Печать

[Виталик]

Китайцы тоже в космос полетели - я не о том - менталитет у нас средневековый - об этом я. Покупать бюджетные машины в С- классе за такие деньги можем только мы А нажива на пошлинах под лозунгом - "поддержим национального производителя" тоже для нас. Вот и потом классифицируй наш СНГ.

Мы не то чтобы можем, нас вынуждают их покупать за такие деньги. Если убрать с цены авто таможенный налог и НДС, то вполне даже была бы цена "вкусная", в этом я с вами полностью солидарен. Отечественный автопром поддерживать надо, как это делают и в США и других европейских странах, но помоему уже через чур поддержали.

[papawa]

Мы не то чтобы можем, нас вынуждают их покупать за такие деньги. Если убрать с цены авто таможенный налог и НДС, то вполне даже была бы цена "вкусная", в этом я с вами полностью солидарен. Отечественный автопром поддерживать надо, как это делают и в США и других европейских странах, но помоему уже через чур поддержали.

если убрать таможенные пошлины-то отечественный автопром просто рухнет.На авто С класса мало кто смотреть будет,а вместо нового к примеру СИДА,ФОКУСА и т.д. можно будет взять скажем КАМРИ,ТЕАНУ,АККОРД И Т.П

[-=Dr.oN=-]

А вот мне интересно, а ты не на корейском ГОВНЕ ездиешь? Все слова, которые выше сказаны, монжно отнести к KIA.

Да на корейском- а вернее на Сиде и далеко не г@.не..., я не писла, что эта машинко лучше всех, эт некий среднячок среди одноклассников вроде опель астра , мазда 3, хонда цивик 4D....и т.д. чем-то лучше чем-то хуже....
А вот к примеру возьмем сервис корейских машин и францусзких??? Тут то и собака порылась, цены на запчасти опять же дороже раза в 2..., при этом качество от этого никак не меняется...
Короче, когда отъезжу на сиде 100 тыс. км обязательно напишу все косяки по-честному какие за это время проявились, работы по гарантии....пока полет нормальный - не глупит.

[-=Dr.oN=-]

Не согласен в корне )))) Моторы в Пежо ))) делаются совместно с БМВ

Хундай-КИА тоже начинали сотрудничать с митсубиши-маздой, и у них есть совместные НИИ на территории ю.кореи и японии, где вместе трудятся над новыми линейками моторов...

[elias2004]

Хундай-КИА тоже начинали сотрудничать с митсубиши-маздой, и у них есть совместные НИИ на территории ю.кореи и японии, где вместе трудятся над новыми линейками моторов...

Видно не в те сани влез , новичкам читать с первой страницы облом? Эти темы уже обсосаны и давно забыты.

Или начнем по-новой?

Просвещу, ЛИКБЕЗ, так сказать, а то навтирают манагеры в салонах по ушам, а потом читаешь эту всю ахинею  и невольно задумываешься в неправильности своего выбора

Кия же -так для справки - первая  Brisa была скопирована с мазда 1300 в 1974 затем в 1976 Kia - К-303 была содрана с Mazda 818 , в 1983 году Mazda приобретает 8 % акций компании киЯ . Затем Pride, слизанная  в 1987 году с Mazda 121 . Ну дальше они начали называть слизывание своими разработками - но сути это не меняет . Там тиснули - здесь содрали - вот и вся история . Отсюда и двиги , которые выдают у других 150 коней здесь всего 143 и менее тяговиты - подделка всегда хуже оригинала . А в 1946 был выпущен ... первый пилисипед. А вот по качеству велорикш им не было равных.

Сотрудничеством тут не пахнет совсем.

Может сравним тех-разделы? Или качество обслуживания? Я под столом А!!(вот млин) условия гарантии совсем забыл Не надо кичиться, о том как косяки устранили по гарантии, истерики будут, когда начнется футбол в одни ворота за свои кровные - уверяю, нужно только одно - ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ УСЛОВИЯ этой "ГАРАНТИИ". Или вам внятно с примерами прочитают их на сервисе.

П.С. Мы уже начитались и нахавались - это я о французах и бывалых Сидоводах, а многие только начинают постигать - это я о начинающих, но подающих надежды

[fog1973]

Видно не в те сани влез , новичкам читать с первой страницы облом? Эти темы уже обсосаны и давно забыты.

Или начнем по-новой?

Просвещу, ЛИКБЕЗ, так сказать, а то навтирают манагеры в салонах по ушам, а потом читаешь эту всю ахинею  и невольно задумываешься в неправильности своего выбора

Кия же -так для справки - первая  Brisa была скопирована с мазда 1300 в 1974 затем в 1976 Kia - К-303 была содрана с Mazda 818 , в 1983 году Mazda приобретает 8 % акций компании киЯ . Затем Pride, слизанная  в 1987 году с Mazda 121 . Ну дальше они начали называть слизывание своими разработками - но сути это не меняет . Там тиснули - здесь содрали - вот и вся история . Отсюда и двиги , которые выдают у других 150 коней здесь всего 143 и менее тяговиты - подделка всегда хуже оригинала . А в 1946 был выпущен ... первый пилисипед. А вот по качеству велорикш им не было равных.

