Печать

[AndreS]

Ладно, подскажите как протянуть провод до 12в розетки или прикуривателя, где разъём usb для флешки? Провод под потолком, потом под левой стойкой, потом как?

под торпедой. там куча свободного места. загляни снизу.
только для начала проверь тестером. розетка вроде тоже во время старта отрубается

[san2]

У меня так: если зажигание включить и не сразу заводить мотор, а спустя 5 секунд, дать загрузится ВР, то всё нормально. ВР не переходит в режим ожидания и начинается запись. А вот автозапуск ждать 5 секунд, пока ВР загрузится, не будет Тот разъём на левой стойке, он при автозапуске запитывается тоже, а розетка прикуривателя - нет.

А как добраться до контактов прикуривателя? Что надо разобрать?

[AndreS]

весь тонель. видео по разборке есть

[AndreS]

я бы тестером проверил.

[ceed250ed]

Нет ли в автомобиле такого места, где можно запитаться, чтобы был постоянно защищенный плюс, не проседающий при работе стартера?

Есть и он ни так уж и далеко от стойки. Просто проведите плюсовой провод к блоку предохранителей разъему I/P-E для этого не требуется даже ничего разбирать, разъем доступен снизу, левее педали тормоза (сцепления)
5 пин объединен в блоке с 4 и 3, но они свободны и подоткнув туда провод вы получите зажигание не пропадающее при старте, защищенное 15А предохранителем.
Лично переделывал питание и брал оттуда на машине  брата под регистратор и радар-детектор.

[Юрий 56 RUS]

Ладно, подскажите как протянуть провод до 12в розетки или прикуривателя, где разъём usb для флешки? Провод под потолком, потом под левой стойкой, потом как?

Под панелью снизу дальше .

[san2]

ceed250ed, написал вам в личку, но спрошу ещё и тут. Подскажите подробнее, как добраться до этого разъёма, как он выглядит и к какому конкретно проводу (ножу) на нём цеплятся? Я так понял есть свободные ножи без ответных мам, как в разъёме в левой стойке - так?  Какого цвета провод к которому можно подцепится? И как проложить провод, прямо в уплотнителе, потом под панелью? Под уплотнитель двери надёжно ли прокладывать провод, не перетрётся? Он всё-таки плюсовой... И ещё важный вопрос... Напряжение на этот провод, к которому цеплятся подаётся только с включением зажигания или постоянно? Мне нужно чтобы подавалось только с поворотом ключа.

Я немного нуб в автоэлектрике, простите за простецкие вопросы.

[ceed250ed]

Провод нельзя прокладывать в уплотнителе, там он будет соприкасаться с металлом - недалеко и до беды.
Поэтому снимите стойку, между краем торпеды и кузовом достаточно места чтоб провод направить вниз, туда же кстати уходит и штатный жгут.
Воспользуйтесь протяжкой ввиде тросика и т.п.
Разъем находится на блоке предохранителей салона,  на корпусе блока есть проштамповка с литерой "Е"
На фото блок сфотографирован при снятом подрулевом щитке.
Подсоединить можно к пятому контакту, либо свободным 4 и 3 пинам.
Напряжение появляется при включении зажигания на всё время пока ключ находится в положении "ON", не пропадает при вращении стартера.

[san2]

ceed250ed, Большое спасибо, буду пробовать!

[deBarb]

Провод нельзя прокладывать в уплотнителе, там он будет соприкасаться с металлом - недалеко и до беды.
Поэтому снимите стойку, между краем торпеды и кузовом достаточно места чтоб провод направить вниз, туда же кстати уходит и штатный жгут.
Воспользуйтесь протяжкой ввиде тросика и т.п.
Разъем находится на блоке предохранителей салона,  на корпусе блока есть проштамповка с литерой "Е"
На фото блок сфотографирован при снятом подрулевом щитке.
Подсоединить можно к пятому контакту, либо свободным 4 и 3 пинам.
Напряжение появляется при включении зажигания на всё время пока ключ находится в положении "ON", не пропадает при вращении стартера.

подскажите, есть ли разница в удобности, безопасности, питании и вообще - во всём, если выбирать из двух вариантов:
1. Сделать так, как вы пишете
2. Купить "маму" прикуривателя, запитать от лампы подсветки бардачка, спрятам примерно в том же районе гнездо и вход.

[ceed250ed]

Разница питании. В моём варианте это "чистое" зажигание. Цепь защищена 15А предом, наличие пустых пинов 3 и 4 так же запитаных на этот пред говорит об предполагаемых дополнительных потребителях в этой цепи. В действующем варианте это вообще питание инициирующего сигнала на подушки безопасности. Скажите подушки часто срабатывают? По сути это цепь вообще разгружена.
Второй вариант: лампа подсветки бардачка это "аксессуары", питание пропадает при старте, это уже не подходит для san2, к тому же цепь защищена 10А и уже нагружена неслабо см. схему.

Безопасность? Что имеется ввиду?
 Удобность. Мне, как знакомому с конструкцией авто, для реализации подключения понадобится снять только левую стойку.
Я не сторонник размещения дополнительных "мам" прикуривателя

[san2]

ceed250ed, подскажите ещё... Для того, чтобы добраться до этого разъёма, достаточно только снять кожух вокруг руля, или надо снять что-то ещё? Просто по фото кажется что снята нижняя часть панели приборов.Если не разбирать панель приборов, реально ли добратся до этого разъёма, и удобно ли к нему подключится, воткнуть в ответную часть разъёма провод с мамой?

[ceed250ed]

Не надо ничего снимать, ложитесь лицом вверх под руль, смотрите вправо верх и видите блок, самый ближний, нижний разъем и есть Е

[san2]

Не надо ничего снимать, ложитесь лицом вверх под руль, смотрите вправо верх и видите блок, самый ближний, нижний разъем и есть Е

Всё, понял.

[deBarb]

Разница питании. В моём варианте это "чистое" зажигание. Цепь защищена 15А предом, наличие пустых пинов 3 и 4 так же запитаных на этот пред говорит об предполагаемых дополнительных потребителях в этой цепи. В действующем варианте это вообще питание инициирующего сигнала на подушки безопасности. Скажите подушки часто срабатывают? По сути это цепь вообще разгружена.
Второй вариант: лампа подсветки бардачка это "аксессуары", питание пропадает при старте, это уже не подходит для san2, к тому же цепь защищена 10А и уже нагружена неслабо см. схему.

Безопасность? Что имеется ввиду?
 Удобность. Мне, как знакомому с конструкцией авто, для реализации подключения понадобится снять только левую стойку.
Я не сторонник размещения дополнительных "мам" прикуривателя

Это понял, спасибо.
Но это же мы берём +12В, а - есть на той фишке? В том плане, что, имхо, проще же кинуть один раз двойной кабель плюс/минус, чем один плюс и искать отдельно минус.
К тому же, регистратору нужно +/- 5В. Если не делать "маму" прикуривателя - как получить желаемые 5В?
Или речь идёт про 12В регистраторы?
Засыпал вопросами, уж извиняйте