Печать

[Дима]

А кто вам сказал что тормоза были неисправные? Вся тормозная система работала безукаризнено, специально написал что были ситуации оттормаживался на юз и при этом машину в сторону неуводило. И на стенде в ГАИ на линии проверяют не ABS, а разность по колёсам и усилию. И сдесь вывод что машина была с исправными тормозами, как будто без ABS. Да и потом это же антиблокиравочная система, она работает только тогда когда при тормажении разность вращения колёс разная и некоем образом не влияет на усилия торможения, т.к. нет насоса электрического. Также можно с ABS машину пустить на юз, когда все колёса одновременно заблокируються (на льду например) и машина будет неупровляема. А на счёт ТО ваше дело верить или нет, мне врать незачем.

[mishania]

А кто вам сказал что тормоза были неисправные? Вся тормозная система работала безукаризнено, специально написал что были ситуации оттормаживался на юз и при этом машину в сторону неуводило. И на стенде в ГАИ на линии проверяют не ABS, а разность по колёсам и усилию. И сдесь вывод что машина была с исправными тормозами, как будто без ABS. Да и потом это же антиблокиравочная система, она работает только тогда когда при тормажении разность вращения колёс разная и некоем образом не влияет на усилия торможения, т.к. нет насоса электрического. Также можно с ABS машину пустить на юз, когда все колёса одновременно заблокируються (на льду например) и машина будет неупровляема. А на счёт ТО ваше дело верить или нет, мне врать незачем.

если машина изначально с абс, но его "типа нет", значит априори что машина с неиспраными тормозами!!!!
по поводу предпоследнего высказывания, АБС специально и создали для того, что бы машина на любом покрытии была УПРАВЛЯЕМА!

[Дима]

я не теоретик а скорее практик и этой зимой даже Сид умудрялся в Подмосковье на юз пускать (на льду).

[Дима]

вот из статьи http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php

И всё же ABS не панацея

Внутреннее устройства блока управления ABSВ свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.

Другой вопрос - могут ли ABS всегда достоверно распознавать ситуацию? Помнится, журналисты World Off Road во время испытаний внедорожников моделировали неудачный въезд на холм: потеря сцепления на полпути вверх, сильное нажатие на педаль тормоза, чтобы удержать машину на склоне, включение задней передачи - и мягкий спуск с горы, используя торможение двигателем.

Все шло нормально, пока не пришел черед Ford Explorer, а затем и Mitsubishi Pajero, оснащенных ABS. Джипы упрямо скатывались с холма, несмотря на то, что испытатели выжимали педаль тормоза до упора: система воспринимала небольшое скольжение вниз на сыпучем склоне и резкое нажатие на тормоз в этот момент как команду разблокировать колеса. В результате и Ford, и Mitsubishi не могли удержаться на склоне без применения "ручника". Нетрудно представить, чем чревата подобная ситуация в реальной жизни, если склон достаточно длинный, коллизия приключилась ближе к вершине, водитель растерялся (или не действует стояночный тормоз), а сзади уже пристроилась какая-нибудь машина. Словом, как бы ни была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности автомобиля, главным по-прежнему остается водитель, который обязан критически осмысливать дорожную ситуацию и реальные возможности своего "железного друга".
О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.

и ещё http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs2.php

На сухой дороге ABS может уменьшить тормозной путь автомобиля примерно на 20% по сравнению с тормозным путем машин с заблокированными колесами. На снегу, льду, мокром асфальте разница, естественно, будет намного больше. Замечено: применение ABS способствует увеличению срока службы шин.
Я не оспариваю полезность системы.

[mishania]

я не теоретик а скорее практик и этой зимой даже Сид умудрялся в Подмосковье на юз пускать (на льду).

 я правильно понимаю, что этой зимой при движении по прямой ( или в повороте) на скользской дороге при нажатии тормоза "впол" машина пускалась в занос (контролируемый/неконтролируемый)???

или на замерзшем озере, например в Мытищах специально перебарщивать с активной рулежкой, торможением, газом и т.п.?
тогда естественно......у Сида нет ЕСП

может у вас что-то с абс-ом?
у меня был опель 10 летний и при торможении на льду (на площадке) машина была полностью УПРАВЛЯЕМА!!! (тормозной путь, конечно был чуть больше чем у девятки, которая без абс'а но девятка в этом случае почти санки - нажал на тормоз и летиш прямо, независимо от того куда крутиш руль.......