Сотрудничеством тут не пахнет совсем.

Может сравним тех-разделы? Или качество обслуживания? Я под столом А!!(вот млин) условия гарантии совсем забыл Не надо кичиться, о том как косяки устранили по гарантии, истерики будут, когда начнется футбол в одни ворота за свои кровные - уверяю, нужно только одно - ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ УСЛОВИЯ этой "ГАРАНТИИ". Или вам внятно с примерами прочитают их на сервисе.

П.С. Мы уже начитались и нахавались - это я о французах и бывалых Сидоводах, а многие только начинают постигать - это я о начинающих, но подающих надежды

Не ну Вы историк со стажем конечно спору нету, стока много букв про плагиат и подделки, прям жесть Только подделкой занимались и занимаются китайцы и то....уже все это сходит на нет. Последние лет 20 в автомобилестроении ничего революционного не происходит и не происходило, у КИА не было своей инженерной концепции и технологий - поэтому выручали японцы и ни для кого не секрет, что КИА делала по лицензии целую гамму моторов, впрочем как и Хюндай. Про 150 сил в оригинале и 143 силы в лицензионном моторе - НЕ СОГЛАШУСЬ вкорне, лишь по одной причине - это рынок сбыта и условия этого сбыта. Врядли кому-то хочется попасть в следующую налоговую нишу с мотором 150-151 сила, когда доступнее "впарить" машину с мотором 143 или 149 сил, тоже самое насколько с одной стороны, обидно иметь Форд Фьюжин с мотором 1.6 и 100.75л/с , сразу же по налогам попадаешь в следующую нишу...( опять же хочу вспомнить Лансер 9 , 99 л/с - очень удобно -  800 руб налога или сразу же 1800 руб с мотором 100.75л/с. Могу где-то поднаврать с цифрами, но суть одна . Так что не буду соглашаться с плагиатом в плане моторостроении. А дизайн  внешность автомобиля - это вообще отдельная тема - что в 80-е годы что сейчас, все производители придерживаются моды, поэтому такие и машины в целом - одноликие, тоже самое было и 20 лет назад.

[elias2004]

Не ну Вы историк со стажем конечно спору нету, стока много букв про плагиат и подделки, прям жесть Только подделкой занимались и занимаются китайцы и то....уже все это сходит на нет. Последние лет 20 в автомобилестроении ничего революционного не происходит и не происходило, у КИА не было своей инженерной концепции и технологий - поэтому выручали японцы и ни для кого не секрет, что КИА делала по лицензии целую гамму моторов, впрочем как и Хюндай. Про 150 сил в оригинале и 143 силы в лицензионном моторе - НЕ СОГЛАШУСЬ вкорне, лишь по одной причине - это рынок сбыта и условия этого сбыта. Врядли кому-то хочется попасть в следующую налоговую нишу с мотором 150-151 сила, когда доступнее "впарить" машину с мотором 143 или 149 сил, тоже самое насколько с одной стороны, обидно иметь Форд Фьюжин с мотором 1.6 и 100.75л/с , сразу же по налогам попадаешь в следующую нишу...( опять же хочу вспомнить Лансер 9 , 99 л/с - очень удобно -  800 руб налога или сразу же 1800 руб с мотором 100.75л/с. Могу где-то поднаврать с цифрами, но суть одна . Так что не буду соглашаться с плагиатом в плане моторостроении. А дизайн  внешность автомобиля - это вообще отдельная тема - что в 80-е годы что сейчас, все производители придерживаются моды, поэтому такие и машины в целом - одноликие, тоже самое было и 20 лет назад.

Пока казахи в муках изобретали сапку и лопату - другие в это время полетели в космос. 

[Виталик]

elias2004 при всем моем увжении к вашим познаниям в истории марки КИА НО не вам говорить о беспонтовом и слабом моторе в 143 л.с. с 2-х литрового мотора CEEDa, ибо на вашем ситро 5 их не больше

[Kego]

elias2004 при всем моем увжении к вашим познаниям в истории марки КИА НО не вам говорить о беспонтовом и слабом моторе в 143 л.с. с 2-х литрового мотора CEEDa, ибо на вашем ситро 5 их не больше

Дык там 143 французских лошади!! Они и красивее и породистее и быстрее . А тут 143 корейских..пони.. бррр... гадость 

[Kego]

Видно не в те сани влез , новичкам читать с первой страницы облом? Эти темы уже обсосаны и давно забыты.

Или начнем по-новой?

Просвещу, ЛИКБЕЗ, так сказать, а то навтирают манагеры в салонах по ушам, а потом читаешь эту всю ахинею  и невольно задумываешься в неправильности своего выбора

Кия же -так для справки - первая  Brisa была скопирована с мазда 1300 в 1974 затем в 1976 Kia - К-303 была содрана с Mazda 818 , в 1983 году Mazda приобретает 8 % акций компании киЯ . Затем Pride, слизанная  в 1987 году с Mazda 121 . Ну дальше они начали называть слизывание своими разработками - но сути это не меняет . Там тиснули - здесь содрали - вот и вся история . Отсюда и двиги , которые выдают у других 150 коней здесь всего 143 и менее тяговиты - подделка всегда хуже оригинала . А в 1946 был выпущен ... первый пилисипед. А вот по качеству велорикш им не было равных.

