Печать

Стуки в рулевом управлении

1036 (11.8%)

Магнитола часто выдаёт disk error

653 (7.4%)

Низкий уровень приёма радиосигнала

1151 (13.1%)

Гаснет/мигает подсветка приборной панели

212 (2.4%)

Постоянно горит/загорелась лампа EPS

183 (2.1%)

Опускается водительское сидение (проблема регулировки)

482 (5.5%)

Часто выключается магнитола

85 (1%)

У меня все в порядке

1377 (15.7%)

стучит справа сзади

1067 (12.1%)

плохо работает стеклоомыватель, когда холодно

833 (9.5%)

с трудом закрывается 5-я дверь

397 (4.5%)

Низкое качество ЛКП

659 (7.5%)

Загорается лампа подушки безопасности

82 (0.9%)

Треснуло лобовое стекло

243 (2.8%)

Треснул дополнительный стопсигнал

163 (1.9%)

Сломался моторчик омывателя стекла

97 (1.1%)

Заливает водой "синий штекер" иммобилайзера

70 (0.8%)

Проголосовало пользователей: 4989

[siberia]

А я только недавно заметил, что когда руль ровно стоит машину влево немного ведёт, тоесть руль неправильно отцентрован относительно колёс. Это получается сход/развал надо делать?

[Miha116]

А я уж стал потихоньку разочаровываться. Взял машину в конце сентября. За это время были косяки и некоторые остались:
1. Датчик внешней температуры показывал +80. Продули разъем в ногах водителя. Стало ОК. Прошел месяц и щас внешка ваще ниче НЕ ПОКАЗЫВАЕТ, три прочерка при заведенном моторе, и бывает то 25, то 40, то 72 при повернутом ключе зажигания.
2. Датчик наличия водителя в авто переклинило!!!! - еду, почти остановившись отстегиваю ремень, начинает орать как резаный.. встаю с сиденья - один хрен орет и так пока неск. минут не пройдет. Буду настаивать на замене сиденья.
3. Печка (климат) ваще своей жизнью живет - ни с того ни с сего начинает дуть холодным воздухом при выставленной температуре отличной от максимальной (на вскидку дует градусов 18 при выставленной 25).
4. При трогании задним ходом - жужжание (это ваще походу головная боль и не только моя).
5. Зазор справа между задним бампером и крылом - это ваще улет от 4 мм до 0 мм. Руки надо блин обломать таким сборщикам. Хендэ Элантру всю облазил на косяки в зазорах - нифига... все как в аптеке - вот это называется родная корейская сборка!!!
6. Еще месяц и еще косяки вылезут походу и в подвеске и в рулевой и еще хрен знает где...

[Патрон]

2. Датчик наличия водителя в авто переклинило!!!! - еду, почти остановившись отстегиваю ремень, начинает орать как резаный.. встаю с сиденья - один хрен орет и так пока неск. минут не пройдет. Буду настаивать на замене сиденья.

Так должно быть, если отстегнул ремень до полной остановки и не выключил зажигание - будет орать долго. Выключил зажигание - орать не будет.
Если остановился, отстегнулся и не глуша машину вышел - орать не будет.
Так должно быть у всех...

[Miha116]

Так должно быть, если отстегнул ремень до полной остановки и не выключил зажигание - будет орать долго. Выключил зажигание - орать не будет.
Если остановился, отстегнулся и не глуша машину вышел - орать не будет.
Так должно быть у всех...

И лампочка не пристегнутого ремня водителя должна гореть даже если на сиденье водителя нет?

[Патрон]

И лампочка не пристегнутого ремня водителя должна гореть даже если на сиденье водителя нет?

Если водитя нет, будет пищать. Если пищит, то ты как-то должен понимать - почему пищит?
Для этого может гореть лампочка, просто дублируя писк.
Правда я сам не обращал на это внимание, но думаю если она будет гореть одновременно со звуковым сигналом - это логично!

[Miha116]

Если водитя нет, будет пищать. Если пищит, то ты как-то должен понимать - почему пищит?
Для этого может гореть лампочка, просто дублируя писк.
Правда я сам не обращал на это внимание, но думаю если она будет гореть одновременно со звуковым сигналом - это логично!

