Печать

[n_vanya]

все темы перечитал, но похожего симптома не нашел.
суть проблемы.
машина не заводится примерно 1 раз из 20-50.
Бывает может проблемы не быть день, два, а может и за один день не завестись пару раз- но тут же второй раз заводишь и все в порядке. а еще может завестись и заглохнуть, опять выкл. зажигание, вкл. -заводишь и все в порядке. по езде, по приемистости, тяге и т.д. - проблем нет.

[Vladimir GR]

Когда ключ поворачиваешь значёк иммо всегда загорается?

[n_vanya]

Всегда.  попробую дополнительно обратить внимание

[Alex007]

Попробуй прокачать топливный фильтр, была такая шляпа, когда на скорую руку поменял, могла завестись и заглохнуть, а могла ездить неделю, скинул шланг с топливного фильтра, прокачал лягушкой, одел обратно, проблема исчезла!

[n_vanya]

после того как началось, я  менял фильтр топливный (и полностью фильтра и масло)-не в нем причина-точно.
Было один раз когда фильтр купил на базаре и он оказался-не очень хорошего качества.через 500-1000 км. после замены начал двигатель выходить в аварийный режим (до 2800 об/мин), поменял на нормальный и все прошло сразу.

[Alex007]

после того как началось, я  менял фильтр топливный (и полностью фильтра и масло)-не в нем причина-точно.
Было один раз когда фильтр купил на базаре и он оказался-не очень хорошего качества.через 500-1000 км. после замены начал двигатель выходить в аварийный режим (до 2800 об/мин), поменял на нормальный и все прошло сразу.

Ну в любом случае ищи подсос воздуха, глохнет она только из-за этого, а еще попробуй начиная с первой передачи жать в пол и выкручивать минимум до 4200 тыс. оборотов, скорее всего выйдет в аварийный режим. Я видел, что ты писал про тягу, но попробуй все же в максимальной нагрузке!

[n_vanya]

был-бы воздух-он бы был всегда. Вот последние три дня заводится и едет без вопросов- не одного сбоя. И кручу я практически всегда- не то.

[Alex007]

был-бы воздух-он бы был всегда. Вот последние три дня заводится и едет без вопросов- не одного сбоя. И кручу я практически всегда- не то.

Ну смотри, авто глохнет когда в рампе недостаточное давление топлива, т.е. либо само топливо в баке должно кончиться, либо воздух в систему попадает, причем воздуха должно быть много, видимо при каких-то условиях, когда машина стоит, идет подсос и между фильтром и двигателем образуется воздушная пробка, может лягушка топливо не держит, т.е. если образовалась небольшая пробка из воздуха, то двигатель это хавает, а дальше уже насос тянет топливо, а когда глушишь, топливо опять уходит и бывает что уходит много и машина заводится на остатке, но новую порцию засосать в рампу не успевает, повторный запуск решает проблему, я повадки Сидовкого движка изучил вдоль и поперек, хоть далеко не мастер!
Добавлено позже: [time]Декабрь 20, 2011, 19:56:20 [/time]Найди прозрачный шланг, поставь его между фильтром и двигателем, заведи проедься, потом заглуши и наблюдай!

[n_vanya]

Вот уже 5-й день заводится без проблем.
Воздух 100% не причем.
причина в чем-то другом.
такое впечатление как  тут написал-так она самоустранилась, хотя до этого уже месяца два мозг парила.

[Alex007]

Вот уже 5-й день заводится без проблем.
Воздух 100% не причем.
причина в чем-то другом.
такое впечатление как  тут написал-так она самоустранилась, хотя до этого уже месяца два мозг парила.

Вспомнил еще одну фишку, бывает залипает клапан дроссельной заслонки, он вакуумом управляется, машина так же заводится и сразу глохнет, может вообще не завестись...

[n_vanya]

Вспомнил еще одну фишку, бывает залипает клапан дроссельной заслонки, он вакуумом управляется, машина так же заводится и сразу глохнет, может вообще не завестись...

Вакуум работает. Залипать там нечему, т.к. когда снимал чистить впускной коллектор, обращал на него внимание.

[Alex007]

Вакуум работает. Залипать там нечему, т.к. когда снимал чистить впускной коллектор, обращал на него внимание.

Его втягивает вакуумом и бывает не отпускает, когда двигатель глохнет, этот клапан перекрывает заслонку и может оставить ее в закрытом положении, двигатель заводится, но у него сразу кончается воздух и он глохнет, если тебя действительно гложет эта проблема, найди нормальный сканер, обычным "шнурком" суваться бесполезно, может не увидеть ошибку и посмотреть, из-за чего она глохнет, из-за низкого давления или из-за воздуха, ошибка должна висеть в памяти, чек мог не загораться!

[n_vanya]

Когда ключ поворачиваешь значёк иммо всегда загорается?

таки да -иммо оказывается выделывается.
шесть дней было все ок. и вчера не завелась. влючил зажигание а лампа иммо не загорелась. когда ч\з одну попытку загорелась и завелась.
Сегодня уже три раза было.
Короче спасибо . будем искать причину
 

[chek]

Попробуй пошерстить тему http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13658.0.html, может в этом дело.

[n_vanya]

Попробуй пошерстить тему http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13658.0.html, может в этом дело.

Спасибо, уже все перечитал. Там не совсем похоже(у них горит контролька иммо, а у меня не загорается) , но надо пересмотреть разьемы, короче есть направление где искать.