Печать

Pirelli Winter Caving Edge (шип)

22 (2.6%)

Michelin X-Ice North 2 (шип)

102 (11.9%)

Nokian Hakkapeliitta 7 (шип)

147 (17.2%)

Continental ContiIceContact (шип)

70 (8.2%)

Gislaved Nord Frost 5 (шип)

79 (9.2%)

Goodyear UltraGrip Extreme (шип)

22 (2.6%)

Cordiant Sho-Max (шип)

15 (1.8%)

Bridgestone Ice Cruiser 7000 (шип)

66 (7.7%)

Hankook Winter I*Pike (шип)

32 (3.7%)

Bridgestone Blizzak Revo 2 (нешип)

12 (1.4%)

Bridgestone Blizzak Revo GZ (нешип)

62 (7.2%)

Michelin X-ICE 2 (нешип)

34 (4%)

Yokohama Ice Guard 30 (нешип)

26 (3%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип)

49 (5.7%)

Goodyear Ultra Grip Ice+ (нешип)

28 (3.3%)

Continental ContiVikingContact 5 (нешип)

22 (2.6%)

Kumho I'zen KW31 (нешип)

13 (1.5%)

Pirelli Icecontrol (нешип)

5 (0.6%)

Yokohama Ice Guard 35 (шип)

20 (2.3%)

Nordman 4 (шип)

28 (3.3%)

Bridgestone Blizzak Spike-02

2 (0.2%)

Проголосовало пользователей: 856

[Trener]

Верить надо себе  smile и уж тем более не журналу "За рублем", где нокианы что зимние что летние всегда в лидерах, бабло то надо отрабатывать.
Почему в тесте липы есть хака R2, а нету бриджа VRX. Почему таже хака со средними тормозными свойствами на асфальте на 1 месте, че за бред.
В шипах вообще смех. Против 8-й хаки выставили мишку xin2, а не 3й. И нового бриджа spike-01 тоже нет. зато можно пристарелый кордиант в тест поставить. Взяли бы они последний SnowCross, который 8ю хаку копирует, и вот был бы смех если бы он ее порвал

Присоединяюсь к подобному мнению.

[УхоJor]

Если уж и брать липучку, то Хакку R2, у неё хоть рисунок ёлкой и зубастый
Посмотрел фотки Бриджа VRX, так у неё между шашками и расстояния нет почти. Чем она будет цепляться за дорогу х.з., резина для сухого чистого асфальта и не более... зачем такая нужна...

[RAV-24]

Верить надо себе 

Очень интересный вариант.
Я лично себе верю, благо опыт за рулем за 30 лет позволяет это сделать.
Но учиться никогда не поздно и потому с благодарностью приму ссылку или рекомендации любого с Вашей точки зрения уважаемого и компетентного органа - КАК ВЕРНО ВЫБРАТЬ НА ЗИМУ РЕЗИНУ!
Я лично в столице езжу как раз на том самом Бридже Близзак VRX и за 4 дня и 700 км пробега у меня о нем только положительные отзывы.
Добавлено позже: Сентябрь 30, 2013, 18:31:13 pm

Посмотрел фотки Бриджа VRX, так у неё между шашками и расстояния нет почти. Чем она будет цепляться за дорогу х.з., резина для сухого чистого асфальта и не более... зачем такая нужна...

Как раз для асфальта в Москве (хотя 70% пробега будут за городом).
Из этих соображений и выбирал.
Выпадет снег и придет зима - проверим все ее остальные качества.

[sergey_trancer]

Уже писал, что эксплуатирую зимой липучку Dunlop Winter Sport 3D! Вот скоро пойдет второй сезон эксплуатации-зима не за горами! Всем советую, правда!
Хорошая резина, очень хорошо держит дорогу, для города самое то! 

[RAV-24]

Уже писал, что эксплуатирую зимой липучку Dunlop Winter Sport 3D! Вот скоро пойдет второй сезон эксплуатации-зима не за горами! Всем советую, правда!
Хорошая резина, очень хорошо держит дорогу, для города самое то! 

Я тоже к ней присматривался. До этого ездил 6 зим на DS2, как ни хаяли ее, на самом деле для СИДа неплохая резина оказалась.

[Trener]

Continental представила обновленные шипованные шины ContiIceContact HD с «гибридными» шипами.

В этом зимнем сезоне немецкий концерн Continental представит на рынке обновленные шипованные шины Continental ContiIceContact HD

Производитель отмечает, что сохранив все преимущества предыдущей модели, инженеры немецкого концерна, за счет инновационных технологических решений, усовершенствовали Continental ContiIceContact HD, сделав шины еще более качественными и надежными. Обновленная модель получила новую маркировку HD, вместо BD.

Помимо маркировки, в сравнении со своей предшественницей, усовершенствованные шины имеют ряд преимуществ, несмотря на то, что рисунок протектора и конструкция шины остались прежними. Изменения коснулись резиновой смеси и технологии шипа HD-гибрид. Немецкие инженеры сократили ширину шипа на 0,4 мм, снизили его вес, а также внесли изменения в геометрию сцепных граней и твердосплавной вставки. Благодаря новым технологиям, шип обеспечивает уменьшение сопротивления качению, сокращает уровень шума, снижает расход топлива, а также позволяет уменьшить износ дорожного покрытия, сохраняя при этом великолепные показатели на льду и снегу.

