телевизор, и что я слышу, в России рост продаж автомобилей аж на15 %, и тут решил покурить там посмотреть на улице не родного города Владивостока, и что я там вижу НЕ ОдНоГо СИДА, даже за 800 сколько то тысяч, даже не лимонов. Мораль той басни такова, как мы ездили на сидиках....., а восток вот дело тонкое))))

[DmIv]

Мой сид 2008 года стоил 502.000 сейчас 649000 + куча того чего у меня нет...откуда 70% ....  

Ну, считаем. Мой стоил 560. Будет, скажем, учитывая жесткие комплектации (оценка) 900. 900-560 = 340. 340/560 ~ 61%. Несколько ошибся, прошу прощения...

[PROlite]

Ну, считаем. Мой стоил 560. Будет, скажем, учитывая жесткие комплектации (оценка) 900. 900-560 = 340. 340/560 ~ 61%. Несколько ошибся, прошу прощения...

719 тыр он будет стоить...а не 900...560 ведь не самая дорогая комплектация была LX ... ну и смысл ее сравнивать с премиумом ?

[Anett]

Ну, считаем. Мой стоил 560. Будет, скажем, учитывая жесткие комплектации (оценка) 900. 900-560 = 340. 340/560 ~ 61%. Несколько ошибся, прошу прощения...

У вас была топ комплектация?

[driverland]

Свою проху в 2008 я брал с 1.6 акпп, климатом, EX вроде компл за 580 000 руб. Вот это была цена:)