Печать

[Sektor Gaza]

Поиском не нашел проблему.
Суть в том, что двигатель стал глохнуть после первого запуска. Причем только на "горячую". На холодную и с автозапуска заводится нормально. А если заводить недавно заглушенный двигатель происходит следующее-заводится, обороты подскакивают до 2500, плавно опускаются до 800, потом до 500 и...глохнет. Обячно так происходит один раз, редко со второго раза тоже глохнет.
Где искать причину?
Есть несколько подозрений.
1. Плохой бензин. Но во первых, заправку сменил, во вторых на холодную ведь нормально заводится!
2. Бензонасос развивает недостаточное давление после запуска откуда и провал.
3. Засорился топливный фильтр.  Но опять таки, на холодную заводится ведь, да и резвости вроде не уменьшилось...

[Ivan1984]

какой пробег???

[Andrey_A]

Где-то с неделю и у меня возникла та же проблема. Именно на горячую. Обороты падают ниже 500, двигатель колбасит, потом обороты поднимаются. И так раза два-три, потом все приходит в норму. А вчера и сегодня даже заглохла. Кажется, что и вибрация на ХХ увеличилась.
Пробег 50000. 1,6 МКПП FL

[Sektor Gaza]

какой пробег???

Около 32 000. Замена свечей не помогла

[Andrey_A]

...Замена свечей не помогла

Плохо. Я как раз собираюсь поменять свечи. Думал, поможет.

[AL_67]

проверит регулятор холостого хода, почистить, проверить дроссель, почистить, проверить впускной коллектор на герметичность, с помощью курящего товарисча))

[Burkotsky]

такая же проблема нарисовалась. проявляется уже 2 недели. появляется при запуске именно горячего двигателя - обороты ХХ гуляют от 1000 до 500. в некоторых случаях падают ниже 500 и двигатель глохнет. первое обращение в сервис - скаазали изза свечей. прошел ТО-2 позавчера, свечи заменили, не помогло. записался "на прием к доктору" снова. 05.03.12 посмоттрим  итог визита к официалам. Аппарат 1,6 FL SW МКПП. пробег 27500. судя по топику какой то дефект характЕрный, раз проявляется у многих

[npopok]

Датчик холо скорее всего, хотя можно согрешить и на мозги слегка(бывает такой глюк, по-крайней мере на фокусе 2 у друга была такая лажа на автомате что с горячего глох, замена прошивки проблему решила)

[Sektor Gaza]

проверит регулятор холостого хода, почистить, проверить дроссель, почистить, проверить впускной коллектор на герметичность, с помощью курящего товарисча))

Ну, во-первых КИА не ВАЗ. Это на ВАЗе я мог с закрытыми глазами перебрать все датчики. Тут-увольте...
Ну а во-вторых, по закону физики при уменьшении температуры материал уменьшается в размерах. При увеличении-температурное расширение. Так что по логике вещей, на холодную щели должны быть больше, а на прогретом двигателе меньше.
Бум думать дальше...

[eminestan]

Буду наблюдать
Вдрух понадобится и мне инфа

[((ZeRo))]

глупое дополнение - но думаю стоит проверить "ресетом мозгов", т.е. клемму скинуть на 10 сек и завести. Зеведется - тогда стоит задуматься.

[eav22]

ХМ.

А я вот еще одну идею вкину... Датчик температуры двигателя (для мозгов) помирать может.

Выдает хрен знает какие значения в ЭБУ вот у него и клинит всё на свете. (как предложение проверить)

[VLV]

Ну, во-первых КИА не ВАЗ. Это на ВАЗе я мог с закрытыми глазами перебрать все датчики. Тут-увольте...

Нечто в промежности что ли стало больше, как купили машину подороже, и теперь это сильно мешает заглянуть под капот с отверткой и ключиком? Тема в мастерской есть. Ничего сложного.

[Andrey_A]

Промыл я дроссель, как и советовали в аналогичной ветке http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38312.0.html
Проблема пропала - двигатель не глохнет и ровно выходит на обороты ХХ без расколбаса. Только вот сами обороты ХХ так и остались слегка пониженные.

[Lanzar]

Недавно появилась аналогичная проблема - машина стала глохнуть после запуска при горячем двигателе, раньше стал обращать внимание на плавание оборотов после запуска в течение первых секунд. Сегодня промыл дроссельную заслонку и МАР-датчик. Дроссельная заслонка была незначительно покрыта нагаром, а вот МАР был в черном маслянистом налете. Мыл очистителем карбюраторов Hi-gear. В итоге имеем стабильный хх после запуска.
Как мне кажется причиной нестабильного хх на горячую является как раз грязный МАР-датчик, слегка закопченый механический узел дроссельной заслонки здесь не при чем и его очистка носит скорее профилактический характер.
p.s. пробег 33000.