Просто когда пассажир спереди не пристегнут и машина начинает двигаться - начинается писк и мигание лампочки непристегнутого пассажира.. и чтобы это прекратилось пассажиру достаточно приподняться над сиденьем. Конечно когда он сядет, то писк снова начнется. Мне казалось что со стороны водителя должно аналогично работать.

[Mikka Hakkanen]

Конечно когда он сядет, то писк снова начнется

у меня не начинается, подпрыгнул и сразу смолкает..

[Miha116]

Mikka Hakkanen, вот и я помню, что по-началу у меня тоже как приподнимешься переставал и орать и мигать....

[nikon]

Да гон это все водительский датчик ремня не завязан на сидение как датчик пасажира он исключительно зависит от ремня! А то что вы прыгаете на сидении и он перестает пикать это и есть не нормальная работа датчика. 

[pavl1ck]

Просто когда пассажир спереди не пристегнут и машина начинает двигаться - начинается писк и мигание лампочки непристегнутого пассажира.. и чтобы это прекратилось пассажиру достаточно приподняться над сиденьем. Конечно когда он сядет, то писк снова начнется. Мне казалось что со стороны водителя должно аналогично работать.

у водителя все равно будет орать (минуту-две, потом замолкает), вставай-не вставай, уже обсуждалось, это НЕ косяк Сида!

[Founder]

А я уж стал потихоньку разочаровываться. Взял машину в конце сентября. За это время были косяки и некоторые остались:
3. Печка (климат) ваще своей жизнью живет - ни с того ни с сего начинает дуть холодным воздухом при выставленной температуре отличной от максимальной (на вскидку дует градусов 18 при выставленной 25).

На климате ты выставляешь не температуру выдуваемого воздуха, а желаемую температуру воздуха в салоне, соответственно если в салоне больше 25 то он будет дуть холодным.

[Miha116]

Founder, согласен что температуру в салоне. Только, когда около 25 минут дует холодным и не меняется на теплый, замерзать как-то начинаешь.
Пусть даже если в салоне нагрелось до выставленной температуры, то почему же продолжает дуть из центральных сопел таким хорошим потоком. Насколько я понимаю (и помню) понизиться обороты должны.
Плюс после ночной стоянки, завожу мотор, климат стоит в авто и начинает сразу дуть не дождавшись даже малейшего нагрева мотора.

[Founder]

Founder, согласен что температуру в салоне. Только, когда около 25 минут дует холодным и не меняется на теплый, замерзать как-то начинаешь.
Пусть даже если в салоне нагрелось до выставленной температуры, то почему же продолжает дуть из центральных сопел таким хорошим потоком. Насколько я понимаю (и помню) понизиться обороты должны.
Плюс после ночной стоянки, завожу мотор, климат стоит в авто и начинает сразу дуть не дождавшись даже малейшего нагрева мотора.

Нда, действительно странно...глупый вопрос - точно режим авто стоит? Просто у меня в режиме "авто" дует только в ноги и на стекла, из центральных сопел дуть не должно....

[made in USSR]

Founder, согласен что температуру в салоне. Только, когда около 25 минут дует холодным и не меняется на теплый, замерзать как-то начинаешь.
Пусть даже если в салоне нагрелось до выставленной температуры, то почему же продолжает дуть из центральных сопел таким хорошим потоком. Насколько я понимаю (и помню) понизиться обороты должны.
Плюс после ночной стоянки, завожу мотор, климат стоит в авто и начинает сразу дуть не дождавшись даже малейшего нагрева мотора.

Сам же пишешь что датчик внешней температуры не работает и внешнюю температуру показывает не правильно, отсюда и климат с ума сходит
На улице -12, а датчик выдает что +25, то климат отключает теплый воздух, вот тебе и дует холодным
Разберись с датчиком внешней температуры и будет климат работать как надо

З.Ы. удивительно как он тебе еще и кондей не врубает

[Medeses]

Пару дней назад заметила, что при заблокированных дверях, когда вытаскиваешь ключ зажигания, двери разблокироваются не всегда (примерно 2 раза нет, один раз - да)

Это не косяк.Если поставить на паркинг и вытащить ключ,не открывая дверей,то все двери разблокируються.А если открыть дверь,а потом вытащить ключ то двери не разблокируються