Подробнее: http://continental.colesa.ru/news/20168.html

[Евгений123]

шины ContiIceContact HD с «гибридными» шипами.

А нельзя к примеру просто написать, что начали устанавливать новый шип, нет блин, обязательно надо, вставить, HD.
У Yokohama 3D ламели у контика HD шипы, а у мишлена наверно будут какие нибудь лазерные шипы  

[Vulpera]

Все-таки достойны Blizzak Revo VRX внимания? Про них пока мало отзывов, а по описанию вкусняшка...

[G.Zilberstein]

Все-таки достойны Blizzak Revo VRX внимания? Про них пока мало отзывов, а по описанию вкусняшка...

Похоже она уже без Revo (революция кончилась?), а вообще меня тоже отзывы очень интересуют.

Добавлено позже: Октябрь 03, 2013, 11:48:13 amА с другой стороны - я не думаю, что есть принципиальная разница с предыдущей моделью. А стоит ли платить больше? Все это козни маркетологов.

[RAV-24]

Я купил ее для проверки на практике.
Поставил, как уже написал выше, 26 сентября.
Родная летняя покрышка 17" от Ханкук уже загудела при +6 и тормозила как кусок пластика на МКАД.
Эта же держит дорогу прекрасно, идет мягко и совсем не шумит, уровень шума при +6 меньше, чем от летней.
Понятно, что с такими краями покрышек СИД теперь резче стал нырять в колеи, когда на асфальте появится первый ледок, надо быть аккуратнее.
А так проехал 700 км в выходные по М7 к родителям, по дождю и мокрому снегу с дождем (местами, снег на асфальте не лежал, таял быстро): покрышка работает уверенно, дорогу держит хорошо, на действия рулем авто в этой обувке отзывается мгновенно, при торможениях плавных ощущается надежное сцепление, при резких тороможениях до срабатывания АБС не доходило, пока при температурах от 0 до +3 цепляется уверенно за сухое и мокрое покрытие. Хорошо отводит из пятна контакта воду - в зеркало заднего вида отчетливо видны две полосы от колес при движении по мокрому покрытию. Единственный минус - при движении по мокрому асфальту на скорости за 100 км/ч появляется легкий присвист, прохоже, звуки издает вода, что выдавливается покрышкой и под большим давлением бьется в брызговики.
Когда мыл машину во дворе у родителей, обратил внимание на ламели - их много и они очень глубокие. Внешне покрышка выглядит как сухая. Стоит пальцем чуть нажать на ламели, как из них выжимается вода.
Сейчас пробег уже за 800 км, на передних колесах начали стираться пупырышки, что остаются от прессформы, на задних колесах они на месте.
Давление в колесах держу 2,2 атм по кругу. Как выпадет снег, попробую поднять до 2,3.
Отлично проходит крутые повороты без снижения скорости на сухом и мокром асфальте, не заметил перестановки задней оси в вираже, когда задний мост попадает на неровности, на родной такое было пару раз.
Родной Ханкук в августе при +12 за бортом под дождем на скорости 100 км/ч не удержал машину в повороте и сорвал в снос, хорошо, что на вираже был островок безопасности в виде развилки и не было встречных - просто ушел в колею с песком. VRX при +3 за бортом в том же месте и с той же скоростью прошел вираж как по рельсам.
Самому интересно, как будет вести себя покрышка на льду, снегу, каше, на асфальте после реагентов в разных режимах движения.

[dimsx]

а какой глубокий смысл тестов липучки в 0... +6?

[Евгений123]

RAV-24
Простото у Вас летняя резина г@вно, извиняюсь за выражение,
у меня летний мишлен примаси 3 ведет себя так-же  как красочно расписано у вас в посте, и при такой-же температуре 

[RAV-24]

а какой глубокий смысл тестов липучки в 0... +6?

Потому как ПОКА на улице других температур и не было.
Придет зима и выпадет снег, ударят морозы, которые сменятся оттепелями - продолжим проверять резину и дальше.

[dimsx]

Потому как ПОКА на улице других температур и не было.
Придет зима и выпадет снег, ударят морозы, которые сменятся оттепелями - продолжим проверять резину и дальше.

бридж вне конкуренции, сам присматриваюсь к этой модели, чье производство?

[RAV-24]

RAV-24
Простото у Вас летняя резина г@вно, извиняюсь за выражение,
у меня летний мишлен примаси 3 ведет себя так-же  как красочно расписано у вас в посте, и при такой-же температуре 

Я не стал на новом авто сразу же менять летнюю резину Ханкук на другую. А она при понижении температуры и впрямь г@вно
В памяти остались еще покрышки с Эсперо 1999 года выпуска той же фирмы, на которых я до середины ноября ездил и беды не знал.
Все познается в сравнении и Ханкук Ханкуку рознь