[mishania]

вот из статьи http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php

И всё же ABS не панацея



Все шло нормально, пока не пришел черед Ford Explorer, а затем и Mitsubishi Pajero, оснащенных ABS. Джипы упрямо скатывались с холма, несмотря на то, что испытатели выжимали педаль тормоза до упора: система воспринимала небольшое скольжение вниз на сыпучем склоне и резкое нажатие на тормоз в этот момент как команду разблокировать колеса. В результате и Ford, и Mitsubishi не могли удержаться на склоне без применения "ручника". Нетрудно представить, чем чревата подобная ситуация в реальной жизни, если склон достаточно длинный, коллизия приключилась ближе к вершине, водитель растерялся (или не действует стояночный тормоз), а сзади уже пристроилась какая-нибудь машина. Словом, как бы ни была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности автомобиля, главным по-прежнему остается водитель, который обязан критически осмысливать дорожную ситуацию и реальные возможности своего "железного друга".
О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.

может быть "испытатели"  не знали что на внедорожниках есть кнопка отключения электронных помощников, специально для таких ситуаций?

[Дима]

да замерзший и укатанной кусок дороги дачной примерно метров 50 перед небольшим поворотом (по дороге мало кто ездит особенно зимой и её нечистят а только укатывают. Я почти в штаны наложил тогда, думал в кувет улечу в последний момент (по всей видемости лёд кончился попался снег) система заработала т.к. колёса цепляться стали за поверхность. Система полностью исправна и до сих пор работает .

[mishania]

да замерзший и укатанной кусок дороги дачной примерно метров 50 перед небольшим поворотом (по дороге мало кто ездит особенно зимой и её нечистят а только укатывают. Я почти в штаны наложил тогда, думал в кувет улечу в последний момент (по всей видемости лёд кончился попался снег) система заработала т.к. колёса цепляться стали за поверхность. Система полностью исправна и до сих пор работает .

следующей зимой выньте релюшку и стой же скоростью в том же месте......
потом отпишите только во сколько ремонт встанет.....

[Дима]

Я же не утверждаю что система плохая и не собираюсь её лишаться, я просто утверждаю что её можно отключать,  так как вижу машины с не рабочим ABS очень часто в следствии моей работы и люди долго ездят без ABS (по ряду многих причин, заказ деталей или дорогой ремонт и.т.д)

[mishania]

то что отключить то её можно это понятно, можно отключить все что угодно, только зачем?
а люди ездят с нерабочим абс на свой страх и риск - сами убьются, так еще и других покалечат....
ведь неизвестно как автомобиль поведет себя в той или иной ситуации, схватит "задница" раньше времени и привет, приехали.

[Diman84]

то что отключить то её можно это понятно, можно отключить все что угодно, только зачем?
а люди ездят с нерабочим абс на свой страх и риск - сами убьются, так еще и других покалечат....
ведь неизвестно как автомобиль поведет себя в той или иной ситуации, схватит "задница" раньше времени и привет, приехали.

Гораздо опаснее ,если передние на юз пойдут,а с задними ещё возможно справиться

[Дима]

как задние тормоза могут схватить раньше если контуры тормозной системы крест на крест, вы путаете с Жигулями класика там 2 контура перед и зад.

[Diman84]

как задние тормоза могут схватить раньше если контуры тормозной системы крест на крест, вы путаете с Жигулями класика там 2 контура перед и зад.

Тут дело не в контуре ,а с какой скоростью двигались перед торможением-чем больше скорость,тем больше вероятность блокировки задних колёс

[Santexnik]

Если отключить систему абс,то раньше с стопор пойдут передние колеса при торможении,так как передние диски тормозные по-боле будут.Если сама система выйдет из строя,то криминального ничего не случится,просто у машины увеличится тормозной путь метров на 5 с сотни и не будут распределяться тормозные усилия на колесах в зависимости от дорожных условий.ИМХО.Хотя уверен,что система надежна.

[mishania]

Если отключить систему абс,то раньше с стопор пойдут передние колеса при торможении,так как передние диски тормозные по-боле будут.Если сама система выйдет из строя,то криминального ничего не случится,просто у машины увеличится тормозной путь метров на 5 с сотни и не будут распределяться тормозные усилия на колесах в зависимости от дорожных условий.ИМХО.Хотя уверен,что система надежна.

тормоза спереди больше, но "зад" у машины легче!!!! вот легкий зад и схватится раньше!!!!