Печать

[Moover]

и вот снова.... скажите мне,теоретически при регулировке сход-развала,мастер может, специально или случайно,не дотянуть некоторые гайки? так что бы сначало было все ровно по компу,а по прохождению некоторого кол-ва км (100-300) настройки СР менялись(сбивались) ? 

че-то непонятно в чем смысл недотягивания? незатянуть можно будет откручиваться потом отвалится, но это уже криминал. А настройки СР меняются постоянно с износом деталей подвески, и покрышек в том числе, но если без жесткача типа бордюров, открытых колодцев и тп, дб в допуске минимум 15 ткм.

[Шт@kет]

че-то непонятно в чем смысл недотягивания? незатянуть можно будет откручиваться потом отвалится, но это уже криминал. А настройки СР меняются постоянно с износом деталей подвески, и покрышек в том числе, но если без жесткача типа бордюров, открытых колодцев и тп, дб в допуске минимум 15 ткм.

смысл в том что бы еще раз к ним ехать делать регулировки и опять платить бабло! зе 300 км нет ни какого износа!ни резину и подвеску это точно не косается 300 км!я знаю что если сделать СР,прокатиться 100метров и снова загнать на регулировку,показания будут другие-НО они будут ровными по отношению друк к другу,т.е. если сделали спереди +0,05 +0,05 то после будет допустим +0,07 +0,07

[Moover]

смысл в том что бы еще раз к ним ехать делать регулировки и опять платить бабло

вообще я ни разу не встречал орлов, даже чурок в гаражах, которые делают СР без гарантии и отказываются переделать если приехать, проехав 100-300 км, так что в этом смысла точно нет (если только руки кривые и с первого раза сделать не могут а со второго и третьего...., но это противоречит условию, что при выезде все нормально)

[MHz]

Сделал сход-развал, но два значения остались вне допуска. Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?
Скан выкладываю.

[Шт@kет]

вообще я ни разу не встречал орлов, даже чурок в гаражах, которые делают СР без гарантии и отказываются переделать если приехать, проехав 100-300 км, так что в этом смысла точно нет (если только руки кривые и с первого раза сделать не могут а со второго и третьего...., но это противоречит условию, что при выезде все нормально)

тогда руки у мастера кривые 100 пудов! потому как со мной именно такая ситуация!

[Senator]

Сделал сход-развал, но два значения остались вне допуска. Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?

Посмотри у тебя значение РАЗВАЛА в не допуска!

РАЗВАЛ на сиде не регулируется (у меня тоже также) 

[Altar]

Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?

Без доработки (переделки) - не возможно.

[MHz]

РАЗВАЛ на сиде не регулируется (у меня тоже также) 

Развал не регулируется ни на передней, ни на задней оси?

[Senator]

Да, ни на задней ни на передней оси... Конструктивная особенность сида
вот мой сход развал:

[MHz]

Спасибо за ответы.
Еще столкнулся с неприятным моментом, при движении колеса не возвращаются в "ноль", т.е. если чуть повернуть руль вправо и отпустить, то машину начинает уводить по дуге вправо, если повернуть руль влево и отпустить, то ведет влево. Приходится постоянно подруливать при движении, напрягает.
Скан сход-развала выкладывал выше. Какими параметрами может быть вызвано такое поведение автомобиля?

[deni]

Спасибо за ответы.
Еще столкнулся с неприятным моментом, при движении колеса не возвращаются в "ноль", т.е. если чуть повернуть руль вправо и отпустить, то машину начинает уводить по дуге вправо, если повернуть руль влево и отпустить, то ведет влево. Приходится постоянно подруливать при движении, напрягает.
Скан сход-развала выкладывал выше. Какими параметрами может быть вызвано такое поведение автомобиля?

Рейка перетянута.

[M S]

Сделал сход-развал, но два значения остались вне допуска. Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?
Скан выкладываю.

Хм,а чем они руководствовались,когда делали схождение спереди  слева +0.01 справа -0.04,сумарное -0.03
Они не сказали? Для идеальных дорог да, не заметишь. Вобщем надо переделывать. Проси чтобы сделали максимально допустимый плюс по схождению спереди-по + пять минут. Если будут говорить,что типа резину будет жрать-посылай на ... ! Ничего жрать не будет

[Leokat]

Эх, ребята, хорошо, что Вам еще распечатывают листы с данными по сход-развалу.
Я после сезонной смены колес обнаружил  неравномерный износ заднего правого колеса, договорился на сервисе единственного в нашем городе ОД КИА насчет регулировки.
Там не смогли даже запустить программу по Сиду  . Пришлось мне распечатывать один из тех сканов, которые уважаемые форумчане любезно выкладывают в данной темке (За это им отдельное спасибо) и ехать на обычный компьютерный сход-развал. В этом заведении мне сказали, показали, что все у меня нормально, по крайней мере, что касается задней оси, в пределах допуска. Отдал только 250 рублей за потраченное их "драгоценное время". 
Теперь вот сижу и думаю, а почему тогда такой неравномерный износ? Может быть, причина в том, что этим летом я своего сидика сильно нагружал плиткой керамической, цементом, строительными смесями?
Буду рад прочитать все ответы.    

[Gerb]

Прочитав ветку полностью так и не увидел ответа на вопрос : если развал слева и справа задней оси отличается на градус и один из них вне допуска - то стоит ли заморачиваться с его выравниваем, и чем это грозит(выход параметра за допустимые пределы ). Ведь если есть пределы то и регулировки должны быть в ентих +-.

[advokat_terazini]

Спасибо за ответы.
Еще столкнулся с неприятным моментом, при движении колеса не возвращаются в "ноль", т.е. если чуть повернуть руль вправо и отпустить, то машину начинает уводить по дуге вправо, если повернуть руль влево и отпустить, то ведет влево. Приходится постоянно подруливать при движении, напрягает.
Скан сход-развала выкладывал выше. Какими параметрами может быть вызвано такое поведение автомобиля?

рассказываю.
за возврат руля в ноль на автомобиле отвечают кастер, состояние рейки, и на сиде еще калибровка. если с кастером все впорядке (он должен быть не ниже нормы допуска завода) то нужно сделать калибровку руля и уже потом отпустить рулевую рейку