Сотрудничеством тут не пахнет совсем.

Может сравним тех-разделы? Или качество обслуживания? Я под столом А!!(вот млин) условия гарантии совсем забыл Не надо кичиться, о том как косяки устранили по гарантии, истерики будут, когда начнется футбол в одни ворота за свои кровные - уверяю, нужно только одно - ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ УСЛОВИЯ этой "ГАРАНТИИ". Или вам внятно с примерами прочитают их на сервисе.

П.С. Мы уже начитались и нахавались - это я о французах и бывалых Сидоводах, а многие только начинают постигать - это я о начинающих, но подающих надежды

Ну еще немного, ибо безапелляционный тон не оставляет выбора в ответе

"эти темы уже обсосаны и давно забыты?" Да нет, смотрю есть один цепной... пометил территорию и ждет врага спустя много лет он готов к новой схватке... В этом ВСЯ его жизнь..
Я под столом А!!(вот млин) Отлично, не вылазите оттуда подольше, этим вы сэкономите много нервов себе и окружающим
"там тиснули здесь содрали вот и все история" конечно вы правы. лет через 50 посмотрим на нее еще раз.
А насчет тиснули, Ситро Си-кроссер слава богу не тиснута у яппов? Конечно это собственная разработка ситро, основанная на многолетних традициях
А вот по качеству велорикш им не было равных. Богатый жизненный опыт однако...
Сотрудничеством тут не пахнет совсем. А это что за заявление??? Вице президент компании Хундай или топ манагер японской автоконторы?? аа нет сорри, просто поклонник тимошенко  В наше время глобальных слияний нет ничего невозможного.

пс

И кстати, что за нервозный тон общения??? Комплексы замучали? Езжу на Киа и не парюсь. Буду ездить на Ситро буду еще меньше париться.
 

[12qw3]

+1

[Skoda]

попасть в следующую налоговую нишу с мотором 150-151 сила, когда доступнее "впарить" машину с мотором 143 или 149 сил,

Статья 361 НК РФ

свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до
10,33 кВт) включительно

у 143 л/с и 150 л/с ставка одна.

Форд Фьюжин с мотором 1.6 и 100.75л/с  

серьезно, c сотыми л/с? в ПТС? просто не разу такого не видел, а кВт c тысячными что ли?

[elias2004]

Так, подтянулись набрались силушек и напали

Для знания истории некоторых разновидностей сегодняшнего металлолома необязательно быть Вице президентом компании Хундай или топ манагер японской автоконторы Достаточно уметь спросить у google.com  

Кста - Хундай неправильно написано - может и правильно сделали, а то цензура знаете ли.

просто поклонник тимошенко да нет - вот мой выбор - http://www.youtube.com/watch?v=86-ZViLsOXA   
http://www.youtube.com/watch?v=aXPpZfseRCk&feature=related   и что так политика парит? На Украине хоть был выбор

Для справки, что бы дальше не приводили таких примеров - С- Кроссер, Пыж 4007, Митсу Аутлендер - это одна и та же машина, никто ни у кого ничего не тырел - как по мне скучное и унылое гонево.

И кстати, что за нервозный тон общения??? Комплексы замучали? Езжу на Киа и не парюсь. Буду ездить на Ситро буду еще меньше париться.

А с чего это он у меня нервозный? Писал из под стола - по Вашему доброму совету стараюсь от туда не вылазить Вы наверное невнимательно прочитали мой Постскриптум или не дошли до него, а там весь смысл

Я тоже езжу на Сид по работе и нормалек..и ничего против этой машины не имею.

Так слегка просветил человека, а то в салоне лапши навешали и он теперь в каждой ветке пишет, что лучше Сида машин на свете не бывает, а Корейцы так свсем переплюнули всех по технологиям - вон - НИИ по моторам имеют

[Kego]

Ладно, выходи из под стола, обещаю какахами кидаться не буду
Чо уж там, Ситроен классная контора, признаю. и люблю ее. Но пока езжу на Сиде. А насчет Киа в целом, ну не надо тоже так уж обсирать ее огульно. Ты гоняешь на ситро, значит вкус на дизайн у тебя есть. Согласись, новое лицо у Киа начало появляться благодаря Шрайеру, новый спортик весьма красив. ну согласись..

И еще по секрету. Моя мечта: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/02/15/1526358

[elias2004]

elias2004 при всем моем увжении к вашим познаниям в истории марки КИА НО не вам говорить о беспонтовом и слабом моторе в 143 л.с. с 2-х литрового мотора CEEDa, ибо на вашем ситро 5 их не больше

А зачем говорить о С5? У с4 VTS типа с 2-х литров 180 л.с. сняли правда на 7000 оборотах маркетинг аднака